最长的F1赛道在哪里？有多长？
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斯帕-法兰高堪斯赛道 F1车坛最长的赛道位于比利时的中心，斯帕－法兰高堪斯(Spa-Francochamps)赛车场自从1985年开始就举行比利时格兰披治赛。就像加拿大那样，它只是一个半永久性的赛车场，使用上了部份的公路。这是一个既漫长又艰难的赛车场，尤其是下山路段，往往会令人心跳停止。对付斯帕需要用上一个中至低的下压力调校。 SPA赛车场常被形容为世界上最佳的赛道，提供世界上最佳的赛车演出。一方面因为Spa-Francorchamps的坐落的地点很好，一方面因为经常下雨，而且下在跑道的一边，另一边却还是乾的，所以这是一场注重车队战略的比赛。此外若要到SPA观赏F-1比赛，最经典的位置就是在Eau Rouge，那会是永生难忘的经验，所以这个区域的票价特别贵并不是没有原因。 La Source发夹弯就在起跑后不远处，很多车手都会因为事故而在此退出比赛。 到达Eau Rouge速大可达305 km/h，下坡后车手轻点刹车后进入弯角，之后开始上坡，上坡前时速为290。很多车手都希望在Eau Rouge提高出弯速度以便在紧接而来全场速度最高的路段有更好的表现，但事实上只有少数车手能够全油门出弯。 在Kemmel速度可高达350，然后必须重踩刹车后进入Les Combes弯，这里是个很好的超车点。这个先右后左的复合弯道平均速度为3档140，出弯时可上4档速度175。Rivage是一个下坡而且颠颇的弯夹弯，如果遇到下雨很多车手会在这里冲出跑道提早收工。之后的Pouhon弯进出弯的速度都是230，出弯后的小直线上速度又可达到300，然后会遇到Fagnes汤匙弯，一个先右后左的减速弯，以180通过。 Stavelot是一个连续的右弯，以3档入弯，4档260出弯，Blanchimont是一个长的左弯，以速度310出弯后在进入直线前会遇到"Bus Stop"汤匙弯，这是全场最慢的一个减速弯道，通过之后就进入直线完成一圈。
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斯帕-法兰高堪斯赛道 F1车坛最长的赛道位于比利时的中心，斯帕－法兰高堪斯(Spa-Francochamps)赛车场自从1985年开始就举行比利时格兰披治赛。就像加拿大那样，它只是一个半永久性的赛车场，使用上了部份的公路。这是一个既漫长又艰难的赛车场，尤其是下山路段，往往会令人心跳停止。对付斯帕需要用上一个中至低的下压力调校。 SPA赛车场常被形容为世界上最佳的赛道，提供世界上最佳的赛车演出。一方面因为Spa-Francorchamps的坐落的地点很好，一方面因为经常下雨，而且下在跑道的一边，另一边却还是乾的，所以这是一场注重车队战略的比赛。此外若要到SPA观赏F-1比赛，最经典的位置就是在Eau Rouge，那会是永生难忘的经验，所以这个区域的票价特别贵并不是没有原因。 La Source发夹弯就在起跑后不远处，很多车手都会因为事故而在此退出比赛。 到达Eau Rouge速大可达305 km/h，下坡后车手轻点刹车后进入弯角，之后开始上坡，上坡前时速为290。很多车手都希望在Eau Rouge提高出弯速度以便在紧接而来全场速度最高的路段有更好的表现，但事实上只有少数车手能够全油门出弯。 在Kemmel速度可高达350，然后必须重踩刹车后进入Les Combes弯，这里是个很好的超车点。这个先右后左的复合弯道平均速度为3档140，出弯时可上4档速度175。Rivage是一个下坡而且颠颇的弯夹弯，如果遇到下雨很多车手会在这里冲出跑道提早收工。之后的Pouhon弯进出弯的速度都是230，出弯后的小直线上速度又可达到300，然后会遇到Fagnes汤匙弯，一个先右后左的减速弯，以180通过。 Stavelot是一个连续的右弯，以3档入弯，4档260出弯，Blanchimont是一个长的左弯，以速度310出弯后在进入直线前会遇到"Bus Stop"汤匙弯，这是全场最慢的一个减速弯道，通过之后就进入直线完成一圈 。
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6988m
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斯帕-法兰高堪斯赛道 F1车坛最长的赛道
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比利时斯帕—福兰克查普斯赛道赛道圈数：36赛道长度：6988m
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斯帕赛道
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斯帕赛道，单圈长为６．９７６公里
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回答者：gdgm 级别：新手强力支持这个新手网友的回答."斯帕赛道,赛道单圈长为６．９７６公里，是目前举办Ｆ１赛事的１９条赛道中最长的."赛道单圈长为６．９７６公里.数据准确与F1官站相同,这点上比有些国内门户网站还准确!强调单圈,用词恰当."是目前举办Ｆ１赛事的１９条赛道中最长的."强调是目前举办F1赛事的赛道(早期规则与现在区别很大,那时赛道单圈也比现在长的多)根据其他回答,为"gdgm"补充部分数据:圈数:44圈比赛全长:306.944KM单圈最快:记录：1分45秒108(2004/雷克南/迈凯轮)
