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楼上说的那个档是控制油门的大小档，控制机车的功率，和汽车的档不是一回事，前进和后退是换向手柄控制。火车的柴油机转速和力拒与主发的历磁功率由联合调节器自动完成。我是机车乘务员。
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火车有档，而且很多的档位！
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可不是吗，火车当然有档，我也是铁路的，家里人还有开火车的呢。
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有！连飞机都有倒档何况是火车，没有档它怎么倒车呀！
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有
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谁说火车没有档！我就是铁路上的，我们国家的火车有两种操纵方式，一种是有级调速的，是一个类似于汽车方向盘似的的拨盘，上面一般有0-16个档位,比如DF-11.另一种是无级调速的,是一个操纵杆,上面一般是有0、1、升、保、降5个档位，最典型的代表就是DF-4.下面是DF-11机车驾驶室的图片,中间那个和方向盘一样的就是档.
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你怎么看啥都有挡，告知你没有，但是它有最高速，中速和底速。
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无