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F1赛车基本规格： 1、鼻锥：赛车前段与前轴中心线间的距离不得超过1200MM，宽度限制在1400MM以内。 2、双管路制动系统：制动系统分为两条独立的管路。当一条管路发生故障，另一条仍能继续起作用。 3、耐冲击车身：象普通汽车一样，每种新款赛车的样车都必须经受破坏试验。 4、安全油箱：油箱必须是可变形又刺不破的，这个象“膀胱”一样的东西是用凯夫勒（KEVLAR）强化橡胶制成，油箱的出油管必须是自动端油式。 5、最多为12缸：发动机排量限制为3000毫升，汽缸数不超过12个。不允许采用涡轮增压，只允许用往复式活塞发动机，此条款禁止使用旋转（即转子发动机）技术。 6、四轮：一级方程式赛车必须有四个轮子，其宽度不能超过360MM，车身不能盖住轮子。 7、后翼板：后悬不能超过1000MM，宽度限制在500MM以内，而高度不超过800MM。 8、变速器：前进档至少有4个，最多为7个。必须要有倒档。 9、悬架：不允许采用镀铬的悬架横臂和拉杆。 10、座位与全装备安全带：六点安全带是法定必备的，并须经国际汽车联合会（FIA）的批准。 11、减重的限度：一级方程式赛车规定最小重量（包括车手）为595千克。没有长度限制，但规定前悬和后悬的最大值。宽度不得超过1800MM。从车驾最低部分算起的总高度不得超过950MM 。
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赛车最宽处不超过1．8米，长约4．5米，高约1米。此外，若不是规定比赛的重量（包括燃料和车手）必须在600公斤以上
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符合FIA规定
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最宽处不超过1．8米，长约4．5米，高约1米。
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赛车最宽处不超过1．8米，长约4．5米，高约1米。此外，若不是规定比赛的重量（包括燃料和车手）必须在600公斤以上，它会比现在还要轻。与我们普通家用轿车相比，虽然F1赛车长和宽相差无几，但显然要矮得多，同时也要轻得多。然而，F1赛车同普通轿车甚至跑车的差别远不止这些，它还有众多为人鲜知的独特之处。
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赛车最宽处不超过1．8米，长约4．5米，高约1米。此外，若不是规定比赛的重量（包括燃料和车手）必须在600公斤以上，它会比现在还要轻。与我们普通家用轿车相比，虽然F1赛车长和宽相差无几，但显然要矮得多，同时也要轻得多。然而，F1赛车同普通轿车甚至跑车的差别远不止这些，它还有众多为人鲜知的独特之处。
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符合FIA要求赛车最宽处不超过1．8米，长约4．5米，高约1米。此外，若不是规定比赛的重量（包括燃料和车手）必须在600公斤以上，它会比现在还要轻。与我们普通家用轿车相比，虽然F1赛车长和宽相差无几，但显然要矮得多，同时也要轻得多。然而，F1赛车同普通轿车甚至跑车的差别远不止这些，它还有众多为人鲜知的独特之处。
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1、鼻锥：赛车前段与前轴中心线间的距离不得超过1200MM，宽度限制在1400MM以内。 2、双管路制动系统：制动系统分为两条独立的管路。当一条管路发生故障，另一条仍能继续起作用。 3、耐冲击车身：象普通汽车一样，每种新款赛车的样车都必须经受破坏试验。 4、安全油箱：油箱必须是可变形又刺不破的，这个象“膀胱”一样的东西是用凯夫勒（KEVLAR）强化橡胶制成，油箱的出油管必须是自动端油式。 5、最多为12缸：发动机排量限制为3000毫升，汽缸数不超过12个。不允许采用涡轮增压，只允许用往复式活塞发动机，此条款禁止使用旋转（即转子发动机）技术。 6、四轮：一级方程式赛车必须有四个轮子，其宽度不能超过360MM，车身不能盖住轮子。 7、后翼板：后悬不能超过1000MM，宽度限制在500MM以内，而高度不超过800MM。 8、变速器：前进档至少有4个，最多为7个。必须要有倒档。 9、悬架：不允许采用镀铬的悬架横臂和拉杆。 10、座位与全装备安全带：六点安全带是法定必备的，并须经国际汽车联合会（FIA）的批准。 11、减重的限度：一级方程式赛车规定最小重量（包括车手）为595千克。没有长度限制，但规定前悬和后悬的最大值。宽度不得超过1800MM。从车驾最低部分算起的总高度不得超过950MM。
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包括其他的一些关于排量、车重量等的一些规定，实际是逐渐给赛车定了一个方程式（formula）。关于方程式，第一个被清楚地制订的“方程式”是国际汽联在1904年所做的，是限定赛车的最低车重。 在1950年赛车的总重量不能低于750kg发动机有了新的“一级方程式”（New Formula One）：可以使用1.5升的增压式发动机或4.5升的自然吸气式发动机。