如题。
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第一支由中国职业车手驾驶的国产越野车队，昨天踏上第26届巴黎—达喀尔汽车拉力赛的征程。从2004年1月1日起，中国职业车手卢宁军将与他的帕拉丁战车一起，经受从比利牛斯山到撒哈拉沙漠为期18天的考验。 本次卢宁军率领的帕拉丁车队由5辆车组成，其中包括两辆赛车、两辆服务车以及一辆后勤车，全部由郑州汽车赞助。和卢宁军共同征战的将是来自法国的领航员，车队后勤维护人员由金鼎赛车俱乐部和法国成员共同组成。对于即将举行的巴达拉力赛，卢宁军表示自己的梦想即将实现，“这是世界上最残酷的赛事之一，在16年前我最开始接触越野运动时，就梦想着能亲身经历这一赛事。” 本次拉力赛将在明年元旦开战。406组参赛车辆将穿越法国、西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亚和塞内加尔，总行程9436公里。沿途由砂石和沙漠路面组成。有些路段车手必须依靠GPS寻找方向。作为中国最出色的职业车手，现年46岁的卢宁军也坦言本次出征困难不小，“我想能全程跟下比赛就是胜利。好在有车队的后勤保障，我又临时补习了一下法文，和我的领航员和车队交流没问题。” 。
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中国目前还没有F1车手
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卢宁军姓名：卢宁军（Lu_ningJun） 姓 名：卢宁军(Lu_ningJun) 出生日期：1957年10月11日 职 业：职业拉力车手
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第一支由中国职业车手驾驶的国产越野车队，昨天踏上第26届巴黎—达喀尔汽车拉力赛的征程。从2004年1月1日起，中国职业车手卢宁军将与他的帕拉丁战车一起，经受从比利牛斯山到撒哈拉沙漠为期18天的考验。 本次卢宁军率领的帕拉丁车队由5辆车组成，其中包括两辆赛车、两辆服务车以及一辆后勤车，全部由郑州汽车赞助。和卢宁军共同征战的将是来自法国的领航员，车队后勤维护人员由金鼎赛车俱乐部和法国成员共同组成。对于即将举行的巴达拉力赛，卢宁军表示自己的梦想即将实现，“这是世界上最残酷的赛事之一，在16年前我最开始接触越野运动时，就梦想着能亲身经历这一赛事。”
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第一支由中国职业车手驾驶的国产越野车队，昨天踏上第26届巴黎—达喀尔汽车拉力赛的征程。从2004年1月1日起，中国职业车手卢宁军将与他的帕拉丁战车一起，经受从比利牛斯山到撒哈拉沙漠为期18天的考验。 本次卢宁军率领的帕拉丁车队由5辆车组成，其中包括两辆赛车、两辆服务车以及一辆后勤车，全部由郑州汽车赞助。和卢宁军共同征战的将是来自法国的领航员，车队后勤维护人员由金鼎赛车俱乐部和法国成员共同组成。对于即将举行的巴达拉力赛，卢宁军表示自己的梦想即将实现，“这是世界上最残酷的赛事之一，在16年前我最开始接触越野运动时，就梦想着能亲身经历这一赛事。” 本次拉力赛将在明年元旦开战。406组参赛车辆将穿越法国、西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亚和塞内加尔，总行程9436公里。沿途由砂石和沙漠路面组成。有些路段车手必须依靠GPS寻找方向。作为中国最出色的职业车手，现年46岁的卢宁军也坦言本次出征困难不小，“我想能全程跟下比赛就是胜利。好在有车队的后勤保障，我又临时补习了一下法文，和我的领航员和车队交流没问题。” 。
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目前还没有啊
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中国目前还没有F1车手
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还没有
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还不能说是职业的，F1才是真正职业 的
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第一支由中国职业车手和国产车组成的车队，十二月三日穿过天安门广场，踏上参加二00四年达喀尔汽车拉力赛的征程。 达喀尔拉力赛是现今世界上规模最大、路程最长、最为艰险的汽车赛事。该赛事创办于一九七九年，每年举行一次，已历经二十五届。此次由“中国车王”卢宁军领衔的车队参加的赛事是第二十六届。 这支被称做“帕拉丁车队”的新军用车全部由郑州日产汽车有限公司生产和提供的。这是中国制造的汽车首次参加全球这一最严酷的越野赛事。本次参赛单位河南金鼎赛车运动俱乐部之所以选定郑州日产的帕拉丁车，主要是经过它们委托的法国达喀尔专业赛事公司的详细论证，该车确具良好品质，可以胜任达喀尔大赛。 现年四十六岁的卢宁军，早在一九八五年就投身于中国的职业汽车比赛活动，可谓中国第一代职业赛车手。他曾经参加过包括“巴—莫—京拉力赛”在内的多次国际国内大型汽车接力赛，取得过骄人战绩，被媒体誉为“中国车王”。展望挑战达喀尔拉力赛，卢宁军说：“这是我一辈子的梦想。我要圆梦。” 据介绍，二00三年参加该赛的车队达到四百零六组，一百五十多家全球电视网当时全程报道了这一动人心魄的赛事。今次中国中央电视台将全程跟踪报道本届赛事。来源： 中国新闻网。