我在头文字D动画片第二步和WRC中都听到了这个名词，是什么意思啊？

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"无点火系统"： 它的正确名字应该是"偏时点火系统" （Miss Firing System，MFS）， 最早三菱运用在WRC比赛中的用于对付大涡轮增压车出现涡轮迟滞效应的一种技术。我们知道，为了提高动力，很多赛车都采用了比较大的涡轮来增加功率，但也因为涡轮增加重量的关系，造成发动机加速反应迟顿，因为较重的涡轮叶片须要更多时间与废气的能量来推动叶片的加速以及增压，这就是所谓的涡轮迟滞（Turbo Lag）。偏时点火系统的工作原理，是在驾驶员松油门或是没有踩油门的时候，比如说转弯或减速的时后，计算机会命令汽车的供油系统射入大量的汽油进入发动机，但是不点火，直接让这些雾状的汽油在未经过燃烧的情况经过发动机直接进入温度极高（大约800℃～900℃）的排气系统。当雾状的汽油进入之后会因为碰到高温自动引爆。产生出来的压力会冲向惟一的出口推动涡轮增压器的叶片持续加速,让车子即使在减速的情况下也能维持涡轮叶片的转速，使涡轮迟滞的现象消失，增快反应速度。因为喷油和点火不是同时进行，所以称作偏时点火系统。采用偏时点火系统的赛车由于很浓的混合气直接进入排气管产生燃烧，使排气管喷火，看起来很壮观。 。

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想要知道的话，去买辆eve3来研究一下

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I do not know

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没有火的点火 温度高就会燃烧死来 需要人们随时去灭火 随时跑到赛车到里去灭火

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无点火系统，即“偏时点火系统”，是WRC中常用的一种技术。平常私家车有的装了涡轮增压器，因为是日常驾驶，所以涡轮可以用小号的，故涡轮迟滞现象比较平和。而WRC等赛车中常常使用特大号的涡轮来增加进气量，涡轮迟滞现象比较严重，这在争分夺秒的比赛中是致命的。 “偏时点火系统”，只是在行车电脑上做一些手脚：让电脑在松油门时，继续喷射出大量的汽油，但是不点火，让汽油在汽缸中“走一个过场”。然后，在汽油到达温度高达900℃（超过汽油燃点）的排气管时，会自动燃烧，体积急剧膨胀，产生的巨大冲力继续推动涡轮转动，这时排气管会出现几下回火。这种系统使引擎既具有NA引擎反应灵敏的特点，又具有Turbo引擎马力强大的特点。而且，具有高挥发性的汽油进入排气管后剧烈汽化，会带走大量的热，同时起到散热的作用。只是油耗有所增加。

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"无点火系统"：它的正确名字应该是"偏时点火系统" （Miss Firing System，MFS）， 最早三菱运用在WRC比赛中的用于对付大涡轮增压车出现涡轮迟滞效应的一种技术。我们知道，为了提高动力，很多赛车都采用了比较大的涡轮来增加功率，但也因为涡轮增加重量的关系，造成发动机加速反应迟顿，因为较重的涡轮叶片须要更多时间与废气的能量来推动叶片的加速以及增压，这就是所谓的涡轮迟滞（Turbo Lag）。偏时点火系统的工作原理，是在驾驶员松油门或是没有踩油门的时候，比如说转弯或减速的时后，计算机会命令汽车的供油系统射入大量的汽油进入发动机，但是不点火，直接让这些雾状的汽油在未经过燃烧的情况经过发动机直接进入温度极高（大约800℃～900℃）的排气系统。当雾状的汽油进入之后会因为碰到高温自动引爆。产生出来的压力会冲向惟一的出口推动涡轮增压器的叶片持续加速,让车子即使在减速的情况下也能维持涡轮叶片的转速，使涡轮迟滞的现象消失，增快反应速度。因为喷油和点火不是同时进行，所以称作偏时点火系统。采用偏时点火系统的赛车由于很浓的混合气直接进入排气管产生燃烧，使排气管喷火，看起来很壮观。 。

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去问问须藤京一就知道了！

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又是一个受动画片荼毒的孩子呀

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一楼的说得很清楚了

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赛车无法自己点火

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我不晓得

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无点火系统"：它的正确名字应该是"偏时点火系统" （Miss Firing System，MFS）， 最早三菱运用在WRC比赛中的用于对付大涡轮增压车出现涡轮迟滞效应的一种技术。我们知道，为了提高动力，很多赛车都采用了比较大的涡轮来增加功率，但也因为涡轮增加重量的关系，造成发动机加速反应迟顿，因为较重的涡轮叶片须要更多时间与废气的能量来推动叶片的加速以及增压，这就是所谓的涡轮迟滞（Turbo Lag）。偏时点火系统的工作原理，是在驾驶员松油门或是没有踩油门的时候，比如说转弯或减速的时后，计算机会命令汽车的供油系统射入大量的汽油进入发动机，但是不点火，直接让这些雾状的汽油在未经过燃烧的情况经过发动机直接进入温度极高（大约800℃～900℃）的排气系统。当雾状的汽油进入之后会因为碰到高温自动引爆。产生出来的压力会冲向惟一的出口推动涡轮增压器的叶片持续加速,让车子即使在减速的情况下也能维持涡轮叶片的转速，使涡轮迟滞的现象消失，增快反应速度。因为喷油和点火不是同时进行，所以称作偏时点火系统。采用偏时点火系统的赛车由于很浓的混合气直接进入排气管产生燃烧，使排气管喷火，看起来很壮观。

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就是直接点火,无分电器分配高压点.每缸或两缸用一个点火线圈

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无点火系统就是偏时点火系统!英文译作"Miss Firing System"。很多人都知道涡轮增压的车子是由引擎的废气带动涡轮把空气输入引擎增加马力。但是因为比赛用的车辆跟改装过的车辆往往是用特大号的涡轮来增加马力，但也因为涡轮重量也增加的关系，造成引擎加速反应变的迟顿，因为较重的涡轮叶片须要更多时间与废气的能量来推动叶片的加速以及增压，这就是所谓的涡轮迟滞