为什么本赛季麦凯伦的车子总是出问题？

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迈凯轮MP4-20的确是目前唯一能和雷诺R25全面抗衡的赛车，两支车队之间的争斗会焦灼下去。 　　蒙托亚完美的起步令他马上超越阿隆索占据领先并掌握主动，以双方赛车如此接近的性能而言，比赛的起步几乎是决定性的，相信如果是阿隆索起步后保持住领先位置，蒙托亚也未必能超越阿隆索。总的来说，在经历了赛季初一系列的不顺利后，蒙托亚终于适应了新车队和赛车，迎来自己在迈凯轮的首胜。 　　虽然雷克南再次从后排追到前三，但迈凯轮车队本身依然要为这位主力车手的引擎连续两场出现故障而检讨，因为这无疑等于主动让步。虽然车队在积分上缩小了和对手的距离，但雷克南和阿隆索的距离又再次拉大，照阿隆索如此稳定的表现而言，雷克南争夺总冠军的难度越来越大。 　　阿隆索被蒙托亚超越后尝试了各种方法都无法反超蒙托亚，但相信他也不会为输给蒙托亚而懊恼，因为对他而言，蒙托亚不是真正的对手，只要他能跑在雷克南前面就行了。而这位西班牙车手的大将之风更加凸现，他的稳定是目前形势下的最大优势，也是对手的最大障碍。尽管就速度上来说R25略逊于MP4-20，但只要阿隆索保持清醒的头脑，延续稳定的表现，总冠军会越来越近。倒是车队之争开始让人们留意到第二车手的重要性，和蒙托亚的上升相比，费斯切拉却总在关键时刻出问题，如果继续这样，仅靠阿隆索一己之力很难保持雷诺车队的领先位置。 　　其他车队在这场比赛中并没有给我们带来太多的看点，英美现在的表现才是他们应该有的，只是车队内部的问题消耗了太多的时间。法拉利依然主要受限于轮胎，虽然竞争力一般，但两位车手的实力和努力还是巩固了车队积分榜上的位置。威廉姆斯的迅速退步和红牛车队今年带给大家的精喜则进一步证明军心稳定的重要性。 。

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花了过多的钱和心血在这个新技术中心上，却忽视了赛车实质的研发

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原因很多。有研发的原因、车手驾驶风格的原因还有调教的原因等等。其中最主要的是车队在研发是的追求目标不同，像迈凯伦他们更注重的是速度而不是稳定性，雷诺则在保证有一定速度的情况下更注意稳定性。速度和稳定性是不可兼的得。

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技术不好

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很多原因，车队的技术人员技术不好