作者：黑骑士 大家对国产昆仑发动机的推测很多了，先前听到的消息是我国第一种拥有自主知识产权的发动机，说明什么？以前我们使用的发动机从最早的歼五到歼八用的都是前苏联的技术只不过歼七用一台歼八用两台，也就是说从涡喷7到涡喷13不过是一种发动机的改型而已。我的家就在一个生产小型发动机的厂家旁从80年代引进技术到2002年为止生产的发动机都是基于引进的日本发动机，不同的是加大了汽缸、化油器改成电喷而已。现在真正拥有航空发动机设计、制造顶尖技术的是美、俄、英、法，其中俄国发动机在耐用性上不如美国、法国发动机不如英国的，这是基本事实。 我们历尽千辛万苦才搞出了一个昆仑还是涡喷！一定要搞清概念航空发动机的分类。 我不是工科的弄不清确切的技术问题但大致还是知道的，航空发动机分三种涡轮螺浆、涡轮喷气、涡轮风扇。其中涡轮螺浆不用说了用于亚音速的螺旋桨式飞机，涡轮喷气、和涡轮风扇才是用于现代战斗机的。涡轮喷气属于比较落后的技术，涡轮风扇才是现代战斗机的主流装备。并非说涡轮喷气发动机不好，优点明显缺点也明显，推力大是优点我们的发动机推力不够是技术问题而不是发动机种类问题，耗油量大歼七、歼八腿短是有目共睹的。相对来说涡扇发动机的优势非常明显。而我们的昆仑发动机是涡喷耶！用来改进歼七、歼八还行，装到歼十上面不太合适吧？ 据说英国的斯贝引进中国已经二十年了，直到今年年初英国才对我们进行了技术转让。美国开始反对后来英国说看不到转让斯贝的技术会对美国的军事力量造成什么威胁，美国一想也是就没再反对。为什么？斯贝的设计起源于六、七十年代技术早过时了！我们引进二十年竟然没摸透其技术实在让人心寒。想想歼十二，曾被誉为空中李向阳在它出现的年代里是非常了不起的，轻巧灵活用于那个年代的空中格斗应当是一种制空战斗机，可惜轻巧意味着飞机的容载量小航程短、滞空时间短记得以前看《航空知识》介绍航程不过五、六百公里，等于从机场起飞半径三百公里内遇不到敌机就得返航，这致命的弱点导致了歼十二下马。后来外国专家来参观看到歼十二了解到它的设计年代和背景感叹是非常了不起的设计，如果能装上他们国家的涡扇发动机扩大航程在哪个年代里将是真正的空中优势战斗机。 用了多年时间我们还没解决战斗机的核心问题――发动机，歼十用的是俄罗斯的AL-31。飞豹的气动设计先进么？从外型上看没什么先进的地方吧！为什么台湾、美国、日本甚至东南亚国家都很关注？飞豹作为一架歼击轰炸机有很大的优势是容载量和航程也就是说作为一个投放武器的平台是足够了。1500公里的作战半径，很大的武器挂载吨位只要加上先进的电子设备就具有非常强大的威慑、打击力量。具有这种力量的原因还不是因为装了两台斯贝么？苏27和米格29的气动设计是很优秀的能做出让人眼花缭乱的特技动作还是取决于发动机皮实，在大仰角的情况下还能工作。战斗机的核心问题就是发动机，总不能让20岁的小伙子用一颗80岁老人的心脏。 昆仑发动机寄托了很多人的理想和期望，有科研人员的有军队的有我们这些军事迷的但期望不要太高。俄罗斯转让苏27生产线但不转让发动机技术就是为了控制我们的军事力量，英国转让了过时的斯贝还不敢保证会不会留一手。最终还得靠自己。希望我们的战斗机早日用上自己开发的先进发动机，保卫我们的领空。 以上是摘自中华网2002.9.10的一个文章！ 中国现在为什么不迎头猛赶呢！为什么把不设立一个工程，向以前我们国家研发原子弹一样，聚一批人才只争朝夕！让我国的发动机技术早一天赶超美英！
热心网友
主要原因是我们一直跟在别人的后面比如现在的俄罗斯，过于依赖。航空不同于航天就在于此，航天相对于航空领先是因为我们拥有自己的核心技术，我们的科技工作者不等不靠不依赖于人和国家，凭借着自己的艰苦奋斗，自力更生，刻苦钻研才有今天不凡的成就。所以国家提倡走自主创新之路，振兴民族工业。
热心网友
中国人是最聪明的人种 总有一天会赶上老美的〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉
热心网友
历史原因啊
热心网友
你说的不错!
热心网友
楼主也太悲观了，谁告诉你中国没研制新型发动机？当年研发原子弹时直到爆炸成功世界才知道中国有原子弹了，中国研制新型发动机也不会告诉你！再说我们也想明天就解放台湾，后天就灭亡日本，可是同志不行啊，饭还是要一口一口吃，事要一个一个作，他老美也不是一天就成流氓大国的,急功冒进只能犯当年大越进的错误，要知道老美研发一种新发动机要50年左右，我们比老美算快的了！