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电梯的基本结构 按照其功能的不同，电梯可分为曳引系统、导向系统、门系统、轿厢和对重、安全装置电气拖动和控制系统等部分。 （一）曳引系统 1、作用：曳引系统的作用是输出动力、曳引轿厢运行。 2、组成：主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮等构成。 曳引机由电动机、连轴器、制动器、减速箱、机座和曳引轮组成。 曳引钢丝绳连接轿厢和对重，依靠曳引轮绳槽和钢丝绳之间的摩擦来驱动电梯上下运行。 导向轮一般安装在曳引机座或承重梁上，用来承托曳引钢丝绳，调节轿厢和对重之间的距离。 反绳轮是安装在轿顶或对重顶部的动滑轮，主要作用是降低电梯速度，提高电梯运载能力。（二）导向系统： 1、作用：限制轿厢和对重的自由度，使其只能沿着导轨上下运动。 2、组成：主要由导轨、导靴、导轨架组成。 导轨是对轿厢和对重的运动起导向作用，主要由T型、L型两种。 导靴安装在轿厢和对重架上，强制轿厢沿着导轨上下垂直运动。 导轨架安装在井道壁上，用来支撑和固定导轨。 （三）门系统 1、作用:用以封闭轿厢和井道出口。 2、组成:由轿门、厅门、开门机构组成。 轿门安装在轿厢上，有交删式和封闭式等。 厅门安装在每层电梯出口处。每个厅门设有机械和电气联锁装置，保证厅门打开时电梯不能运行。 开门机构是开关电梯门的机构，有自动式、手动式两种区别。 （四）轿厢和对重 1、轿厢用来运送乘客或货物，是电梯的运载承载部分。它主要有机械架、轿厢底、轿厢壁、轿顶组成。 2、对重相对于轿厢悬挂于曳引绳底另一端，使曳引机只需克服轿厢和对重之间底重量差便能驱动电梯，进而起到减少动力消耗、改善曳引机能力底作用。对重由对重架、对重块、和补偿装置组成。 （五）电气拖动和控制部分 电梯的电力拖动系统有两大类，即交流拖动系统和直流拖动系统。常见的直流拖动系统可分为控硅励磁和控硅供电两类；交流拖动系统分单速、双速、调速三类。 电梯的控制系统取决于电梯的用途、额定载荷、速度、控制方式等设计要求和使用性能要求，但控制内容大致相同。主要是指对电梯的启动、加速、运行、减速、停止和运行方向、楼层显示、轿内指令、层站厅外召唤、安全保护等信号进行管理和控制。 （六）安全装置 安全装置的作用是保证电梯安全使用，防止危机人身、财物的事故发生。安全装置分为两类：机械安全装置和电气安全装置。 1、机械安全装置 机械安全装置主要有安全触板、厅门锁、限速器、安全钳、缓冲器等。 ①安全触板设计在轿门上，在电梯关门过程中，当人或物品触及安全触板时，轿门自动反开，防止夹伤人或物。 ②门锁装置（主要指厅门）位于厅门内侧，门关闭后将厅门关住，封闭井道，防止电梯不在本层站时人员进入井道；同时，当电梯离开本层站时，人们不能在电梯厅门用非正常手段打开厅门，防止人员进入井道；只有所有电梯厅门关闭后，电梯才能投入正常启动运行。 ③限速器一般安装在机房楼板上。当电梯运行速度超过速度限定时，限速器动作，先切断安全回路，如果电梯仍向下运行将直接牵引安全钳动作，将电梯制停。 ④安全钳一般安装在轿厢底部（特殊情况下对重也安装有安全钳），当限速器动作时，电梯轿厢（或对重）仍向下运行，在限速器的带动下安全钳动作，将轿厢(对重)夹持在导轨上而使轿厢(对重)停止运动。 ⑤缓冲器分为弹簧式和液压式两种，是电梯最后一道安全装置。当轿厢或对重因某种原因超出极限位置冲顶或蹲底时，可减少设备对建筑物的冲击力。 2、电气安全装置 电气安全装置主要有上下限位开关、极限开关、超载保护、门区光电装置等。 ①限位开关作用是当电梯超越正常行程范围时，通过安装在轿厢上的打板驱使限位开关动作，切断回路，强迫电梯停止。 ②极限开关是当电梯冲越端站时，限位开关又未制停电梯时，能在电梯或对重未触及缓冲器前切断安全回路或强行切断主电源的电气安全装置。 ③超载保护是通过安装在轿厢悬挂结构或活动轿厢上的称量装置来实现的，当轿厢内装载的重量超出额定载荷时，发出警告信号，提醒电梯使用人员，并且保持开门状态不关门，直至轿厢内的人或物重量不超载。 另外，电梯中还有许多保证电梯安全运行的电气安全装置如轿厢内防捣乱功能等，这里不再加以说明。。
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电梯由井道和导轨、轿箱及安全钳等、开门机构（仓门和厅门）、曳引机、曳引电机、控制柜部分（包括调速、平层、消防控制等）、楼层按钮及楼层显示，现在的电梯已经有智能化设计，也就是VVVF。其工作原理实际就是电机拖动原理，十分简单。