我于2004年元月购买一汽宝来1.8.自2004年下半年来,汽车驾驶室内污染严重,经检测,甲醛\\二氧化碳\\一氧化碳分别超过国家室内空气标准4.1倍\\3.8倍\\60倍.经销商虽然多次查看,但不能排除,且认为正常,更气愤的是,厂家也答复为正常.真不知道什么算不正常,什么是标准...我现在驾驶车不能关门玻璃,冷死我了.超过10多分中就头疼.伤心透了!!!我提出比较测试同类车,他们不敢.肯请协调帮忙解决问题.修好?召回?调换?退车?等等都可以.
热心网友
请看下面的报道杭州市民洪先生买了一辆新车，高高兴兴地开了几天以后却感觉到眼疼头晕。送到有关部门检测后洪先生吓了一跳，车内的甲醛浓度竟然超过了室内空气标准的一倍。如今，汽车车内空气污染问题早已不是新闻了。冬天里，很多车主一上车，就紧闭车窗、打开空调躲避凛冽寒风。殊不知，这样正好给了车内有害气体、细菌一个“温暖舒适”的生存环境。当这些有害物质在车内“成长”后，便成为一名潜伏在车主身边的“隐形杀手”。据了解，中国装饰协会室内环境监测中心曾对200辆汽车进行随机抽检后发现，90％的汽车都存在车内空气质量问题，而罪魁祸首就是汽车内的配饰件。汽车内饰的危害主要是包括甲醛、苯在内的挥发性的有机物。记者从消协部门了解到，近年来有关汽车空气污染问题的投诉在上升，还有很多消费者专门打来电话咨询，当新车甲醛浓度超标，损害身体健康时，消费者应该怎么办？但是记者了解到，由于目前国家还没有一个专门的车内空气质量标准，所以消费者遇到这种情况时自身维权难度很大，接到投诉的消协和质监部门也只能参考其他标准。那么在目前情况下，消费者只能忍气吞声吗？对此，省消费者协会有关人士认为，如果市民的健康和安全受到损害的话，即便目前法律上没有给出标准，消费者也可以参照相关室内质量标准检测，拿到超标的证据，向经销商或生产商提出赔偿。。
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这个问题很简单呀支持！
热心网友
可以投诉，或直接到法院立案起诉，由法院判，看是否还符合标准？！
热心网友
可以申请环保部门作出鉴定，并依此要求维修、调换、退货，并要求赔偿