我是新手，问下：在塞车或者前方事故时，整个长队在十分缓慢的移动时，应该如何控制油门、档位和离合器才是最好的呢？不导致突然加速或者是突然停下来。是不是应该像倒车那样，挂到1档，用离合器控制车速，使车保持缓慢的速度呢？
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我这几天跑长途碰到修路,就操作过类似情况.我是这样做的:看到前面堵车,就减速(油门松掉,脚轻踩刹车),并减挡(不能强挡),注意听车子发出的声音,感觉快拖不动了,再减一个挡,一般根据前面车行速度减到1挡或2挡,我一般用2挡,如果用1挡耗油很大.离合器轻轻抬起(不能完全抬起),抬到半联动,油门根据情况轻轻地加,与前车保持安全距离就行了.
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手脚配合要协调
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没错！离合控制速度的同时，不给油时注意脚回到刹车，同时注意坡道的油离配合，坡道起步时手刹的配合非常重要。
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练练。熟能生巧。
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开动就没意思了.
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开自动波好了？
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我觉得离合很重要 我开过很多种车``有的离合高 有的低 有的重 还是要根据自己的需要 合理的调整高度``而油门控制就简单 防止突然起步熄火 你就把油门稍微轰大点 太大了会伤车`
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尽量少踩离合器，离合器主要是用来换档的。如果用1档不用油门，你就会让车在原地或略往前移几公分，然后熄火。塞车时，1、前面车停刹车灯亮时，踩离合器挂空档等待;2、前面车停刹车灯灭时，踩离合器挂1档，松离合至半联动，慢加油同时慢松离合，一旦前面车停刹车灯亮即马上踩离合器，前面车的前面车不动的话，又立即挂空档等待；3、塞车时只要看前面和两边，不要顾忌后面车是否在催你，否则你会越顾越忙。现在路上开车的大多是新手，没准他也是个新手。
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记得教练说过,车子一动就用2档,所以,你要用2档行驶,除非你是一起动就要停,那不叫行驶了,而是挪动了,2档台速已经很慢了,左脚不要离开离合,随时刹车随时跟离合,不能叫车熄火,在城区机动车道与非机动车道之间没有隔离带时,为防止行人或非机动车突然横穿马路(因为此时两种车辆混驶在一起),也要采用这种做法,避免事故.
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没错！离合控制速度的同时，不给油时注意脚回到刹车，同时注意坡道的油离配合，坡道起步时手刹的配合非常重要。