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一、早期的水上飞机母舰—世界上第一艘航母1914年第一次世界大战爆发，皇家海军的一艘由运煤船改建而成的航空母舰已接近完成，它被命名为“皇家方舟”号，后来，它改名为"柏伽索斯"号排水量7450吨，可载10架水上飞机，它可以称得上是世界上最早的航空母舰了（应是水上飞机母舰因为舰上所载的飞机并不能够在舰上直接起降，所有飞机都需要从水上起飞和在水上降落，然后再从水中提升到军舰上。）二、世界上第一艘按航母标准设计的航母1922年12月，日本帝国海军的第一艘航空母舰——“凤翔”号诞生了。日本海军1920年开工的“凤翔”号航空母舰却抢在1922年底完工服役，成为世界上第一艘真正的航空母舰。“它不是改装的，而是一开始就按航空母舰来设计的。早在1919年日本即着手此舰的设计于建造，它以同时代英国的航空母舰为参考，标准排水量7470吨，航速25节，飞行甲板为168×22。7米，可载飞机21架。由于该舰在航母发展史中第一次使用了岛状上层建筑，因而被称为第二代航母。但是经过试验，日本海军发现“凤翔”号的岛式结构并不是很合适。由于该舰的飞行甲板比较狭窄，岛式建筑在起降时显得非常碍事。为了保证舰载机的安全起降，日本海军最后拆除了岛式建筑，由此，世界上第一艘“纯种航母”又恢复成为一艘典型的“平原型”航母，这从发展上讲是一种倒退。 1918年，英国海军动工兴建“竞技神”号航空母舰，1923年7月才完成。它在航母发展史中具有特殊意义，因为它的岛式结构非常成功，由此一举奠定了现代航空母舰的基本结构，并且一直沿用至今。 “竞技神”号一开始就按照航母标准进行全新设计。在这之前，世界上的航母都是由战列舰、重巡洋舰或商船改建的。它采用封闭式舰首和全通式飞行甲板，一个环绕着烟囱的大型舰岛配置在舰体右舷，构成了一个比“凤翔”号大得多的岛式上层建筑。由于“凤翔”号后来放弃了这种结构，“竞技神”号实际上是第一艘真正采用岛式结构的航空母舰，成为各国航母争相模仿的标准样版。“竞技神”号的标准排水量是10950吨，航速25节，载机20架。后来由于舰载机大小、重量的不断增加，载机数量减少到15架。它的另一个突出特点是的舰上配备了强大的火力，4门140mm炮、4门102mm炮和4门47mm炮，主要用于防空作战，这一点与现代航母注重对空防御如出一辙。1942年4月9日，竞技神号在锡兰岛亭可马里海军基地附近，遭到日海军机动舰队的舰载机击中攻击，共命中10弹，很快沉没。三、美国的航母史虽然航空母舰不是从美国发展起来的,但却在美国得到最大的繁荣。美国历史上一共存在有36个大小级别的航母,如果包括二战期间以租借法案为目的生产的各类航母,历史上建造生产的航母数量有500多艘。目前,美国是世界上保有航母最多的国家。一共有三个级别的12艘航母。1、美国的第一艘航空母舰----“兰利”号1919年美国海军用排水量5,500吨的运煤船“木星”号,于1919年6月在诺福克海军工厂改装。三年后，美国第一艘航空母舰服役，命名为“兰利”号。“兰利”号标准排水量11,500吨，速度15节。飞行甲板采用全通型，载有飞机34架，没设升降机。2、列克星敦级航空母舰由南达科他级战列舰 “列克星敦”和 “萨拉托加”号改建成。1927年完工，标准排水量为36,000吨。采用了封闭舰首，飞行甲板长270。8米，右侧为高大的舰塔和巨大扁平的烟囱，航速34节，可载机90-120架。与英、日同期几艘由主力舰体改建的航母相比，列克星敦级更具有现代航母的特征，也是最强的航母。3、美国第一艘以航空母舰为专门设计的航母--“突击者”号美国第一艘真正以航空母舰为专门设计的航母。