听说雷诺的风洞坏了，本人就不发表个人看法了。这会引影他们明年的成绩么？
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首先给你解释以下风洞的作用:风洞，是指在一个管道内，用动力设备驱动一股速度可控的稳定气流，用以对管道中的模型进行空气动力学实验，获取必要数据的一种设备。放入风洞的实验对象一般较大（如飞机、汽车等物的全尺寸或缩小比例模型），且气流的流速一般较高（少的只有50m/s，主要用于对汽车外形的实验，100m/s以上的主要用于飞机研制），因此一个风洞的尺寸一般较大，所消耗的动力（用以驱动风扇或其他设备产生气流）也是很大的。有的风洞为了实现特殊实验条件（比如高雷诺数），需要给风洞内的空气增压或降温（甚至使用液氮），功率就更惊人了。奔驰公司的汽车风洞，其风扇直径达8。5m，驱动风扇的电动机功率达4000kW，风洞内用来进行实车试验段的空气流速达75m/s。1975年，英国建成一座低速压力风洞，其中试验段尺寸5。0m×4。2m，风速95-110m/s，风洞内压强可达3个大气压，功率14000kW，雷诺数可达8000000。1980年，美国将一座旧的低速风洞改造成为世界上最大的全尺寸风洞(可以直接把原型机放进试验段中吹风)，试验段尺寸24。4m×12。2m，最大风速150m/s，功率100000kW。20世纪80年代，美国建成一座低温风洞，以低温氮气为工作介质，温度范围340-78K，压强可达9个大气压，试验段尺寸2。5m×2。5m，马赫数范围（速度同声速的比值）0。2-1。2，雷诺数高达120000000。建造一个风洞，往往要消耗大量资金。F1米纳尔迪车队有一个二手风洞，价值已达300万美元，而以上提到的那些大风洞，造价都在几亿甚至十几亿以上。另外，由于风洞实验需要大量的电能与其他一些资源，所以一次风洞实验的费用也是相当高的。由此，我们很清楚的认识到,风洞对于F1有多么的重要,所以这将直接影响赛车的成绩!希望能对你有帮助:)。
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相当难！而且很贵，军事迷都清楚，一个国家造一个空军用的风洞都很难，何况是一个车队
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不是很难，而是很贵！
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钱要很多的
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有钱就行啦，主要是因为需要散热，很烦的，mclaren不久因为要散热而造了一个湖嘛]，还蛮漂亮的呢
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Yes!
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钱和技术都要具备才行中国就没有天然的比较大型的风洞，这也是制约中国赛车发展的一个因素
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要是真像一楼这样说感觉并不要多少钱啊 不就是一个通道加个风扇吗 就是要多点钱罢了 那要什么钱
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造一个好像要上亿，它对赛车的研发很重要的，
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说实在的 只要有足够的金钱就不难