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许多人对柴油发动机存在一些偏见，因为以往的柴油发动机不仅噪音大，震动大，尾气排放还很严重。科技的进步，令这些问题得到很大的改善，在瑞风车内的感受是明显的。坐在车内倾谈或享受音乐并不会受到很大干扰，由发动机传来的震动也不明显，喷黑烟，隋况得到彻底的解决，实际上，瑞风排放已达到了欧Ⅲ排放标准，这是一具很现代的柴油引擎，技术含量颇高，与街上跑的客车、货车完全是两回事。如果真要测试的话，我想绝大部分乘客是难以辨认出这台车装载的是柴油发动机的。　　这具编号D4BH的2。5升涡轮增压(TURBO)发动机为韩国现代原装进口，最大功率接近77千瓦，扭矩高达235牛顿。米，在低至下200转／分钟时就能提供高效率的扭矩。涡轮鼓风增压和中央冷却器对动力的发放带来显著的效果。即便是满载客人或货物，加上自身。1。8吨重量，起步和市区的行走都能应付自如。实际驾驶中，踏下油门后发动机的响应及时，没有过往旧技术柴油机反应缓慢的特性出现。轻踏油门，当转速维持在一千多转时便有足够的动力行走，换档、继续保持一千多转的发动机转速，车子已经能顺利加速。节奏上虽然没有汽油车来得爽快，但当你满载或者攀爬长距离斜坡时，低扭强劲著称的柴油发动机便发挥它的功力了。　　在一些地区如香港，像瑞风这类MPV，很多用户会将座椅拆剩前排，留下几乎整个车厢空间作载货用途。好处是即使在繁忙的市区里也不会受到道路的限制，因为许多大都市是不允许货车进入繁忙路段。柴油引擎低转强大的扭力是货运的有效辅助，而且货运非常强调运输成本，低油耗和维修、保养方便便宜也是重点考虑项目之一，这些，都是柴油发动机的优势所在。。