看过伦敦上空的鹰，其中德国人的战斗机射击手在机头部位，而螺旋桨也在机头部位，为什么射击是射出的子弹不会射到螺旋桨的叶片上？另外前几天看一本描写抗日时空战的小说，其中有一句“飞行员一脚把油门踩到底”，难道开飞机也和开汽车一样，是靠驾驶员踩油门加速的吗？请指教！！

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一战时期，法国和德国人都研究战斗机的射击问题。法国人用金属蒙皮，德国人用同步机枪。后者后来被推广了。1。1914年10月，法国人就开始在飞机机头上安装机枪，不过机枪是从螺旋桨半径外向前射击的，这样的设计十分复杂，空战效果不好。 后来经过许多改进，如在螺旋桨上面包上金属蒙皮，使得机关枪的子弹不能击穿螺旋桨。这就是法国人使用的“莫拉纳·索尼埃”飞机。2。德国工程师福克发明了同步机枪。他是荷兰人，对飞机制造很有一套。在他20岁的时候就制造并驾驶了一架当时飞得最快、最高的单翼飞机，成为名噪一时的飞行专家，被认为是当时欧洲最好的设计师。福克与他的同事花了大量精力，改进了“莫拉纳·索尼埃”飞机的设计系统。他们试制一种所谓的同步机枪，能够射过螺旋桨而不至于击中桨叶。他研究出的凸轮装置，保证只有当机枪与螺旋桨空隙成直线时才射击。飞机如果安装了这样机枪，其射击效率就大大提高了。 德国人就有了比法国“莫拉纳·索尼埃”飞机更加厉害的飞机——“福克”式战斗机。。

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为了避免这个问题，二战中像英国的喷火、美国的野马等战斗机都将机枪安装在机翼上。

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装了空隙射击器

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螺旋桨飞机上的机枪有射击同步装置，是通过一个凸轮装置来控制只有在螺旋桨桨叶的空隙中才能击发。这样就可以避开螺旋桨。

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英国人在螺旋桨上上了一个“V”形的钢条，枪弹碰上会折射走的，但这也很危险。所以没有被后人采用。