4、约克城级航空母舰 1942年的约克城级性能： 标准排水量(吨)19,，载机(架）80-90，航速(节)32。5，舰员(人)2,120，续航力(海里/节)12,000/ 15。5、“黄蜂”号航空母舰它的吨位大小和性能与“突击者”号大抵相同。舰型为约克城级的缩小型，岛式上层建筑和烟囱也相应缩小。6、轻型航空母舰A．独立级用轻型巡洋舰克利夫兰级改建成。共9艘。战后全部退役拆毁。B．塞班级仿效独立级，以巴尔的摩级重巡洋舰为基础改建的轻型航空母舰，但排水量稍大，共塞班、赖特两舰。后改建成指挥舰。7、埃塞克斯级航空母舰1940年6月美国建造埃塞克斯级（Essex Class）航空母舰。以约克城级(Yorktown Class)航母为蓝本。埃塞克斯级航空母舰采用了大量的先进技术：它吸取了先前各级航母的优点，在中部设有升降机，另在甲板左侧各有一部垂直升降机，使舰可以通过巴拿马运河。拦阻系统在舰尾设有9条拦阻索，舰首设有6条（可以在使飞机在舰首降落），能阻拦降落重量达5吨的舰载机。埃塞克斯级航空母舰的防护也有了改进。这主要包括：舰体分隔成更多的水密舱室，这种结构使该级舰中的某些舰只在战争中虽屡这重创，但没有一艘被击沉。如CV-13 Franklin(富兰克林)在冲绳作战时受到自杀飞机的撞击，由于采用水密舱室设计，动力不受影响，事后靠自身动力返回了本土修理。埃塞克斯级航空母舰的大型化，使得他有改装的余地，每一次改装，都提升他的作战能力。该级航母实际上建成24艘。1991年随着最后的埃塞克斯级航空母舰的退役，埃塞克斯级时代结束了。 8、“中途岛”级航空母舰共3艘，“中途岛”号、“福兰克林•罗斯福”号和“珊瑚海”号。9 、二次大战时期的另一种航空母舰-----护航航空母舰1940年10月，美国总统罗斯福批准将一批商船改装成护航航空母舰。即所谓在运输船队前方展开，用舰载机侦察、攻击潜艇，或引导水面舰只实施攻击的小型航空母舰。①长岛号（Long Island AVG-1） 美国海军的第一艘护航航空母舰。②“射手”级(ARCHER CLASS)共5艘。为：“射手”号，1941年建成；“复仇者”号(Avenger)，“欺骗者”号(Biter)，“冲击者”号(Dasher)。③博格/威廉亲王级( BOGUE PRING WILLIAM) 改建了20艘。 ④“统治者”级(RULER CLASS) 共26艘，大小和射手级相似，但装备有所改善。⑤桑加蒙级 4艘⑥卡萨布兰卡级 50艘。⑦科芒斯曼特湾级(COMMENCEMENT BAY CLASS) 最终完工为19艘。10、战后美国建造的第一级航空母舰----福莱斯特级航空母舰福莱斯特（forrestal）级共4艘，为“福莱斯特”号、“突击者”号、“萨拉托加”号和 “独立”号，于50年代服役。是美国战后建造的第一级航空母舰，为装备新式喷气式战斗机专门设计。该级舰首次采用蒸汽弹射器，飞行甲板吸取英国航空母舰的设计经验，将传统的直通式飞行甲板改为斜角、直通混合布置的飞行甲板，使整个飞行甲板形成起飞、待机和降落3个区，可同时进行起飞和着舰作业，从而形成了美国当今空母舰的基本模式。11、小鹰级航空母舰小鹰级共4艘，均于60年代服役，是继福莱斯特级之后美国建造的最后一级也是最大的一级常规动力航空母舰。在舰体结构上，它比福莱斯特级的上层建筑小，位置更靠近尾部，这样动力装置后移，轴系缩短，使全舰整体结构更为合理，机库面积增大。升降机的位置重新进行布局，使原来在上层建筑前1台后2台，改为前2台后1台，左舷前部1台改为后部1台，大大改善了舰面飞行作业状况，而且这种布局作为标准设计为以后所有航空母舰采用。计有CV63“小鹰”号、CV64“星座”号、CV66”美国号” 、CV67“肯尼迪”号四艘。