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1.斯帕-法兰高堪斯赛道， 单圈赛道长度：6988m2.巴西圣保罗英特拉格斯赛道 比赛总长度：305.909公里， 比赛总圈数：71圈
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斯帕-法兰高堪斯赛道总圈数： 56圈 总长度： 310.408km
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比利时斯帕—福兰克查普斯赛道
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比利时斯帕—福兰克查普斯赛道赛道圈数：36 赛道长度：6988m 比赛长度：250.831Km
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斯帕-法兰高堪斯赛道 F1车坛最长的赛道总圈数： 56圈 总长度： 310.408km 赛道表面特性： 平整 赛道抓地性： 高 单圈长度： 5.543km 单圈最快： 1'34"223(2004、蒙托亚、威廉姆斯) 比赛日期： 2005年3月18日-20日 练习赛： 3月18日 第1次 11:00--12:00 第2次 14:00--15:003月19日 第3次 09:00--09:45 第4次 10:15--11:00 排位赛： 第1次 3月19日 13:00 第2次 3月20日 11:00 正式比赛： 3月20日 15:00
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赛道名称： 马来西亚雪邦赛道 地址： Malaysian Motor Sports Clubt 111A Jalan SS 2/24 Sea Park - Petaling Jaya 47300 Selangor - MAL 官方网站： 总圈数： 56圈 总长度： 310。408km 赛道表面特性： 平整 赛道抓地性： 高 单圈长度： 5。543km 单圈最快： 1'34"223(2004、蒙托亚、威廉姆斯) 比赛日期： 2005年3月18日-20日 练习赛： 3月18日 第1次 11:00--12:00 第2次 14:00--15:003月19日 第3次 09:00--09:45 第4次 10:15--11:00 排位赛： 第1次 3月19日 13:00 第2次 3月20日 11:00 正式比赛： 3月20日 15:00 历届冠军榜： 2004：舒马赫(法拉利)-M。 Schumacher (Ferrari) 2003：雷克南(迈凯轮)-K。 Raikkonen (McLaren) 2002：小舒马赫(威廉姆斯)-R。 Schumacher (Williams) 2001：舒马赫(法拉利)-M。 Schumacher (Ferrari) 2000：舒马赫(法拉利)-M。 Schumacher (Ferrari) 1999：埃尔文(法拉利)-E。 Irvine (Ferrari) 赛道介绍 在F1从传统的欧洲积极的向外拓展版图的前提下，马来西亚吉隆坡的雪邦赛道从1999年起成为F1赛历上新的一站。 雪邦赛道距离马来西亚首都吉隆坡约65公里，初期建造经费达到1。2亿美元，于1998年11月建成完工。赛车场方宣称雪邦是座拥有最高级的观众席及高科技设备的F1赛车场。雪邦赛道数个高速弯角、两条长度800公尺，速度可超过300km/h的直线路段以及几处很好的超车点，这对车手来说都是挑战。赛道的设计兼顾了车手与观众，赛场的主观众席可容纳30,000人，其他的区域则可容纳80,000人。赛场为各车队提供了舒适的维修区，也为媒体提供了高科技的新闻中心，堪称是2003年之前全世界最好的赛车场。 雪邦赛道起跑直线路段的赛车速度可达6档303km/h，直道底部赛车急减速降至2档85km/h通过第1弯道，随之而来的是一个2档70km/h的左弯。接着车手大脚油门通过带右弯的加速路段，此处的侧向G值达2。2，在进入下个弯道前速度可达6档290km/h。车手重踩刹车退至2档103km/h进入第3个弯道，侧向G值2。5。随后要通过困难的S弯道，第一段以4档225km/h通过，稍放油门以4档174km/h通过第二段。接着在到达下一个弯道之前可达5档270km/h，然后以4档193km/h通过第7个弯道，此处的侧向G值为最高的2。8，接着马上就是4档200km/h侧向G值2。2的第8弯。随后又是一小段直线，速度可达5档267km/h，然后又必须急减速到2档65km/h通过很急的第9弯道。赛车加速退出这个弯道之后速度可打上4档，但随即必须降回2档进入第11弯角，以速度124km/h通过，此处侧向G值为2。2，之后可加速到4档256km/h。第13、14个弯道是很重要的连续右弯，这里影响了进入起跑直线的速度，先以3档176km/h通过第13弯，这里的侧向G值也高达2。8，接着在弯中退至2档114km/h通过第14弯，随即进入第2条直线路段，到尽头可达6档290km/h，最后以2档106km/h通过发夹弯冲过终点完成一圈的赛程。。
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斯帕赛道
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斯帕赛道,赛道单圈长为６．９７６公里，是目前举办Ｆ１赛事的１９条赛道中最长的.
