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一个是适合干地，一个适合雨天
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米其林从节约经费的角度来讲肠道单一轮胎的比赛制，他们的轮胎不适合这条赛道的比赛原因就出在这个地方，我们原则上就应该完成的，达不到要求应该受到处罚，但是也要考虑其它的因素，可以让你有所变通更适合体育的比赛。比如说刚开始排位赛的制度，去年的排位赛的制度都在改，改的目的还是让大家有更多的机会欣赏比赛，让更多的赞助商的参与，更多观众的参与，你是定了单一轮胎的比赛，但是到了这个地方，如果出现这个问题，面临别人的选择，只有退出比赛，或者允许我更换轮胎的选择，那么作为赛事的管理? 是愿意让比赛正常进行，还是退出，没有选择，我个人来评判这个事，我是找到一条能够比赛的，让大家能够欣赏比赛的途径更合适。
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米其林的质量好
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米其林从节约经费的角度来讲肠道单一轮胎的比赛制，他们的轮胎不适合这条赛道的比赛原因就出在这个地方，我们原则上就应该完成的，达不到要求应该受到处罚，但是也要考虑其它的因素，可以让你有所变通更适合体育的比赛。比如说刚开始排位赛的制度，去年的排位赛的制度都在改，改的目的还是让大家有更多的机会欣赏比赛，让更多的赞助商的参与，更多观众的参与，你是定了单一轮胎的比赛，但是到了这个地方，如果出现这个问题，面临别人的选择，只有退出比赛，或者允许我更换轮胎的选择，那么作为赛事的管理? 是愿意让比赛正常进行，还是退出，没有选择，我个人来评判这个事，我是找到一条能够比赛的，让大家能够欣赏比赛的途径更合适。
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米其林轮胎与普利司通轮胎
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米其林总占上风
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质量和售后服务不同
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米其林总占上风
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个人觉得米其林质量更好啊
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轮胎一定要达到某种工作温度,米其林达到工作温度比普利司通快,这就是法拉利在排位赛中没有优势的原因!而普利司通在长距离比赛中有非常稳定的表现要稍好与米其林。另外普利司通的雨胎优于米其林,米其林的干胎好一些,可惜总不下雨啊!呵呵:)
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型号不同，款式不同
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在F1的赛道上米其林轮胎好于普利司通轮胎已经不是什么秘密,要不,也不会有7支车队选用前者、只有3支车队使用
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质量
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米其林从节约经费的角度来讲肠道单一轮胎的比赛制，他们的轮胎不适合这条赛道的比赛原因就出在这个地方，我们原则上就应该完成的，达不到要求应该受到处罚，但是也要考虑其它的因素，可以让你有所变通更适合体育的比赛。比如说刚开始排位赛的制度，去年的排位赛的制度都在改，改的目的还是让大家有更多的机会欣赏比赛，让更多的赞助商的参与，更多观众的参与，你是定了单一轮胎的比赛，但是到了这个地方，如果出现这个问题，面临别人的选择，只有退出比赛，或者允许我更换轮胎的选择，那么作为赛事的管理? 是愿意让比赛正常进行，还是退出，没有选择，我个人来评判这个事，我是找到一条能够比赛的，让大家能够欣赏比赛的途径更合适。
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米其林的质量好
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米其林轮胎与普利司通轮胎，不喜欢小日本的