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特制的加大制动器帮助整车达到完美的刚度并达到最佳的减速值。前轮的复合式刹车盘配合6缸制动钳，后轮刚刹车盘配合4缸制动钳共同工作，而且内通风式刹车盘都带有散热孔。特别是当前轮受到极强的负载时安全车的制动系统将打开特定的空气冷却通道。下图是带有国际汽联F1标识的车顶频闪灯是区别于辆产车的最显著特征
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比较低
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特制的加大制动器帮助整车达到完美的刚度并达到最佳的减速值。前轮的复合式刹车盘配合6缸制动钳，后轮刚刹车盘配合4缸制动钳共同工作，而且内通风式刹车盘都带有散热孔。特别是当前轮受到极强的负载时安全车的制动系统将打开特定的空气冷却通道。下图是带有国际汽联F1标识的车顶频闪灯是区别于辆产车的最显著特征
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前轮的复合式刹车盘配合6缸制动钳，后轮刚刹车盘配合4缸制动钳共同工作
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新赛季的安全车采用奔驰新型的SLK55，取代旧有的SL55,新款改为双坐车,改装后许多组件以碳纤维设计,重量比同型量产车轻了100公斤，速度性能也较以往优越
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质量很好
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和普通车一样
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比F1赛车高的多
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普通的大奔,还不和普通车一样
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和普通车一样