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坦克转向是靠履带差,也就是说坦克转向靠一边的履带转的快，另一边的履带转的慢，履带差使坦克出现转向。履带差的形成:一是靠切断一侧履带的部分动力，加大另一侧履带速度形成的，这叫分离转向、用于快速小角度转向二是彻底切断动力，制动住一侧履带，另一侧履带转，形成一边履带不转，另一侧转，这叫原地转向，用于慢速大角度转向。三是靠行星转向机，减小一侧履带的传动比，形成两条履带固定的履带差。这叫第一位置转向，转向半径大约十六米。还有上下坡的反转向等等。
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和履带式拖拉机一样
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分离式的离合器和制动器配合使用！
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和拖拉机一样。如果向左转，那么左边履带速度就放慢，右边履带的速度加快就OK了！
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改变两条履带速度差实现转向。
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拖拉机会开吗？？
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和推土机一样,双杆操作,利用双面附带转动转弯的我以前进过军民区(管理越南难民的),坐过坦克,知道怎么开!直升机也上去看过,但不带我飞天,枪我也摸过,小时侯拿枪感觉真承重啊!
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机械操纵的坦克转向，其操作部分常用的有两种结构。1、方向盘式，如同大型飞机上的半园方向盘；2、左右操纵杆式，如同履带式推土机。无论何种结构，要达到坦克的转向，必须对与拟转方向相同一侧的履带进行转速调整。其转速较慢可转大弯，转速很慢可转小弯，如不让其转动，则坦克原地转弯。
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两条履带的转速快慢来控制方向
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履带前后不同向运动
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和推土机一模一样
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坦克转向,有的靠离合器和制动器系统，有的靠与两条履带分别联动的辅助变速箱或电动机,有的由两套发动机变速箱组分别驱动两条履带,靠变换两履带速比转向。控制两边履带，将左边的履带速度放慢，坦克就向左转，向右正好相反。将一边的履带停止，另运行，坦克就会原地打转。