赛车的发动机与普通汽车的发动机有什么不同?赛车起动时为什么要人推? 我觉得赛车的发动机又小又轻,速度又那么快,我有些不理解,还有我在电视上见到赛车起动时总是要人推,为什么?
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FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。 每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近２万人左右。。
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F1引擎小百科 1、 一具引擎约有5000个零件。 2、 包含测试、练习与比赛，每年大约要用掉100具引擎。 3、 每一站比赛后，引擎必须完全分解检验后再重新组装。 4、 全速时产生的引擎声浪高达160分贝，比波音747飞机起飞时还要响。 5、 每100公里需要用掉60公升以上的无铅汽油。 6、 在引擎全速运转时每秒钟进气量超过600公升。 7、 每秒钟点火150次，活塞往复循环300次。 8、 最高转速时，活赛的加速力相当于8500G，因此活塞连杆的强度必须很强。 9、 制作一支F1引擎使用的曲轴需要6星期。 10、组装一具F1引擎需要2个星期。 11、使用的材料包括20种合金。 12、重量低于100公斤。
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FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固
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赛车坏了或没油时要人推
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FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。 每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近２万人左右。。
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3L、12缸以下
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FIA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机赛车的发动机靠外力点火，起动时不要人推
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FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。
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F1采用中置发动机后轮驱动布局
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FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机赛车的发动机靠外力点火，起动时不要人推
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方程式赛车的所有特性,包括单座位开顶式车型,四个车轮和悬挂系统皆外露,采用中置发动机后轮驱动布局,而且所有操作皆十分直接,无论起动、转档、加油、转向和制动都与普通汽车有别
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一般比较简单的判断，就是转速问题。民用轿车转速为1500转/分到3000转/分，而赛车为6000转/分到9000转/分。当然也有例外的，如本田轿车，就采用了赛车的发动机技术，虽然如此，毕竟它不是赛车，因为它使用的机油还是轿车发动机机油而不是赛车机油。
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赛车的发动机靠外力点火，起动时不要人推。