有谁能说出舒马赫的好 他好在那里 给我说一下 说好的话或有道理 100分就是你的
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舒马赫就是好! 首先,他的驾车技术一流,除塞那外无人可敌,即使用F2004、普利司通轮胎依然速度飞快，在雨中更是有“雨中战神”美誉。 第二，他身上有一种常人没有的魅力，让你不得不喜欢（他的身姿，他的潇洒，他的技术） 最后，还要说一句：“舒马赫我爱你，就像老鼠爱大米！！！！！！！！！！！！！！！”
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他的好，每个人都说出不同的答案。自己喜欢就是最好的。
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SORRY我实在找不出他有什么好,对不起楼主了.他长的奇丑无比,没有好赛车成绩很一般,不比大巴强到那里??
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车神.很稳定.他很好,我喜欢,如果你喜欢他请给我100分
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运气和技巧的结合．
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dfhgg
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舒马赫的实力我并没有觉得有过人之处，当时与HAKKINEN同场竞技时，有好车还经常输，不然，才拿不到这么多冠军。
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一个字:弱
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1.他于车队的对话可以明确的说出赛车的问题,以便在近战是工作人员进行调教--这是其他车手无法比拟的.2.冷静,在马尼库尔他追赶前面的赛车,虽然他并没超过去,但相当稳重,没有十分的把握不下手-- 不象佐藤那么心急,得不偿失.3.便是他的超级法拉利赛车,今年赛车不行了,成绩也不下降了吗 哈哈,这可是我手打的,费尽了心机呀!
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舒马赫之所以在最近几年这么厉害，就是他在法拉利车队。众所周知，法拉利是当今F1最好的车队，也是每年预算最多的车队，他的组织也是最好的。舒马赫被誉为车手与赛车的完美的结合。车技好，赛车好，配合好，策略好，舒马赫和法拉利不赢才怪。因此舒马赫和法拉利所取的成绩是理所当然的。这就是舒马赫的好：在正确的时间选择了正确的车队。
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参加F1比赛次数：212·夺得分站冠军次数：83·初次参加F1比赛：1991年8月25日·第1次赢得分站冠军：1992年8月30日·累计积分：1186·登上领奖台：137舒马赫是当之无愧的车神，如果你说舒马赫之所以能取得世界冠军是因为他所效力的是一支好的车队，那么，在2003赛季，舒马赫的表现可以将这一番言论彻底粉碎。在赛季之初，舒马赫的实力一度受到怀疑，2003赛季舒马赫的冠军应该说是最艰难的一次，F2003-GA并没有真正让舒马赫成为无敌，在关键时刻，舒马赫靠的是自己的经验，出色的技术，以及临场的发挥，当然不能缺少的是天赋，舒马赫就是集这些因素于一家的车神，当然，你可以说舒马赫也有挺多缺点，他在比赛关键时刻的抉择的确受到一些争议，但月无圆月，人无完人，车神在2004赛季的表现，在全世界又掀起一股强烈的红色风潮，实在让人不服不行。尽管总是成为传媒的争议人物，但舒马赫以其卓越的表现和过人的天份，无可争议地成为世界车坛最优秀的车手之一。他精明的赛车头脑和可怕的驾驶技术，特别是在湿滑天气时的表现，为他赢来应得的赞扬和尊敬。 自1991年在乔丹车队初次露面以来，他在F1车坛进步神速，在1994年就夺得首个世界冠军。然而，伴随着他成功的是停赛和缺乏体育精神的指责，在1994年，他卷入了一系列的事故中，并以澳大利亚大奖赛中与达文。