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对于常人来讲,每一条赛道都有一定的难度。而对于F1车手来讲，他们已经熟练了，每条赛道都能比较轻松的应付。其实，每一条赛道都有它自身的特点、难度。如果让我评价，我认为摩纳哥站的街道赛道是最难的，它没有缓冲区，而且赛道十分狭窄，只要有一点失误，都会退出比赛。
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不一样不晓得
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我个人觉得比较窄的赛道，比如摩纳哥，好的车队的车手比赛起来比较难，他们的速度体现不出来。像上海、巴林这样的新赛道，对于大家都比较难。因为车手们都不太熟悉。
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难度因人、因车而异。
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我也觉得摩纳哥最难
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不一样
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不是一样的，每一条都有不同的难度
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摩纳哥和今年新加的土耳其站， 但每一条赛道都有他自己的特点，各有不同
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要说难易，每条赛道都有自己的特点的可要说最变态的，那就是日本的铃鹿赛道，还有交叉的呢！
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当然不一样,每条赛道都有他自己的特点.至于难度么,每位车手的驾驶风格不同,他们都有自己所最喜爱的赛道.
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我也觉得摩纳哥最难
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那要看各位车手适应不适应的问题了,或者对于车手来说,哪条开的多就简单些,毕竟熟能生巧嘛!不过我还是认为,相对来说"逆时针"的赛道难一点,不知你有没有在超场上逆时针跑步过,自己去体验一下就知道了...我个人认为还是意大利的蒙扎对车手的挑战大一点,因为这不仅是一条逆时针的赛道,而且还是一条高度赛道,车手必须在比赛的一个半小时里全神贯注.
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每条赛道都有各自的特点，相互间很难比较．但由于各赛道加入Ｆ１的时间长短不同，所以对于车手来说的熟悉度不同，由此可能表面上看有难易差别．
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中国上海最难。
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我认为摩纳哥最难，没有缓冲区，赛道有窄中国的红河弯也很不好过比利时斯帕起伏很大，也不好过美国印第安纳波利斯的13号弯在今年也引起很大风波，而且去年也只有8部车完赛（好像美国是米纳迪车队的福地，两年都有积分）还有马来西亚的雪邦赛道，热的让人发晕，想必也不简单总之，对于车手来说每一条赛道都得全神贯注的跑（像去年的特鲁力不专心而被老巴超越，还有塞纳的不幸）
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比利时的斯帕最难，起伏很大弯道也很难处理。
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当然不一样咯，我个人认为摩纳哥的最难，赛道窄，这只是个人见解
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不是阿，有些难度很大，有些只有某些弯道难度很大，具体名字我记不到拉，对不起拉
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不一样的