目前只有小鹰”号仍在亚洲服役，“肯尼迪”号作为训练舰使用。其余两艘已退役。12、美国,也是世界上第一艘核动力的航空母舰-----“企业”号 “企业”号为美国海军，也是世界上第一艘核动力多用途航空母舰，1958年至1960年建造（开工1958。2。4，下水1960。9。24，1961年11月25日服役），当时造价4。5亿美元。标准排水量73570吨，满载排水量93970吨，舰长342。5术，飞行甲板宽76。88米，载机约90架，由8台A2w型核反应堆为4台齿轮传动式汽轮机提供蒸汽，航速33节，更换一次核燃料可连续航行20万海里。1964年8至10月，“企业”号航母在核动力导弹巡洋舰“长滩”号和“班布里奇”号的护航下，组成世界上第一支全核动力特混舰队，进行了史无前例的环球航行，途中没有加油和再补给，历时64天，总航程32600海里，充分显示了核动力的巨大续航力。作为世界上第一艘核动力航空母舰，它的设计和建造对美国尼米兹级第二代核动力航空母舰有着重要影响。 13、“尼米兹”级航空母舰尼米兹级是目前世界上排水量最大，载机最多，现代化程度最高的航空母舰，也是继“企业”号核航母之后，美国第二代核动力航空舰。首舰“尼米兹”号于1975年服役。该级舰的舰体和甲板采用高强度钢，可抵御半穿甲弹的攻击，弹药库和机舱装有63。5毫米厚的“凯夫拉”装甲，舰内设有23道水密横舱壁和10道防火隔壁，消防、损管和抗冲击等防护措施完备。能够承受3倍于埃塞克斯级航母受到的打击。它能够进行远洋作战夺取制空和制海权，攻击敌海上或陆上目标，支援登陆作战及反潜等。该级舰现有9艘在役，1艘在建，是美国海军现役航空母舰的中坚。1． “尼米兹”号 CVN68 2。 “艾森豪威尔”号 CVN69 3。 “文森”号 CVN70 4。 “罗斯福”号 CVN71 5。 “林肯” 号 CVN72 6。 “华盛顿”号 CVN737。 “斯坦尼斯”号 CVN74 8。 “杜鲁门”号 CVN75 9．“里根”号 CVN76 10． 2003年9月6日为 “布什”号航空母舰举行铺设龙骨仪式。 编号为CVN-77的“布什”号将是第10艘，也是美国海军最后一艘“尼米兹”级核动力航空母舰。军火巨头诺斯罗普•格鲁曼公司于2001年1月获得了这项价值近40亿美元的航母建造合同。“布什”号预计于2006年完工，并于2008年加入美海军服役。“布什”号的排水量将达9。7万吨，钢结构总重4。7万吨、舰上有总长100万英尺的管道以及700万英尺长的电缆。作为最后一艘“尼米兹”级航母，“布什”号将在新一代航母问世前成为美军21世纪最先进的航母。船厂官员透露，“布什”号装有比以往航母上更加先进的雷达和导航仪器，而且更加突出隐身性和自动化管理，舰上6000名海员的生活环境也将得到进一步改善。14．美国未来航母——CVNX是什么样？ 大型化。大吨位、大甲板航母的效费比比中、小型航母大得多。10万吨级航母由于所载的飞机、航空燃油和弹药多，其攻击力及战斗持续能力等同于两艘6。5万吨级中型航母，而两艘中型航母的建造费和使用费则要大于一艘大型航母。其次，“两大”有利于舰载机的搭载和作战，而中、小型航母甲板长度和宽度有限。“两大”航母适航性好。在自身生存、生活舒适方面有优势。美军确定的CVX1航母主尺度为：水线长359。9米，比“尼米兹”长21。35米；水线宽度为44米，比“尼米兹”宽3。2米；飞行甲板总宽度可增加到87米，比“尼米兹”宽7米。 模块化技术建造，完成设计后在船厂同时建造整舰的不同部位模块，然后船台上完成组装，缩短建造周期，建好后还可以方便地更换不同模块，有利于战舰的改装。 “隐形”。