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每一站赛完，前八名车手可分别获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分。一年赛季16场比赛下来，积分最多的车手即获得F1年度冠军车手的头衔。2002年的年度冠军车手是迈·舒马赫（Michael Shumacher）。F1的车队积分则是该车队两部赛车在一整年赛季当中所获得的积分总和。积分最多的车队可拿下年度车队冠军，2002年的年度冠军车队是法拉利（Ferrari）车队。
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一年赛季比赛下来，积分最多的车手即获得F1年度冠军车手的头衔。
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每一站赛完，前八名车手可分别获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分。一年赛季16场比赛下来，积分最多的车手即获得F1年度冠军车手的头衔。2002年的年度冠军车手是迈·舒马赫（Michael Shumacher）。F1的车队积分则是该车队两部赛车在一整年赛季当中所获得的积分总和。积分最多的车队可拿下年度车队冠军，2002年的年度冠军车队是法拉利（Ferrari）车队。
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每一站赛完，前八名车手可分别获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分。一年赛季16场比赛下来，积分最多的车手即获得F1年度冠军车手的头衔。2002年的年度冠军车手是迈·舒马赫（Michael Shumacher）。F1的车队积分则是该车队两部赛车在一整年赛季当中所获得的积分总和。积分最多的车队可拿下年度车队冠军，2002年的年度冠军车队是法拉利（Ferrari）车队。
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每一站赛完，前八名车手可分别获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分。一年赛季16场比赛下来，积分最多的车手即获得F1年度冠军车手的头衔。2002年的年度冠军车手是迈·舒马赫（Michael Shumacher）。F1的车队积分则是该车队两部赛车在一整年赛季当中所获得的积分总和。积分最多的车队可拿下年度车队冠军，2002年的年度冠军车队是法拉利（Ferrari）车队。
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积分第一就是冠军。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的，比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。
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一级方程式赛车有两项桂冠：一项是车手冠军，一项是车队冠军。车手冠军从1950年开始授予，而车队冠军要到1958年开始。车队的总积分是将车队两辆赛车（不得多于两辆）每场比赛的总分相加而得，而车手积分则是将每场比赛的个人得分相加而得（他们一度可以取消自己最坏一场的成绩）。而在积分相同的情况下，车手将以得分时获得的名次做比较，如得冠军的次数相同则比较第二名，得第二名的次数仍相同则比较第三名，以次类推
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一级方程式赛车有两项桂冠：一项是车手冠军，一项是车队冠军。车手冠军从1950年开始授予，而车队冠军要到1958年开始。车队的总积分是将车队两辆赛车（不得多于两辆）每场比赛的总分相加而得，而车手积分则是将每场比赛的个人得分相加而得（他们一度可以取消自己最坏一场的成绩）。而在积分相同的情况下，车手将以得分时获得的名次做比较，如得冠军的次数相同则比较第二名，得第二名的次数仍相同则比较第三名，以次类推。