希尔的撞车最为引人瞩目，正是这场比赛，舒马赫赢得了他的首个锦标。 另一次声名狼籍的事故是他撞上了维伦纽夫(赫雷斯1997），结果这一次他被罚停赛一场，并失去了锦标赛第二名的位置。次年他再次在铃鹿赛道挑战哈基伦，然而，他因事故要从维修站出发，令到他的希望幻灭。许多人都说舒马赫犯了罕见的错误，不过法拉利却归咎于车的问题。1999年，尽管舒马赫看来可以将车手冠军带回马拉内罗，但在英国大奖赛上，他第一圈就发生了事故，导致腿部骨折，在缺阵了6场比赛后，舒马赫在马来西亚再展雄风。 2000年，舒马赫完成了加盟法拉利后的目标，在日本举起了车手冠军的奖杯，为这支意大利车队夺得21年来首个冠军，在马来西亚站囊括了两项冠军。 舒马赫在年初所向披靡，连夺三站冠军，到了年中，他运气欠佳，但在蒙扎赛道的胜利又让他看到了冠军的希望，继而他在最后4站比赛中全部获胜。舒马赫在2001和2002年分别驾驶F2001和F2002赛车再次重写了F1的纪录，他在2001年轻松夺得第4个冠军，并夺得他的第5个世界锦标，追平了方吉奥的纪录。 这一年的比赛同样颇具争议，在奥地利大奖赛，法拉利车队老板托德命令巴里切罗让道，将冠军让给舒马赫的举动为世人所不齿，在其后的摩纳哥和加拿大大奖赛中，车迷们对舒马赫嘘声不断。 2003年赛季开始，舒马赫朝着为数不多的几项纪录发起冲击，象塞纳取得的杆位数纪录就是舒马赫渴望打破的。 2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军，在全世界又掀起一股强烈的红色风潮。。
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说什么那.第一点,技术.第二点,人品,对家庭对朋友对所有的人.第三点,尽业精神,比赛就是比赛不关是弟弟还是队友.看看我们的国足就知道了.还要我说什么那?
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舒马赫车技好，可是开车的道德就不敢恭维了……
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我真想看看Sch开米纳尔迪会是怎么样的我真想看看Sch车开到一半 尾翼突然脱落会是怎么样。。。。。人各有命。
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为了取得更好的名次，故意撞别人的赛车，这种不知羞耻的事只有你做得出来（后来被罚去全年积分，罪有应得）；紧跟在塞纳后面，导致车毁人亡，这种惨剧只有你能闹得出来；在最危险的摩纳哥赛道，居然敢在最后一个弯角超越自己队友，在只有6辆车完赛的美国站，你居然把队友逼出赛道，这种为了分数不要朋友的事事只有他想得出来！上个赛季，仗着法拉利的无敌赛车与巴里切罗的无私帮助，你成了“车神”却使全世界观众失去了一场又一场激烈的比赛！今年，赛车质量略有下降，你就拿不了冠军了，你也不过如此呀！心胸狭窄、阴险卑鄙、要分数不要兄弟，就是你——舒马赫！舒马赫……………………真好。舒马赫的十大经典撞车1。回火相撞： 1997年杰雷兹赛道 这不是决定世界冠军的方式，维伦纽夫在领先的情况下，迈克尔·舒马赫为了夺取最后的胜利突然将车撞向维伦纽夫。虽然两车都有损坏，但公正的裁决下来，维伦纽夫可以继续他的冠军历程，而舒马赫却被判出局，法拉利车队也无望夺冠了。2。红雾：1998年西班牙赛道 在潮湿的天气中，舒马赫一直领先，突然一场大雨粉碎了他夺冠的梦想。原来，舒马赫撞上了库尔特哈德驾驶的麦克拉伦赛车的后部，舒马赫的赛车被毁，当他自己从赛车中跳出来时，便径直向麦克拉伦车队走去，质问库尔特哈德，说苏格兰人想杀他。 3。第一个弯道 NO1： 2000年奥地利A1赛道 奥地利站比赛一开始，世界上最好的赛车手迈克尔·舒马赫就想取得好成绩，这时，英美车队的佐塔驾驶他的BAR赛车撞向了舒马赫赛车的尾部。此时，舒马赫的车轮开始旋转。4。第一个弯道 NO2： 2000年霍根海姆赛道 两周之后，在热爱他的家乡车迷面前，舒马赫又经历了同样的命运。 这次撞车的人是费斯切拉。5。职业车手的失误：1994年阿德莱德赛道 在这个著名的事件中，舒马赫犯了一个严重的错误。 