有图表解释最好
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雷诺车手阿隆索说：“我们会按照个人习惯和喜好给方向盘设计师提出建议, 我驾驶时对于方向盘的操作是出于本能的， 就有点像一位钢琴家在音乐会上弹奏时从来不用去看琴键的分布。”下面就来听听阿隆索的介绍，他的雷诺赛车方向盘中的高科技按钮都是用来干什么的：1 当我想要以最快的速度取消防滑装置，会按这个键；2 定速巡航按钮；3 这个开关能使我想查看的资料一一显示在液晶屏幕上，我可以看到将近700条消息；4 按下后，赛车按照预先设置的程序运作；5 无线通讯：按住这个键，我就能和车队指挥中心通话；6 进入弯道时调整差速器的敏感程度，从而使得车辆的行驶更稳定，同时减少轮胎的损耗；7 这是离合器；8 发光灯管：它们会根据发动机的状态发亮。当最后一个灯亮起时，我提速到最高级；9 液晶屏幕：所有的有用信息都在此显示；10 取消定速巡航功能；11在即将回到车间时我会按下这个钮，取消各项功能；12 方向助力按钮；13 取消自动变速系统的管理，开始手动控制；14 多功能选择器；15 调整防滑装置的敏感度，对于减少轮胎损耗很有用；16 限速器，我一进入维修站的车道就启动它。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－车手的方向盘都是不一样的！根据自己的驾驶习惯特作的！以上是阿隆索对自己方向盘的介绍！！！！！！！！！！！！。
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不同车的方向盘设计都不一样，主要是按扭和调整旋扭的位置不一样，按车手习惯以颜色和位置区分功能，调整旋扭也是一样。按扭的功能主要是通讯、离合器、限速器、巡行定速、引擎关闭以及一些功能的开关等。旋扭的功能主要是微调前后制动比、前后差速器限定、引擎峰值转速、空燃比等。半自动变速器的位置都知道吧
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转弯
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给阿龙索方向盘上装个弹射座椅装置，遥控器放在麦克拉伦这里
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控制方向啊
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对赛车的全部控制，除了油门和刹车外．
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当然是掌握方向
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每个车手的方向盘是不一样的，你问哪个勒
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每个车队，每个车手的方向盘都是不一样的，怎么说啊
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没有人能回答你这个问题!
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没有人能回答你这个问题!因为F1的方向系统及其车内设施都没有统一标准,而且这些都是不公开的.
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功能多的超呼你的想象，一个方向盘大概5W美金
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看不懂! 我想一定会有挂档吧(上下档) 这是高科技呀 像一般的 上面只有 喇叭按钮 高科技 要研究研究 呀
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你上迈凯伦的网站,上面的互动区有个互动方向盘(有中文版的)