提车半月,发现每当提速超过30KM/H后松油,速度回到30KM时,在1到2秒内会有三到四次的撮车<提速时加档时没感觉有怎么撮>,撮得我不敢在这速度段开,撮得我LP不晕车的人也要晕车.找汕头4S店检测,动用三位技师,五台富康检测电脑检测,均说没有问题,不用维修调校.顺便说明油是97#的,本人十年以上的驾龄.请问这是什么原因,是波箱?是燃油缓冲器?敬请给予解答.
热心网友
这个问题很普遍。关注！应该是波箱的问题\r\n试试这个办法：\r\n● 减档时，先踩离合迟一点再收油门。\r\n\r\n● 加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。
热心网友
应检测排气氧量传感器与行车电脑的配合
热心网友
检查一下空气流量计那是否有密封不严的情况
热心网友
买车千万莫忘一条：新车型不能买！富康的16V发动机是在法国用在赛纳上的。赛纳是富康的替代车。不光富康16V有问题，爱丽舍也有。爱丽舍是采用赛纳的前脸、毕加索的底盘、富康988的屁股拼凑出来的。汽车的设计并不是简单的不负责任的拼凑。
热心网友
是变速箱的问题(可能是换档阀的冲击力过大)
热心网友
是波箱的问题，否则不会老是30公里时出问题，找4s店，试试其他新车，如果都这样，就没问题，如果不这样，4s店就没话说。
热心网友
检查进气系统的真空度，估计真空管路有漏气的地方。
热心网友
检查的是电脑故障码吧？！他们可检查了火花塞、缸线阻、分电器、汽油泵滤网、汽滤的清洁度等点火系统和油路系统。检查缸压！！另外检查发动机支架（即三角支点）的牢固性，这个可能性一般比较小。还有“老游击队员”不应失误的是：选择合适汽油的标准，是汽油的标号要和发动机的压缩比匹配，盲目选用高标号的汽油，虽能避免发动机爆震，但高标号汽油配低压缩比的发动机会改变点火时间，造成汽缸内积炭增加，长期使用会减少发动机的使用寿命。从目前国内市场的油品状况来看，很多97＃汽油其实是在90＃的汽油中加入了异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂以及MTBE抗爆剂而来的，并不是在生产过程中提高催化裂解、二次重整等加工工艺而来的。97＃油的售价高，利润大，滋长了一些企业滥用添加剂的风气。他们不择手段地提高汽油的辛烷值，全然不顾油品在其他方面的综合使用状况，这造成了相当一部分97＃汽油容易造成发动机积碳，甚至机件被腐蚀的情况。目前这些现象较多地出现在一些进口高档汽车以及POLO、派力奥和西耶那最近新出品的手自一体Speedgear系列等压缩比超高的车型身上。。
热心网友
检查电路,可能出现在点火的问题.
热心网友
换车！