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去年舒马赫的身价为7.15亿欧元。这样，至迟到2006年时舒马赫个人财产总额就将突破10亿欧元大关。
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7.15亿欧元
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舒马赫
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7.15亿欧元
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舒马赫每年收入大约为1亿欧元左右，也就是说平均每站F1比赛就可以挣到大约550万欧元。据《欧洲商业》杂志分析，身家为7。15亿欧元的舒马赫，最晚到2006年时个人财产总额肯定会突破10亿欧元大关 来自舒马赫车迷收藏品和经营许可权分配的收益则是另一项不可忽视的关键收入。在Fanshop-online网站上，有关F1的纪念品总共有261项，而涉及舒马赫的就高达98个种类。此外，位于老家柯本的卡丁车中心每年为舒马赫带来几乎可以“忽略不计”的50万欧元。 最后比较少被人了解的是舒马赫个人的投资收益。这方面很少被人注意。一位德国金融投资专家分析说：“他很保守，倾向于选择风险较低的投资项目。大部分投向国债基金和房地产基金，只有一小部分投资在股票上。但他的投资收益并不少，即使只投入5亿欧元，回报率只有4。5%到5。5%，每年也会有2500万的进账。平均每个月就有200多万利息。”舒马赫还有一个赚钱“高招”——就是把钱投资在瑞士和开曼群岛，这样投资收益就不用纳税了。 这样算下来，舒马赫每年收入大约为1亿欧元左右，也就是说平均每站F1比赛就可以挣到大约550万欧元。据《欧洲商业》杂志分析，身家为7。15亿欧元的舒马赫，最晚到2006年时个人财产总额肯定会突破10亿欧元大关。 “舒马赫在赛场上驾车飞驰就像印钞机在印制钞票。”德国《图片报》这样评价道。 《欧洲商业》杂志还做过一个调查，舒马赫是最受广告商青睐的体坛明星，只要他在某种商品的广告中露面，商品的销量立即直线上升。舒马赫的经纪人威利·韦伯“抱怨”说，广告商们总是像苍蝇一样缠着他，但是舒马赫身上的广告位置早就预定到几年以后了。。
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舒马赫的身价为7.15亿欧元。2006年时舒马赫个人财产总额就将突破10亿欧元大关
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人生命不可以用钱衡量 我的偶像来得
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最具个人价值奖：舒马赫 背景事件：创造个人捐款的记录，一千万美元。 印度洋地震和海啸已造成近十五万人死亡。目前已证实有六十名德国人在灾难中丧生，另有千名德国公民失踪。灾难殃及的并不单是南洋诸国人民的生命和财产，而是一场世界性的灾难，在这个时候，全世界深怀爱心的人们纷纷慷慨相助，据德国体育新闻网1月4日报道，现年卅六岁的法拉利车手舒马赫，这位年收入高达6500万欧元的车神的捐款数额更是创造个人向印度洋地震海啸受灾国捐款的记录。他已经通过有关部门向本次受灾地区捐赠了一千万美金，舒马赫的经理威伯尔在德国媒体组织的一次捐款活动中称，这笔钱已交给了德国外交部的援助机构。很快，灾民们将收到来自德国车神的捐助。在世界体育界收入排行榜上舒马赫今年凭藉自己优异的表现和专业精神收入一直傲居前列，而在灾难袭来之际，德国人的这次大手笔更是空前，豪情万丈、仗义疏财。 虽然说，爱心是不能光以捐款数目来衡量的，每个人根据自己经济状况献出一份力量都是值得尊敬的，但不可忽视的是，在这样巨大的灾难面前，舒马赫的这一千万美金将在赈灾过程中起到巨大的作用，从这点上来说，车神无愧于本次世界性捐助活动的“最具价值奖”，用一个国内媒体描述本次舒马赫巨资捐助灾区的标题，再贴切不过，“能挣会花心好”，多好的概括，多好的一个人！。
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不好估价
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7.15亿欧元
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1999年，当迈克·舒马赫在银石赛道撞车断腿后，医护人员在将他从受损的法拉利中抬出送上直升机时，特意用一块白布挡住舒马赫的身体，舒米不得不从白布的后面强颜欢笑，向摄像机摆手致意。但你可否知道，这块白布并不是赛会的要求，而是来自舒马赫和法拉利的投保商———德国安联保险公司。就像随之以后舒马赫的伤情及治疗计划高度保密一样 ，F1车手的任何保险及赔偿合同都是处于高度保密的状态下。不光是像舒马赫这样的车坛领袖，2001年英美车队的潘尼斯，赛车翻滚、头部受伤，今年乔丹车队的日本车手佐藤琢磨颈部受伤，在他们退出赛场时，你都可以看到那块扬起的白布，你也都无法知晓他们随后的伤情及医疗报告。 没有人知道F1车手的保险合同细节，甚至是埃克莱斯通和摩斯利，甚至是托德特和丹尼斯。合同的内容在原则上只有三个人了解：车手本人、授权经纪人、保险公司的授权代表。在风驰电掣、钢筋铁骨的赛车中，车手的生命安全有时犹若悬丝，而那份锁在保险公司地库中的保险合同就成了他们及其家人的最好保证。显而易见，车手所效力的车队如果了解合同的任何细节实际上都是对车手利益保障的侵害，如果车队知道保险合同的条款，就有可能制订对车手安全造成威胁的赛事战术，并从中获益。 只有极少的车队老板对保险合同有所了解，像埃迪·乔丹和弗兰克·威廉姆斯，由于他们参与车手保险金的支付，因此对保险条款有所了解。但合同的任何参与方都会签订严格的NDA(不泄露保密协定)，埃迪和弗兰克也无法例外。一旦任何细节泄露，即使上述两位财大气粗的大亨，也得赔个倾家荡产。 这种保险合同从最大程度上保证了车手的利益，毕竟在西方法系中，人的安全和生命是最首要应被尊重的。 我们无法推测舒马赫在银石断腿事件中得到了多少赔偿，更无法相信国内媒体所报道的舒米如有意外家人将得到1000万美元赔偿的报道，要知道，得到车手保险合同的难度不亚于从兰利的CIA总部窃取文件。但从德国联邦税务局中，舒马赫被减免的超过500万美元保险金中，我们可以推测舒米每年自掏腰包交了超过500万美元的保险金，那么赔偿额度呢？依据所从事职业的危险系数，赔偿金额肯定在100倍以上，也就是说如果舒马赫在赛道上遭遇不幸，他的收益人所得到的赔偿金应该是数亿美元。 同样的例子还有塞纳，由于1994年塞纳加盟威廉姆斯时不要求弗兰克为其承担保险费用，而且可以想象保险额度的巨大程度，所投保的美国ANA保险公司至今未完全支付所有赔偿，因为他们认为威廉姆斯车队应为车祸负上连带责任，并据此联合塞纳遗孀将弗兰克告上法庭，时至今日，由于案件的复杂及诸多保密条款无法公布，仍无法结案。也就是这个原因，弗兰克·威廉姆斯，此后大力提倡为车手承担部分保险金，这样他就能对保险条款有所了解，不再落入被动境地。。
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7亿美元
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年收入高达6500万欧元，不过对于我来说：他是没有什么的，对于他的家人，他的价值是没法用钱来衡量的！
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舒马赫 身价7亿级速传说