而就在舒马赫犯错的情况下，希尔认为自己有希望夺得冠军，但是舒马赫没有给他机会。虽然希尔主动撞舒马赫，结果却是希尔退出比赛，舒马赫因祸得福夺得了冠军。 6。直冲出击： 2001年墨尔本 舒马赫驾车从赛道上划出，并在草地上不停地旋转，车身受到重大损伤，幸好这是练习赛，没有影响舒马赫在星期日的正式比赛。7。不幸的骨折：1999年银石赛道 舒马赫的冠军美梦算是彻底地破灭了，法拉利的赛车出现严重问题。舒马赫驾车驶出赛道，他的大腿骨折，法拉利只好把夺取冠军的希望放在埃尔文的身上。8。压力：1994年阿德莱德赛道 在和希尔进行最后决战的前两天，舒马赫在资格赛中撞上围栏，幸好没有受伤，但强大的精神压力却压得舒马赫有点喘不过气来。9。制造混乱：1995年银石赛道 此时的比赛已完全成了希尔的天下，但威廉姆斯车队要改变这一切。他们找来了舒马赫，于是赛车史上又一场宿敌之战的新篇章开始了。10。耻辱：2003年雪邦赛道 比赛刚开始，舒马赫在弯道试图超越特鲁里时被后者阻挡，两辆赛车互相碰撞一下，舒马赫掉至第16位。随后舒马赫奋力追击，在第三圈进维修站时将名次追到第14位，然而在第8圈时，舒马赫因为从工作区穿行被大赛组委会处罚，这使得他的排名下滑至第15位，并在第31圈时被莱库宁套圈 因为车王的好这是毋庸致疑的，所以本人特地找了些车王的经典撞车。车王就是车王，撞车都这么经典。这么多年也没发生多大的事故，技术好就是没话说，这么多年最多也是大腿骨折。厉害！厉害！小弟佩服！。
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舒马赫·参加F1比赛次数：212·夺得分站冠军次数：83·初次参加F1比赛：1991年8月25日·第1次赢得分站冠军：1992年8月30日·累计积分：1186·登上领奖台：137可以说，舒马赫是当之无愧的车神，如果你说舒马赫之所以能取得世界冠军是因为他所效力的是一支好的车队，那么，在2003赛季，舒马赫的表现可以将这一番言论彻底粉碎。在赛季之初，舒马赫的实力一度受到怀疑，2003赛季舒马赫的冠军应该说是最艰难的一次，F2003-GA并没有真正让舒马赫成为无敌，在关键时刻，舒马赫靠的是自己的经验，出色的技术，以及临场的发挥，当然不能缺少的是天赋，舒马赫就是集这些因素于一家的车神，当然，你可以说舒马赫也有挺多缺点，他在比赛关键时刻的抉择的确受到一些争议，但月无圆月，人无完人，车神在2004赛季的表现，在全世界又掀起一股强烈的红色风潮，实在让人不服不行。
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他钱多啊，这个年代只要钱多，就会把你吹起来，不管是哪个行业。
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再伟大也是过去的事了，老了，不能不承认，如果我是他，就退出比赛了，给车迷留下好的印象有什么不好？
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就是让人信服，让人叫好，这就是他的好
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最有气质的车手撒！
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舒马赫的十大经典撞车1。回火相撞： 1997年杰雷兹赛道 这不是决定世界冠军的方式，维伦纽夫在领先的情况下，迈克尔·舒马赫为了夺取最后的胜利突然将车撞向维伦纽夫。虽然两车都有损坏，但公正的裁决下来，维伦纽夫可以继续他的冠军历程，而舒马赫却被判出局，法拉利车队也无望夺冠了。2。红雾：1998年西班牙赛道 在潮湿的天气中，舒马赫一直领先，突然一场大雨粉碎了他夺冠的梦想。原来，舒马赫撞上了库尔特哈德驾驶的麦克拉伦赛车的后部，舒马赫的赛车被毁，当他自己从赛车中跳出来时，便径直向麦克拉伦车队走去，质问库尔特哈德，说苏格兰人想杀他。 3。第一个弯道 NO1： 2000年奥地利A1赛道 奥地利站比赛一开始，世界上最好的赛车手迈克尔·舒马赫就想取得好成绩，这时，英美车队的佐塔驾驶他的BAR赛车撞向了舒马赫赛车的尾部。此时，舒马赫的车轮开始旋转。4。第一个弯道 NO2： 2000年霍根海姆赛道 两周之后，在热爱他的家乡车迷面前，舒马赫又经历了同样的命运。 