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如果两支（或以上）车队、两位（或以上）车手单赛季积分相同，那么较高排名按如下规则授予车队或车手： a)获得分站冠军最多者； b)如果分站冠军数相同，获得分站亚军最多者； c)如果分站亚军数相同，获得分站比赛第三名最多者； d)如果按照上述3项仍然无法判定结果，国际汽联将根据合适的规则给出裁决。
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a)获得分站冠军最多者； b)如果分站冠军数相同，获得分站亚军最多者； c)如果分站亚军数相同，获得分站比赛第三名最多者；
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如果两支（或以上）车队、两位（或以上）车手单赛季积分相同，那么较高排名按如下规则授予车队或车手： a)获得分站冠军最多者； b)如果分站冠军数相同，获得分站亚军最多者； c)如果分站亚军数相同，获得分站比赛第三名最多者； d)如果按照上述3项仍然无法判定结果，国际汽联将根据合适的规则给出裁决
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如果两支（或以上）车队、两位（或以上）车手单赛季积分相同，那么较高排名按如下规则授予车队或车手： a)获得分站冠军最多者； b)如果分站冠军数相同，获得分站亚军最多者； c)如果分站亚军数相同，获得分站比赛第三名最多者； d)如果按照上述3项仍然无法判定结果，国际汽联将根据合适的规则给出裁决
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如果两支（或以上）车队、两位（或以上）车手单赛季积分相同，那么较高排名按如下规则授予车队或车手： a)获得分站冠军最多者； b)如果分站冠军数相同，获得分站亚军最多者； c)如果分站亚军数相同，获得分站比赛第三名最多者； d)如果按照上述3项仍然无法判定结果，国际汽联将根据合适的规则给出裁决。
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F1赛车积分的规则是怎样的？ 每一场赛事的前六名得分。取分法则两度变更，现在则是按照1991年通过的条例：冠军得10分(之前为9分，而五六十年代时只有8分)，亚军6分，季军4分，第四名3分，第五名2分，第六名1分。以前还有创最快圈速奖励的1分附加分。
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没可能
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每一场赛事的前六名得分。取分法则两度变更，现在则是按照1991年通过的条例：冠军得10分(之前为9分，而五六十年代时只有8分)，亚军6分，季军4分，第四名3分，第五名2分，第六名1分。以前还有创最快圈速奖励的1分附加分。
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如果两支（或以上）车队、两位（或以上）车手单赛季积分相同，那么较高排名按如下规则授予车队或车手： a)获得分站冠军最多者； b)如果分站冠军数相同，获得分站亚军最多者； c)如果分站亚军数相同，获得分站比赛第三名最多者； d)如果按照上述3项仍然无法判定结果，国际汽联将根据合适的规则给出裁决。
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每站比赛第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分,其他车手没有积分.
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看哪个冠军得的多
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车手:每站比赛第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分,其他车手没有积分.如果比赛提前结束(多数由于天气原因),当第一名车手未完成75%的比赛时,积分减半.(则第一名5分,第二名4分,第三名3分,第四名2.5分,第五名2分,第六名1.5分,第七名1分,第八名0.5分.)另外,试车手参加比赛得到的积分算作个人积分和车队积分,不算作他所代替的正式车手的积分.车队:在一站比赛中两名车手(有时也可能时1名,在2003年摩纳哥站是就是)的积分和则是车队在一站比赛所得的积分.同样,有可能车队积分大于两名正式车手(车队在赛季中可能更换车手)的积分,那些多出的积分就是试车手或其他车手代替正式车手比赛时得到的积分.当车手赛季中转会时,积分不随车手而到达他所转会的那支车队,而是保留于最初那支车队.
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冠军得10分亚军6分，季军4分，第四名3分，第五名2分
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看谁拿的分站赛冠军多，
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冠军没有重复。其他名次可以重复并列
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比的方法与足球算小分相似。看本年度分站冠军数量，相同再看亚军数量，以次类推。直到分出名次的先后。就算本赛季成绩完全一样（各种名次数量相同），还有未或积分的名次数量对比（比第7名数量）。再相同（几乎没这种太巧的情况），比排位成绩的领先数量。F1中可对比的数据太多，不会发生类似足球（足球不比红黄牌，射门，角球等数量等，不然也无须加赛）的加赛情况。
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F1赛车积分的规则是怎样的？ 每一场赛事的前六名得分。取分法则两度变更，现在则是按照1991年通过的条例：冠军得10分(之前为9分，而五六十年代时只有8分)，亚军6分，季军4分，第四名3分，第五名2分，第六名1分。以前还有创最快圈速奖励的1分附加分。
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加赛!
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不可能发生这样的情况