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来源: 网易原创开车上了一定速度时候，刹车是肯定需要的，可以说在众多的安全设备里面，刹车是对汽车安全最重要的安全设备了。无论我们有多好的气囊，多坚固的车身，多先进的主动安全装置，都比不上一个性能强劲的刹车系统哦！许多朋友在挑选新车型的时候都忽略了对刹车系统的挑选，因此这里我就来跟大家说一下刹车系统，希望大家在购车的时候能够选好哦！ 一、刹车系统的种类 刹车系统有盘式、鼓式两种，盘式刹车又可分为盘式与通风盘式。盘式、盘式、摩擦片式都可归于盘式刹车。一般来说旧式的轿车都是采用鼓式刹车，现在有不少车采用的是混合式，譬如前盘后鼓的刹车方式。 二、盘式刹车 盘式刹车是有一与轮胎固定并同速转动之圆盘片，刹车时运用油压推动刹车片夹紧圆碟，由接触产生之摩擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车。盘式刹车的作用方式与普通自行车的制动方式相似———卡钳上的刹车片、与车轮链接的刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮停止转动。通风盘则是在刹车盘上打孔，利用行驶带来的自然风帮助散热。鼓式刹车的作用方式与自行车的“涨闸”相似———盆形的刹车鼓与车轮相连、半月形的刹车片在连杆的作用下向上顶起，使车轮停转。 优点：由于刹车系统没有密封，因此盘式刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上，盘式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。此外由于盘式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。盘式刹车可以方便地与ABS系统配合，更多地在中高档轿车上使用。 三、鼓式刹车 鼓式刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。盘式刹车具有较佳的反应性及稳定性，散热性较佳，更换简便等优点。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。 但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。 优点：鼓式刹车的优点除了较佳的反应性及稳定性，散热性较佳，更换简便之外，还有几个明显的优点： 自刹作用：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度（当然不会大到让你很容易看得出来）刹车来令片外张力（刹车制动力）越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。 成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比盘式刹车低。 四、主流轿车的刹车系统 由于盘式刹车和鼓式刹车各有各的特点，因此汽车设计者从经济与实用的角度出发，一般轿车采用了混合的形式，前轮盘式制动，后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本，就采用前轮盘式制动，后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车，采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热，至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多，价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低，在轿车领域中，盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。。