这次撞车的人是费斯切拉。5。职业车手的失误：1994年阿德莱德赛道 在这个著名的事件中，舒马赫犯了一个严重的错误。 而就在舒马赫犯错的情况下，希尔认为自己有希望夺得冠军，但是舒马赫没有给他机会。虽然希尔主动撞舒马赫，结果却是希尔退出比赛，舒马赫因祸得福夺得了冠军。 6。直冲出击： 2001年墨尔本 舒马赫驾车从赛道上划出，并在草地上不停地旋转，车身受到重大损伤，幸好这是练习赛，没有影响舒马赫在星期日的正式比赛。7。不幸的骨折：1999年银石赛道 舒马赫的冠军美梦算是彻底地破灭了，法拉利的赛车出现严重问题。舒马赫驾车驶出赛道，他的大腿骨折，法拉利只好把夺取冠军的希望放在埃尔文的身上。8。压力：1994年阿德莱德赛道 在和希尔进行最后决战的前两天，舒马赫在资格赛中撞上围栏，幸好没有受伤，但强大的精神压力却压得舒马赫有点喘不过气来。9。制造混乱：1995年银石赛道 此时的比赛已完全成了希尔的天下，但威廉姆斯车队要改变这一切。他们找来了舒马赫，于是赛车史上又一场宿敌之战的新篇章开始了。10。耻辱：2003年雪邦赛道 比赛刚开始，舒马赫在弯道试图超越特鲁里时被后者阻挡，两辆赛车互相碰撞一下，舒马赫掉至第16位。随后舒马赫奋力追击，在第三圈进维修站时将名次追到第14位，然而在第8圈时，舒马赫因为从工作区穿行被大赛组委会处罚，这使得他的排名下滑至第15位，并在第31圈时被莱库宁套圈 因为车王的好这是毋庸致疑的，所以本人特地找了些车王的经典撞车。车王就是车王，撞车都这么经典。这么多年也没发生多大的事故，技术好就是没话说，这么多年最多也是大腿骨折。厉害！厉害！小弟佩服！。
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他会好么?大垃圾
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厉害 你认为呢 ？？？？？
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其实他的为人真的很好,没有菲闻,很少拍广告,热心于慈善,我不评价他的车技和勇往直前的信心,你们大概没见过他开贝纳通赢曼塞尔和达蒙.希尔吧.
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因为他有一个弟弟，各位想想：如今的计划生育，再过10年，你不会再兄弟姐妹，他有一个弟弟，这是多么快乐的事呀！
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他最厉害的除了一般F1赛车手都有的勇气，体魄，智慧以外。最重要的是他会修正！也就是说，他每一圈都在超越自己。这样的他，比谁都厉害。
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不管怎样，他也是F1领域的一个神话^o^
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车神就是车神，技术好就是最好
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舒马赫·参加F1比赛次数：212·夺得分站冠军次数：83·初次参加F1比赛：1991年8月25日·第1次赢得分站冠军：1992年8月30日·累计积分：1186·登上领奖台：137可以说，舒马赫是当之无愧的车神，如果你说舒马赫之所以能取得世界冠军是因为他所效力的是一支好的车队，那么，在2003赛季，舒马赫的表现可以将这一番言论彻底粉碎。在赛季之初，舒马赫的实力一度受到怀疑，2003赛季舒马赫的冠军应该说是最艰难的一次，F2003-GA并没有真正让舒马赫成为无敌，在关键时刻，舒马赫靠的是自己的经验，出色的技术，以及临场的发挥，当然不能缺少的是天赋，舒马赫就是集这些因素于一家的车神，当然，你可以说舒马赫也有挺多缺点，他在比赛关键时刻的抉择的确受到一些争议，但月无圆月，人无完人，车神在2004赛季的表现，在全世界又掀起一股强烈的红色风潮，实在让人不服不行。