航母隐形主要是改变航母上层结构，取消传统突出的桅杆、旋转雷达天线、烟囱和各种通信天线，而采用与舰桥融为一体的封闭式桅杆和传感器，并将导弹、舰炮等各种武器放置在舱面以下。岛型舰桥一分为二：一个置于甲板右舷前侧，负责舰只操作；另一个置于甲板右舷靠后，负责舰载机的起、降作业。雷达、通信天线全部内置化，突出部位敷设雷达吸波涂料，达成外形隐形。降低红外辐射、消除舰体磁场和电子设备的电磁辐射等方面也将采取相应的隐形措施，采用新型动力推进系统，大大降低舰艇的自身噪声，减小音响特征。 “尼米兹”级航母50年全寿命周期的费用高达210亿美元。各项开支中最大的开支为人员开支。提高舰艇的“智能化”,减少人员配备。 2003年7月10日美国海军已授予诺斯罗普•格鲁曼公司一份合同，以保障CVN21未来航母项目。诺斯罗普•格鲁曼公司的纽波特纽斯船厂是这个项目的主合同商。 2005年8月17日，美国格鲁曼公司已为海军下一代航母CVN21的首舰CVN78切割第一块钢板。四、世界上拥有航母的国家1．美国2．俄罗斯。库兹涅佐夫号航母是俄海军唯一一艘在役航空母舰。3．法国。“克莱蒙梭”级的首舰“克莱蒙梭”号于1955年11月在布勒斯特船厂开工，1957年12月下水，1961年11月建成服役，于1997年7月退役。第2艘“福煦”号于1960年7月下水，1963年7月服役，2000年退役后出售给巴西海军。 “戴高乐”号是法国海军第一艘核动力中型航空母舰，也是法国海军目前唯一一艘现役航空母舰，于1983年5月开工建造，1994年下水，2000年9月正式服役。“戴高乐”号航母舰长261。5米，舰宽31。5米，吃水8。5米，标准排水量35500吨，满载排水量为39680吨， 27节的航速，可搭载“阵风”M型战斗机、E－2C鹰眼预警机和NH－90直升机等各种舰载机40余架。它的作战能力仅次于美国的大型核航母。4．英国。英国无敌级航空母舰系列，共有3艘，即“无敌”号、“卓越”号和“皇家方舟”号，常规动力，航速28节。可搭载9架“鹞式”战斗机、3架“海王”式MK2A空中预警直升机和9架“海王”式HAS－MK6反潜直升机。“无敌”级最大的特点是应用了“滑跃”跑道，使用了"海鹞"垂直/短距起降战斗机。 这一起飞方式后来被各国的轻型航母普遍采用。2005年8月， “无敌”号航空母舰退役。英法两国正共同研制新型航母。5．巴西。“圣保罗”号航空母舰。是2000年巴西从法国购买的“福煦”号。6．印度：3艘常规动力航空母舰， “维克兰特(Vikrant)”号，英国尊严级“大力士”号， 1997年1月退役。“维拉特”号，英国“竞技神”号，参加了1982年的英、阿马岛战争。2004年，印度购买了俄罗斯退役的“戈尔什科夫元帅”号航母。7．泰国：1艘“加克里•纳吕贝特”号常规动力航空母舰。排水量：11486吨满载，最大航速：26海里/时，舰载机：固定翼飞机- 6架AV-8S “鹞式”；直升机-6架S-70B“海鹰”。8．西班牙：“亚斯图里阿斯王子”号常规动力航母。1979年建造，1988年5月3日正式进入海军服役。满载排水量16900吨，最大航速27节，载机22架。阿根廷。1969年 2月买入英国“尊敬”号，取名：“五月二十五日”。 马岛战争由于不具有抗沉设计与结构退出战场。9．意大利。轻型航母“加里波第”号，1987年8月正式服役。曾是世界上最小的航空母舰，标准排 水量10100吨，可停放6架AV-88鹞II式垂直起降飞机或6架SH-3D海王直升机。2004年7月底，意大利新航母“凯沃尔”号下水，“凯沃尔”号能供12架直升机和8架“鹞”式短距垂直起降战机起落，也可搭载美国洛克希德•马丁公司生产的“联合攻击战斗机”。10．德国。 德国二战时准备要建造两艘航母。一艘叫“齐伯林伯爵”号，到二战结束时也没有造好，后被凿沉在波罗的海港口斯德丁。另一艘图纸上的航空母舰叫“彼德•施特拉塞尔”号，在二战爆发后这艘航母的建造计划就被取消了。。
