转自：qq 请网友们转发. 铁道部今天不公开地举行了京沈，济青等15条铁路提速的招标会。线路全长约2000公里，总投资约800亿RMB。 日本的三大军工企业之一川崎重工等6家企业与中国南方车辆集团公司下属的青岛四方车辆有限公司组成的联合体应标。日方提供的车型是日本新干线“隼”型的派生型，如果中标，将为日本大举进军京沪高速铁路打开大门。尽管西门子等亦参加了投标，但机会不大，或者说基本就是个陪衬。 （日方前期公关费用就花了2亿元） 或许是担心舆论的干扰，这次提速，铁道部一反常态，不再事先大造舆论，而是一声不响，静悄悄地发标和招标。今天的招标会虽有记者参加，但都是选定的，媒体不能自主发稿。所以，等大家看到报道时，已是生米煮成的熟饭，再怎么叫唤恐怕也无济于事。 这次招标的意义在于：本次提速采用的技术，将成为标准技术，其他线路的提速和新建铁路，都将采用，那么，日本极有可能绕这么个（提速的）圈子后，不费吹灰之力获得京沪高速铁路和其他高速铁路的建设权。 中国老百姓被结结实实地玩了一把。 不过，今天刚投标，离开标还有一段时间，知情人还可以叫唤一下。但这次背景太大，怕是没有媒体敢出来叫板。 . 请网友们到处转贴
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日本建设铁路基本不可能,不过引进列车和技术是定了.胶济铁路引进日本E7系列高速电动车组以成为定局,明年就投入使用,跑济南到青岛的城际特快,一共是10列.京沪铁路动车组采用法国的"欧洲之星",不再使用鬼子的货.
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不可能的,在中日关系跌入低谷的今天国家是不可能把重大的项目交给日本的,在说了全国人民也不可能让的.中央政府不可能考虑民众的感受.
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中国就是这样,见怪不怪.
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我很理性,但在这个问题上,我死也不坐倭寇的车!!!!!!!! 我们自古以来，就有埋头苦干的人，有拼命硬干的人，有为民请命的人，有舍身取义的人。。。。。。虽是为 帝王将相作家谱的所谓“正史”，也往往掩不住他们的光耀，这就是中国的脊梁.
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我踢日本车
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旧的而且是假的消息！