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法拉利最好队名：法拉利（Ferrari） 总部：意大利，马拉内罗 首次参赛：1950年5月22日摩纳哥蒙特卡洛 车队冠军次数：14 车手冠军次数：14 分站赛胜利次数：184 首发次数：178 最快圈速次数：183 参赛次数：771 车队总积分：4198。77 第一车手：迈克尔-舒马赫(Michael Schumacher) 第二车手：巴里切罗(Rubens Barrichello) 试车手：巴多尔(Luca Badoer) 官方网站： 辉煌战绩 主席：卢卡-迪-蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo) 车队经理：让-托德(Jean Todt) 技术总监：罗斯·布朗(Ross Brawn) 主设计师：罗里·拜恩(Rory Byrne) 发动机部经理：保罗-马蒂内里(Paolo Martinelli) 赛车型号：Ferrari F2005 引擎代号：Ferrari 054-V10 F2004赛车参数(点击进入) 轮胎：普利斯通 车队冠军次数：14次，分别是1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 车手冠军次数：13次，分别是：2000年--2003年：迈克尔-舒马赫(德国)； 1979年：约迪-舒克特(南非)；1977年：尼吉-劳达(奥地利)； 1975年：尼吉-劳达(奥地利)；1964年：约翰-苏蒂斯(英国)； 1961年：菲尔-希尔(美国)；1958年：麦克-豪索恩(英国)； 1956年：胡安-曼努尔-范吉奥(阿根廷)； 1952年、1953年：阿尔博特-阿斯卡里(意大利) 车队首次分站赛夺冠：1951年英国大奖赛(银石赛道)、冈萨雷斯(阿根廷) 车队最成功的车手：迈克尔-舒马赫(83次分站赛夺冠)、尼吉-劳达(15次分站赛夺冠) 阿斯卡里(13次分站赛夺冠)、吉莱斯-维纶纽夫与杰克-埃克斯(均6次分站赛夺冠) 从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。恩佐-法拉利亲手创办的这支车队，在最初的那段日子里，虽然充满活力，却不幸地与伟大的方吉奥和他的阿尔法-罗密欧车队成为对手。在巨人的阴影下不断抗争，直到1961年，法拉利人才终于拿到了他们第一个年度总冠军。 此后，经历了起伏不定的60年代，1974年尼克-劳达的加盟，使法拉利真正成为了一支超级车队，从1975到1983之间的9年时间里，他们包揽了6届F1大奖赛年度冠军。但那之后，又是一段厄运不断的日子，整整15年里，法拉利人没有拿到一个冠军。 1996年迈克尔-舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，德国人开始显示出他的王者风范，从1999到2002，连续4年，舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。 2003年对法拉利来说是不平凡的一年，大舒马赫与巴里切罗组成的“法拉利”梦幻组合接受了来自迈凯轮、威廉姆斯车队的条真，特别是车手总冠军与车队总冠军在最后一站才决出，大舒马赫以2分优势险胜迈凯轮车队芬兰小将雷克南卫冕成功，也创造了6夺车手年度总冠军的纪录。 从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。恩佐-法拉利亲手创办的这支车队，在最初的那段日子里，虽然充满活力，却不幸地与伟大的方吉奥和他的阿尔法-罗密欧车队成为对手。在巨人的阴影下不断抗争，直到1961年，法拉利人才终于拿到了他们第一个年度总冠军。 。
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法拉利
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法拉利,无论是颜色,外形,还是实力,都是最棒的,从车队老板到车手都不错,算是比较稳定,比较具有竞争力的了,只是今年处于低谷罢了
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法拉利
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当然是法拉利啦，虽然今年的成绩不好，但他永远是最稳定、最有竞争里的车队！相信他明年一定会再拿冠军的！
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法拉利！
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法拉利
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法拉利a
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法拉利
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法拉利！
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有各的好,今年雷诺和迈凯轮,年度冠军最多是法拉利.我市法拉利的车迷!
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法拉利
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法拉利，今年虽然不可能问鼎，但相信明年会卷土重来
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各有各的好,今年雷诺和迈凯轮,年度冠军最多是法拉利.我市法拉利的车迷!
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法拉利
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法拉利！