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去新华书店买本关于航母的书看就知道了。
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言论回复及批判 一些网民出于壮军强国愿望，极力主张中国发展航母。孰不知这正是美国最希望中国陷进去的陷井。中国航母派的形成，很大程度是被美国航母的表面现在迷惑；航母是美国推行霸权和单边主义的急先锋，大凡世界发生美国认为是威胁其利益的事，美国总统第一时间问的，总是“航母在那里”。格林纳达、利比亚、南联盟、中东、台海等事件，美国航母都给人们留下深刻印象，96年的台海事件，更刺击航母派的神经。但航母派在关注这些表面现象时，却忽略了能够让美国航母逞凶的，都是没有能力对航母构成威胁的国家，说白了，美国只是选择那些只有美国打人家，对方是无力反击的国家来显示美国军事力量的强大。可以说，中、美一旦真的发生战争，最没有用的武器就是航母。这个问题以后专门论述。 话回到航母是美国最希望中国陷进去的陷井这个问题。大家知道，单独一艘航母是完全没有战斗力，必须形成一个航母战斗群，也即是航母必须同护航核潜艇、神盾舰、预警机、战斗机、攻击机等同时配套。而且以中国漫长的海岸线，起码要二至三个航母战斗群才能真正发挥作用。这需要过佰亿美元的投资不说，我国现时的科研能力和工业制造能力还未达到这种水平。当中国还未具备科研和工业制造能力建造真正有战斗能力（不是仪仗队）的航母战斗群而冒险投入巨额军费造什么航母，势必象印度的亚琼坦克，搞了30多年还在测试。那还有现在的什么神舟、新一代潜艇、新一代核弹、神盾舰、预警机等。 航母战斗群是核武以外最大的武器系统。一个国家要发展这样一个武器系统，都有明确的目的和对象。放眼世界，现在、未来对中国威胁最大的国家是美国。别看亚扁猖狂、小泉嚣张，其实都是美国问题。台湾海峡、东海、南海对航母战斗群来讲只是一处小池塘，要对付周边这些国家对中国的威胁，以中国现时的武器装备，根本用不着航母，而航母在这些海域也容易遭受到岸基飞机和浅海舰艇的导弹攻击，风险极大。在这种环境下，航母不是一件费效比高的武器。印度若有异心，即便在西藏只有歼六，但一个俯冲就可到达新德里上空，同样用不着航母远涉印度洋。中国发展军备的目的是保卫国家利益，要对付的对象无疑就是美国。那么，对付美国最有效的武器是航母战斗群吗？为了满足航母派的虚荣心，在这里假设中国海军已有同美国一样规模（十万吨级）的航母，并配以093、094核潜，苏式、歼十和飞豹战机，神盾舰等现时中国最先进的装备组成战斗群，而且中国的航母战斗群完全不受台湾、日本等美国军事基地的其它威胁，在太平洋与美国航母战斗群一较高下。要知道，美国的航母战斗群是在第二次世界大战中发展起来的，久经战火考验，即便在二战结束后至今日这几十年时间里，美国的航母战斗群也参与多场局部战争，其航母战斗群运用的战略战术及舰载机飞行员的素质，是其他国家根本不能比拟的。对这样一个对手，中国的航母战斗群有多大胜算？我相信航母派最爱国的回答也只能是“没有取胜把握”。难道中国投入巨额资金是要建立一件“没有取胜把握”的武器？由此可见，中国发展航母是用自已最弱项对美国的最强项，就如中国蓝球队对美国蓝球队，不用比赛就知道除了失败没有第二种结果。值得兴幸的是，尽管中国在其他问题上的决策曾有重大失误，但在国防建设特别是军备发展上，却十分之英明；从毛泽东当年无视常规装备极端落后的严酷事实而集中有限的资金发展二弹一星，到今日跨过航母阶段将军备发展放在外层空间，抢占军事领域的制高点。