如果说去年是真正的车王的话，今年只能说是车鬼了。呵呵这是为什么啊
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舒马赫说过：除了发动机和我，没有一个是正常的……应该是车子的问题
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老了,技术不行了!
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享受的太多了
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没有人敢在赛季仅进行了三站的情况下就断言法拉利大势已去，没有人敢说落后阿隆索24分的舒马赫就无法蝉联车手冠军。但至少有一点是肯定的，本赛季前三站法拉利“自由落体”式崩盘，普利司通轮胎“居功至伟”。如果普利司通在圣马力诺站之前还是无法开发出他们所谓的“超级轮胎”，那么法拉利的下场也不会比巴林站好到哪儿去。 而就在这时，法拉利车队技术总监罗斯·布朗站出来，给所有满怀期望的人沉重一击，“根本就没有什么‘超级轮胎’！”在巴林大奖赛前，布朗还曾含糊地表示过，法拉利的失败绝对不是普利司通一家的责任。 法拉利目前面对的现实是：如果使用能让赛车发挥速度优势的轮胎，那耐磨性就别指望了；如果选用耐久性更好的轮胎，又不得不以牺牲部分赛车速度作为代价。 “所以，我们要做的就是改造出一辆能适应普利司通轮胎的赛车。”这是布朗针对目前“没有超级轮胎”的现实开出的治病良方。但是改造出一款能最大限度发挥普利司通轮胎效能的赛车又谈何容易？F2005本就是一个面对危局不得不提前出世的“早产儿”，赛车本身都还有很多问题有待解决。 。
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车子＆轮胎不好
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状态有起伏
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舒马赫的状态不好
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主要是车的问题：速度和稳定性不能很好的处理好；其次是舒马赫的状态不太好！
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舒马赫说过：除了发动机和我，没有一个是正常的……应该是车子的问题
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这只能说是F2005的技术上有问题~！
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他本人老了，开车没这么大胆了车队的技术赶不上其他车队,,车子的设计和调配很平