热心网友
RENAULT 蔚蓝中的纯粹。
热心网友
法拉利车队，是红色的
热心网友
法拉利总 部： 意大利，马拉内罗 首次参赛： 1950.5.22摩纳哥蒙特卡洛 车队冠军： 14 车手冠军： 14 参赛次数： 771 分站冠军： 184 杆位次数： 178 单圈最快： 183 车队总分： 4198.77 第一车手： 迈克尔-舒马赫 第二车手： 巴里切罗 试车手： 巴多尔吉尼
热心网友
法拉利车队
热心网友
法拉利
热心网友
法拉利,因为他代表胜利!有王者之风!
热心网友
法拉利队名：法拉利车队（Ferrari） 首次参赛：1950 车队冠军次数：12 车手冠军次数：12 分站赛胜利次数：160 首发次数：158 最快圈速次数：159 参赛次数：1532 车队总积分：3128。5 辉煌战绩 车队经理：让-托德 赛车基本情况： 底盘：F2003-GA 引擎：法拉利052 V10 轮胎：石桥 车手：迈-舒马赫，巴里切罗 2002赛季车手成绩 1、舒马赫(德国) 144分 2、巴里切罗(巴西) 77分 2002赛季车队成绩总冠军221分 2001赛季车队成绩总冠军179分 从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。恩佐-法拉利亲手创办的这支车队，在最初的那段日子里，虽然充满活力，却不幸地与伟大的方吉奥和他的阿尔法-罗密欧车队成为对手。在巨人的阴影下不断抗争，直到1961年，法拉利人才终于拿到了他们第一个年度总冠军。 此后，经历了起伏不定的60年代，1974年尼克-劳达的加盟，使法拉利真正成为了一支超级车队，从1975到1983之间的9年时间里，他们包揽了6届F1大奖赛年度冠军。但那之后，又是一段厄运不断的日子，整整15年里，法拉利人没有拿到一个冠军。 1996年迈克尔-舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，德国人开始显示出他的王者风范，从1999到2002，连续4年，舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。 2003年对法拉利来说是极为关键的一年，在赛道上的垄断性优势，使他们成为众矢之的。国际汽联在年初作出的种种规则修改中，大多是针对法拉利车队，试图削减他们的垄断地位。舒马赫虽然一再表示自己对荣誉依旧贪婪，但他毕竟已经34岁。新人马萨签约成为法拉利的第3车手，舒马赫和巴里切罗与法拉利的合约都会在2004年到期，是续约保持目前的冠军班底，还是扶植新人，为将来打算，对法拉利来说，这一切都要在今年决定。。