要知道，外层空间是美国的神经中枢，但却弱不禁风；尽管美国的太空科技比中国先进，但在低轨道空间（未来太空的主战场），美国比中国并没有多大的优势，中国是对准了美国的死穴。在常规军备至太空军备的过渡阶段，中国保卫自已最有效的武器，无疑就是核潜和实施远距离准确打击的导弹。 我也赞成中国在收回台湾且军费相当充足，科技和工业建造能力达到相应水平的情况下作为形象工程建造一、二艘航母，显一下国威军威。 回复小子，尽管口无遮掩，无知即无罪，但是，老子辛辛苦苦挣钱让你读书，竟敢是如此般妄言，实在有辱我祖宗门风，你这个不争气的不孝子孙啊！！！天啦，竟然加减乘除，你都没明白，你竟然这个死脑筋，莫非就因为大树底下好乘凉，莫非就因为老子手里还有几个臭钱，莫非就因为你还可以借老子手中的权力，四处去搂取些钱财。丢人啦，你这个败家子啊……。唉，不能因为门庭衰落，让你饿死街头，那就简单地跟你算笔帐吧：（只可惜你爷爷太穷太苦，老子到今还没多少文化）说便宜点，一条10万吨航母（核动力）40亿美金，护卫（核动力）潜艇三艘60美金，护卫舰艇四艘20亿美金，补给舰四艘10亿美金，预警机、战斗机、攻击机50亿美金，武器弹药30亿美金，人员训练10亿美金，合计220亿美金，约合人民币1786亿，这可是白哗哗的大银票呀……。假定消耗钢材8万吨，铝材1万吨，铜材材1万吨，特种合金1万吨，其他材料2万吨，材料连加工费平均价格1500美元/吨计，约合22亿美金，毛利率90%，净利润约合人民币1607亿，上哪儿去找这种高附加值的大买卖？……！假如原油600美元/吨，铁矿80美元/吨，煤炭70美元/吨，上等木材100美元/立方，上等牛肉2000美元/吨，上等稻米500美元/吨，这可是多少东西……我们曾经为一千零一夜中的机智所陶醉，那么今天我们完全有理由帮助波斯兄弟一把，有偿提供四个航母集群，人家有的是天然气、石油、甚至该死的铀矿……我们完全可以为富裕而弱小的科威特提供十个航母集群，人家有的是石油美元，理应自己看好自己的钱袋……我们完全可以为强大的纱特提供二十个航母集群，——理应体现真主的实力……同样，我们完全可以为卡扎菲同志，提供一、二个航母集群，为的是自主的自豪……我们完全可以为查尔斯先生，提供三、四个航母集群，为的是抵御帝国主义的侵蚀……我们完全可以为哭泣的阿根廷（只要点上等的牛肉），提供四、五个航母集群，为的是洗雪民族的耻辱……甚至，只要加拿大愿意提供油砂、木材，我们同样可以提供力量均衡对等的十二个航母战斗集群，为的是平等与公正，不再是忍气吞生……甚至，只要日本愿意协助解决我们的人口比例失调问题，为三千万光棍们娶个媳妇，我们可以委曲求全……当上门女婿，毕竟比打光棍要强——航母集群么，要多少给多少，谁让咱们成了一家人呢！当然，我们不会嫌麻烦，只要高贵的阿拉伯王子、公主们愿意，想要什么，无论多少，哪怕长途跋涉，哪怕要那天然无污染的圣水，上南极装几座冰山，我们同样愿意效劳……臭小子，这样你完全可以一下成为世界船王，超越盖茨可以世界首富，但决不能成为只顾荣华享乐的败家子……书你该读，当不能是一根筋呀，长个脑袋不开窍，我就不明白，怎么遗传到你这儿，咋就一下变了样呢？……为光耀祖宗，从今天起，就务必开动开动脑筋，想想如何让船不沉，让铁疙瘩钻进水浮上来，让长翅膀的玩意儿飞上天，让那轰一下吓死人的玩意儿打得准……还有，3~5年弄一套来钱太慢，摊子铺大了，老子可不拿钱给你揩屁股。切记切记，务必考虑五至三月弄出一套，该怎么折腾，那就尽管去折腾好了……可别再说这有辱门庭的胡话！想打么，疯子才想打架呢！疯子才会让财富流离失所。不过，当刺刀伸过来的时候，憨儿啊，务必亮剑，迎头一击！。
