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润扬大桥是目前长江上首座由斜拉桥和悬索桥两种桥型组合而成的桥梁,全长35。66公里。　　润扬大桥全称为润扬长江公路大桥，是我国第一座由悬索桥和斜拉桥构成的组合型特大桥梁，北联黑龙江省同江至海南三亚、北京至上海国道主干线（沂淮江高速公路），南接上海至成都国道主干线(沪宁高速公路)。于2000年10月20日开工，2005年4月30日建成通车，总投资58个亿。该桥全长为35。66公里，桥面平均宽31。5米(行车道宽30米)，全线采用双向六车道高速公路标准设计的，设计车速度100公里/小时。大桥设计使用寿命为100年，为了达到这个要求，在国内同类大桥中首次全面推广使用了低碱水泥，这样极大提高工程耐久性，保证混凝土施工质量，延长大桥使用寿命。该桥主跨为1490米，是目前排名中国第一、世界第三(排名世界第一的是日本明石海峡大桥、第二的是丹麦的亨伯大桥、第三的是润扬大桥、第四是英国的亨伯格大桥、第五的是我国1999年9月建成通车的江阴大桥、第六的则是香港的青马大桥)。　　润扬大桥的建成不仅是我国桥梁建设中上所罕见的，也堪称当今世界之最，润扬大桥是全部由中国人自己设计、自己施工、自己监理、自己管理的特大型现代化桥梁，润扬大桥所用的建筑材料和设备也绝大部分是中国人自己制造或生产的。。