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他真是神人一个，能够将F1跑车开出差不多音速的人能有几个？名字取得也好，舒马赫，速度略输马赫的人就是他了。好是Shcumi还拥有参与比赛的热情，尽管2005年的他并没有好运气，但是他依然享受着比赛带来的乐趣，这一点是最重要的，我虽然不是他的车迷，但是他的实力是被我们肯定的，去 看看吧，很不错的。总之，舒马赫是一代车王是不可否认的。因为他选择了一个无人于他争雄的领域。为了取得更好的名次，故意撞别人的赛车，这种不知羞耻的事只有你做得出来（后来被罚去全年积分，罪有应得）；紧跟在塞纳后面，导致车毁人亡，这种惨剧只有你能闹得出来；在最危险的摩纳哥赛道，居然敢在最后一个弯角超越自己队友，在只有6辆车完赛的美国站，你居然把队友逼出赛道，这种为了分数不要朋友的事事只有他想得出来！上个赛季，仗着法拉利的无敌赛车与巴里切罗的无私帮助，你成了“车神”却使全世界观众失去了一场又一场激烈的比赛！今年，赛车质量略有下降，你就拿不了冠军了，你也不过如此呀！心胸狭窄、阴险卑鄙、要分数不要兄弟，就是你——舒马赫！舒马赫……………………真好。如果你是老车迷就会知道,舒马赫开车最大的优点是稳定。你从来不会看到他开的车爆缸,即使成绩差一点也不会发生。但蒙托亚,莱科宁这些人的车却经常爆缸,他们常常为了成绩而不顾车的极限。这说明他与车融合的很好,这就是他为什么能够成为车王的很重要的一个如果你是老车迷就会知道,舒马赫开车最大的优点是稳定。你从来不会看到他开的车爆缸,即使成绩差一点也不会发生。但蒙托亚,莱科宁这些人的车却经常爆缸,他们常常为了成绩而不顾车的极限。这说明他与车融合的很好,这就是他为什么能够成为车王的很重要的一个。
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好是因为他选择了一个无人于他争雄的领域。
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Shcumi还拥有参与比赛的热情，尽管2005年的他并没有好运气，但是他依然享受着比赛带来的乐趣，这一点是最重要的，我虽然不是他的车迷，但是他的实力是被我们肯定的，去 看看吧，很不错的。总之，舒马赫是一代车王是不可否认的。
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他的好我说不出多少，我认为他本身并没有多大的本事，绝大部分的功劳都是车队的，你看今年F2005出了一些问题，他就只有现在的成绩。如果要说他好的话就是他是一个真正的男人，对家庭的爱。
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为了取得更好的名次，故意撞别人的赛车，这种不知羞耻的事只有你做得出来（后来被罚去全年积分，罪有应得）；紧跟在塞纳后面，导致车毁人亡，这种惨剧只有你能闹得出来；在最危险的摩纳哥赛道，居然敢在最后一个弯角超越自己队友，在只有6辆车完赛的美国站，你居然把队友逼出赛道，这种为了分数不要朋友的事事只有他想得出来！上个赛季，仗着法拉利的无敌赛车与巴里切罗的无私帮助，你成了“车神”却使全世界观众失去了一场又一场激烈的比赛！今年，赛车质量略有下降，你就拿不了冠军了，你也不过如此呀！心胸狭窄、阴险卑鄙、要分数不要兄弟，就是你——舒马赫！舒马赫……………………真好。大哥，我只付出了五分，你付出了100分。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！。
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如果你是老车迷就会知道,舒马赫开车最大的优点是稳定.你从来不会看到他开的车爆缸,即使成绩差一点也不会发生.但蒙托亚,莱科宁这些人的车却经常爆缸,他们常常为了成绩而不顾车的极限.这说明他与车融合的很好,这就是他为什么能够成为车王的很重要的一个原因.
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他真是神人一个，能够将F1跑车开出差不多音速的人能有几个？名字取得也好，舒马赫，速度略输马赫的人就是他了。
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无法说出，因为他有不计其数的好！三天三夜也讲不完！