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航母诞生记美国“伯明翰”号轻巡洋舰静静地停泊在美国东海岸汉普顿的锚地，它的舰首甲板上铺设着木制飞行跑道。这条26米长的跑道从巡洋舰的舰桥开始向前甲板延伸。在跑道的起点，停放着一架“寇蒂斯”单座双翼民用飞机－－“金鸟”号。 试验本应在军舰逆风航行时进行，但现场突然刮起了狂风。为了完成试飞任务，驾驶员伊利决定：在军舰停泊的条件下强行起飞。飞机顺利地发动了，但由于滑跑距离太短，它未能达到应有的起飞速度。刚一离开飞行甲板，“金鸟”号便因升力不足而越飞越低，几乎是径直向海面冲去。关键时刻，伊利沉着而巧妙地操纵着飞机的尾水平舵，终于在飞机扎进大海前的一刹那将它拉了起来。然后，“金鸟”号又在海面上飞行了几千米，最后在海滩附近的一个广场上安全着陆，观看的人群中爆发出了热烈的欢呼。这是人类首次驾驶飞机从一艘军舰上起飞，这次壮举为航空母舰和海军航空兵的发展迈出了艰难的第一步。 两个月之后，即1911年1月18日，飞机着舰试验在美国西海岸的旧金山进行。这一次的试飞员仍然是伊利，军舰则换成了重巡洋舰“宾夕法尼亚”号。这一天又是“天公不做美”，天气很坏，风浪很大，舰长临时决定让舰尾朝着迎风方向，这给伊利带来了更大的困难和风险。但面对考验，伊利又一次显示了英雄本色。他操纵飞机迅速降低高度，然后对准舰上跑道果断俯冲下来。飞机急剧冲上跑道，伊利马上向上拉起机头，并关闭了飞机发动机。由于着舰速度过大，飞机只挂住了22道拦阻索中的后11道，但它还是在距跑道终端约9米的地方停了下来。这两次试验是航空母舰发展史上的里程碑，它证明飞机完全可以从军舰上起飞和降落并执行战斗任务，它奠定了航空母舰作为一种新型战舰的生存基础。不久的将来，作为主宰海空战场的新一代海上霸王，航空母舰将正式走上历史舞台。1917年3月，英国海军决定将一艘正在建造中的大型巡洋舰“暴怒”号改建为飞机母舰。“暴怒”号的前主炮被拆除，在舰体的前半部加装了69。5米长的飞行甲板，铺设了木制的飞行跑道。改装后的“暴怒”号被称为“飞机载舰”，标准排水量19153吨，航速31。5节，共搭载10架飞机：6架“幼犬”式战斗机和4架“肖特184”式水上飞机。但是，由于舰上高耸的塔式桅杆和烟囱的阻碍，起飞后的飞机无法返回母舰。为了打破飞机着舰禁区，英国海军少校邓宁进行了勇敢的尝试。1917年8月2日，邓宁凭借着高超的驾驶技术，驾驶“幼犬”战斗机用侧滑着陆的方式艰难地降落到航行中的“暴怒”号前甲板上，在世界上首开飞机在航行的军舰上降落的先河。几天之后，当邓宁又一次试图重复这个惊险动作时，飞机翻出军舰坠入海中，邓宁不幸以身殉职。血的教训使英国人明白，仅依靠驾驶员的技术是无法弥补装备方面的根本缺陷的，要实现常规飞机在军舰上的安全起降，必须彻底改变母舰的结构。1917年底至1918年初，“暴怒”号进行了大改装。这一次将军舰后主炮和后桅拆除，在舰体后部加装了86。6长的飞行甲板。这样，以舰体中部上层建筑为界，前部甲板用于飞机起飞，后部甲板用于飞机降落，飞机可以互不干扰地同时进行起降作业。尽管如此，“暴怒”号仍然不具有全通式的飞行甲板。飞机虽能勉强着舰，但由于舰体中部的舰桥、桅杆和烟囱引起的湍流的影响，飞机着舰仍然十分困难。所以，此时的“暴怒”号还是一艘很不完善的航空母舰。 再接再厉的英国人下决心建造一艘真正意义上的航空母舰。从1917年开始，英国海军将建造中的客轮“卡吉林”号改装成世界上第一艘具有全通飞行甲板的航空母舰--“百眼巨人”号。舰上原有的烟囱被拆除，设计人员设计出从主甲板下面通向舰尾的水平排烟道，从而清除了妨碍飞机起降的最大障碍。飞行跑道前后贯通，形成了全通式的飞行甲板，极大地方便了舰载机的起降作业。