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不，比赛通常并不因开始下雨而停止，而是否更换湿地轮胎由车队和车手自行决 定。然而，如果情况严重，以至于在此天气条件下赛车将会导致危险，赛事指挥会派出安全车. 如果情况严重到在安全车的引导下比赛仍有危险，比赛将被停止。
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不，比赛通常并不因开始下雨而停止，而是否更换湿地轮胎由车队和车手自行决 定。然而，如果情况严重，以至于在此天气条件下赛车将会导致危险，赛事指挥会派出安全车. 如果情况严重到在安全车的引导下比赛仍有危险，比赛将被停止。
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不，比赛通常并不因开始下雨而停止，而是否更换湿地轮胎由车队和车手自行决 定。然而，如果情况严重，以至于在此天气条件下赛车将会导致危险，赛事指挥会派出安全车. 如果情况严重到在安全车的引导下比赛仍有危险，比赛将被停止
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不
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比赛通常并不因开始下雨而停止，而是否更换湿地轮胎由车队和车手自行决 定。然而，如果情况严重，以至于在此天气条件下赛车将会导致危险，赛事指挥会派出安全车. 如果情况严重到在安全车的引导下比赛仍有危险，比赛将被停止。
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不会
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不到万不得一不会停止.
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不因下雨而停止
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视情况而定
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要看情况了啊,有时候赛会终止比赛并不是因为赛车的缘故,而是医用直升机由于天气原因无法降落,所以赛会对F1的安全因素还是很重视的哦!!!
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不一定啊!要看天气的变化,是否对车赛手比赛时是否有危险
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应该不会
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不会停止比赛
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长见识了
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在下雨时起步有什么特殊程序吗？ 在下雨时，赛例根据不同的环境有不同的规定： - 如果雨势被赛事指挥认为是有危险于起步的，那么起步将在安全车的引导下进行。在这种情况下，在起点所有赛车之前的安全车的旋转黄灯将被打开，最迟不得迟于“1分钟倒数”信号。这代表起步将由安全车引导。当绿灯亮起时，比赛立即开始，热身圈被取消。但是此时不得超车，直到安全车回到修理站为止（见问题55）。在此（安全车离开赛道，回到修理站）之前，超车只允许超过停留在排位上（有可能是死火）的赛车，或是在曾经死火、但是在最后一辆赛车离开起点前又得以启动的赛车，将被允许回到自己原有的排位上。 - 如果在“5分钟倒数”信号出示后才开始下雨，起步有可能被中止，重新由15分钟开始倒数。 - 如果起步即将开始时雨势非常大，赛道上的积水影响到赛事的安全，赛事指挥将会中止起步，出示一块写有“10”的红色信号板，代表起步取消，并且需要等待10分钟以上以进行第二次起步。如果在10分钟后天气条件有改善，一块写有“10”的绿色信号板将被出示，代表热身圈将在10分钟后正式开始。如果天气条件没有改善，红色信号板将再次被出示。红色信号板有可能会被出示数次，但是不一定要等整整10分钟才出示的绿色信号板。 。
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不会因为下雨而停止比赛
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不会。
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不会
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不会因为下雨而停止比赛的
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不会。