90年尼桑,车在等信号灯后突然熄火,ECM灯亮,原本以为是电脑故障,可检修人员说不是电脑问题,认为是车行老带动不起空调,将空调制冷功能取消,换了一个芯片.ECM 灯仍亮但车子能正常运行.运行60公里后又出现同样情况熄火,又换了一个芯片,车子运行40公里左右,ECM灯在行使中又亮,但车没熄火,几秒钟后ECM灯自己恢复正常.这究竟是怎么回事啊????另外,在进行这些修理后,又出现另外两个毛病:1.踩油门加油时车子底部发出类似在地上拖动锁链的声音,不是很大, 2.在等交通灯踩刹车时,车子发出轰隆声,而且抖的厉害,不时有向前冲的感觉这到底是怎么了???请高人指点迷津
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请检查油泵，喷嘴。
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仪表盘ECM灯亮请检查油泵，喷嘴。
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同意
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ECM是系统的“大脑”，它实际上是一台功率很大的计算机。系统从操作者、发动机和装在机器上的各种传感器接收来的信号传送到ECM，ECM接受这些电子输入信号经分析就知道司机想要做什么、机器正在做什么以及发动机的温度、转速、油压、负载系数等。然后ECM将这些输入的信息同存贮器内的数据(柴油机设计的极限值，如发动机功率、发动机保护、废气排放极限；机器使用者所设定的各种极限值，如最大车速等)进行比较后输出信号，以控制燃油喷嘴的喷油时间与喷油量，或调节发动机与机器的性能等。 在发动机仪表盘上有两盏指示灯，一盏是黄灯，另一盏是红灯。当故障较小时，黄灯亮，说明换挡后要检查发动机；当故障较大时则红灯亮，此时要立即停机，以避免发动机损坏。DDEC可自动监测发动机故障，其中包括冷却液液位低、冷却液温度高、机油油压低、机油油温高、燃油油温高、燃油压力低、喷嘴响应时间、曲轴箱压力过高、蓄电池电压低和发动机超速等。。
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小日本的阴谋，建议楼主把车给扔了。
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