这种结构的航母被称为“平原型”。“百眼巨人”号初具了现代航母的雏形。 1918年5月，“百眼巨人”号的改装工程完工。该舰标准排水量为14450吨，最大航速20节，可搭载飞机20架。同年9月，该舰编入皇家海军的作战序列。然而，由于此时第一次世界大战已经接近尾声，匆忙入役的“百眼巨人”号尚未来得及接受战火的洗礼，战争便结束了。“百眼巨人”号只能默默地呆在皇家海军的舰队中，无法在真正的战争中一显身手。但是，作为世界上第一艘具有全通飞行甲板的航空母舰，“百眼巨人”号在航母发展史上的开拓性地位是无法抹杀的。 ☆ 美国海军的“带篷马车”1920年，美国海军选中5500吨的运煤船“木星”号来改装它自己的第一艘航空母舰。1922年，该船完成改装，被重新命名为“兰利”号，编号为CV-1。“兰利”号标准排水量11050吨，满载排水量14700吨，最大航速15节，其上铺设有长165。3米、宽19。8米的全通式飞行甲板，载机34架。同“百眼巨人”号一样，“兰利”号也是一艘典型的平原型航母。舰体最上方是全通式飞行甲板，舰桥则位于飞行甲板的前下方，舰体左舷装有两个可收放的烟囱。由于这种怪模怪样的军舰是第一次出现在美国海军的舰队中，所以被送了一个绰号：“带篷马车”。“兰利”号于1922年10月进行了第一次战斗机着舰试验，同年11月，又使用压缩空气弹射器进行了舰载机弹射起飞试验，两次试验都取得了成功。1923年，“兰利”号到各地进行航行展示，并在航行中进行各种作战系统的试验。1924年，“兰利”号被编入美国海军大西洋舰队的作战序列，美国海军终于有了自己的第一艘航空母舰。 1942年2月27日，“兰利”号在执行运送P-40战斗机的任务时，在爪哇海被日本海军的岸基攻击机击沉，结束了它不同寻常的一生。☆ 不甘人后的日本海军 日本海军也一直关注着海军航空兵和航空母舰的发展，早在1913年，日本海军就着手将一艘商船“若宫丸”号改装为水上飞机母舰。1920年，日本海军又开工建造了本国第一艘航空母舰“凤翔”号，并于1922年年底建成服役，由于该舰在航母发展史中第一次使用了岛状上层建筑，因而被称为第二代航母。它在“外貌”上已经颇像现代航母了。“凤翔”号全长168米，标准排水量7470吨，最大航速25节。该舰在甲板前部有大约5度的下倾斜坡，两部升降机沿飞行甲板中线布置。它打破了第一代航母的“平原型”结构，一个小型岛式舰桥被设置在飞行甲板的右舷。三个烟囱可向外侧倾倒，以免影响飞机起降作业。 但是经过试验，日本海军发现“凤翔”号的岛式结构并不是很合适。由于该舰的飞行甲板比较狭窄，岛式建筑在起降时显得非常碍事。为了保证舰载机的安全起降，日本海军最后拆除了岛式建筑，由此，世界上第一艘“纯种航母”又恢复成为一艘典型的“平原型”航母，这从发展上讲是一种倒退。☆ 开创历史先河的“竞技神”号 1918年，英国海军动工兴建“竞技神”号航空母舰，它在航母发展史中具有特殊意义，因为它的岛式结构非常成功，由此一举奠定了现代航空母舰的基本结构，并且一直沿用至今。 “竞技神”号一开始就按照航母标准进行全新设计。它采用封闭式舰首和全通式飞行甲板，一个环绕着烟囱的大型舰岛配置在舰体右舷，构成了一个比“凤翔”号大得多的岛式上层建筑。由于“凤翔”号后来放弃了这种结构，“竞技神”号实际上是第一艘真正采用岛式结构的航空母舰，成为各国航母争相模仿的标准样版。“竞技神”号的标准排水量是10950吨，航速25节，载机20架。后来由于舰载机大小、重量的不断增加，载机数量减少到15架。它的另一个突出特点是的舰上配备了强大的火力，4门140mm炮、4门102mm炮和4门47mm炮，主要用于防空作战，这一点与现代航母注重对空防御如出一辙。。