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巴西圣保罗英特拉格斯赛道 官方网站： 赛道长度：4。309公里 赛道记录：1分11秒473 (2004，蒙托亚，威廉姆斯) 比赛总长度：305。909公里 比赛总圈数：71圈 比赛日期：2005年9月23日-10月25日(当地) 排 位 赛：9月25日10时(当地)/25日18时(北京) 正式比赛：9月25日14时(当地)/25日22时(北京) 赛道简介：就象在阿根廷发生的一样，一位成功的巴西F1车手为这条赛道乃至巴西带来了第一个一级方程式大奖赛。虽然这条赛道建成已有很长时间，但举办F1大奖赛还要归功于埃默森·费迪帕尔蒂在F1的成功。 最初坐落在圣保罗市郊的这条赛道长度为4。949英里，是至今为止最长的赛道之一。整个赛道建造在一个远离市中心的垃圾场之上，狭窄而曲折。 由于这条赛道非常的颠簸，它能很好的反映在任何情况中车手对赛车的驾驶技术，同时狭窄的弯道使车手们遇到了很多棘手的问题。为了降低车速赛道在第一个弯道处加入了一个减速弯，以避免事故的发生。 埃尔顿·塞纳在这条赛道上作为威廉姆斯车队车手完成了他的F1处女赛，并于91年实现了在家乡获得冠军的梦想，1993年在不利的条件下又一次取得胜利，94年虽然他希望在这里为威廉姆斯车队赢得胜利，但这次他并没有成功，迈克尔·舒马赫赢得了他的冠军赛季的第一场胜利。 传统的F1赛历上巴西站与阿根廷站的比赛的举办顺序有时会发生变化，但是阿根廷的比赛被取消后，因特拉格斯成为了全年比赛的第二站。2000年法拉利车手迈克尔·舒马赫拿走了冠军，库尔特哈德排在第二。 然而，由于赛道的粗糙引起了对赛车底部的过度磨损，从而在离地间隙问题上引发了的争论，并牵涉到了比赛前六名的车手。在后来F1官方对赛车的检查结果显示，库尔特哈德的赛车违反的技术规则的规定，这个苏格兰人的成绩因此被取消。 车迷们将会牢记2001你的比赛，因为威廉姆斯的新手蒙托亚居然向大舒马赫发起了挑战，在湿滑的赛道上，这个哥伦比亚人在比赛重新开始后超过了舒马赫，但因为在套圈时不幸与飞箭车队的维斯塔潘发生碰撞，而失去了夺冠机会，而这只是蒙托亚的第三场F1比赛。 2003年费斯切拉赢得了这站比赛的胜利，而比赛进行的却是相当混乱。湿滑的赛道致使比赛在极其混乱的场面中提前结束，而马克·韦伯和阿龙索是这场混乱的制造者，值得庆幸的是两位车手在这场事故中毫发无损，但莱科宁却在混乱中失去了即将到手的冠军。 赛道特性： 英特拉格斯崎岖不平的赛道对众多车手来说又是一个大的挑战，F1赛车强硬的悬挂系统会把每一次颠簸传递到车手的脊柱，较适合的下压力调校是由中级到高级。 圣保罗的高温同样威胁着参赛车手。车手的体能状况成为车手夺冠的又一枚砝码。这个赛道有很多左拐弯道。超车的最好时机在冲刺之道上，当车手以每小时280公里的速度通过塞纳S（SenneS）型弯道的时候。最后一个刹车减速的将会第一个通过这个弯道，并为自己在整个赛道的比赛中争取有利位置。。
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美国印第安那波利斯赛道 总圈数： 73圈 总长度： 306.016km