相当民用车用油多大标号的？
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一级方程式赛车不使用普通汽车的轮胎和燃料。赛车的轮胎与一般轮胎截然不同，用的燃料是类似与在加油站出售的混合油。尽管基本成分相同，但比赛用汽油与普通汽油的配方是不同的，使之适应不同的赛车发动机的需要。性能好价钱就不低，一升汽油的价格在1至2英镑之间。 一级方程式赛车所用燃料与在加油站买到的燃料相比，其成分是相同的，只是各种成分的比例不同而已。常规燃料氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香族化合物42%、石蜡与异石蜡44%。而F1赛车用燃料氧化物13%、环烷化合物3%、不饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡与异石蜡22%。 F1世界锦标赛曾使用ELF的燃料。1995年，ELF赛车连续第5个赛季战胜他的对手。从事研究工作的化学家里昂附近的索来兹实验室里，不仅为各种类型的发动机，而且也为它们的变形发动机配置专用的燃料。这种高水平的研究工作对一般商用燃料也直接有所裨益。事实上，符合一级方程式规则的大奖赛燃料非常接近在加油站零售的燃料。 对于燃料公司来说，一级方程式比赛是树立公司形象的有效途径。1995年，5家公司，即ELF、AGIP（后惨遭FERRARI单方违约，现FERRARI使用SHELL燃料）、SASOL、BP和TOTAL供应比赛用油，它们之间的竞争和车队之间的竞争一样激烈。然而自从1994年以来，爆发了另一场战争----润滑油之战。在单一的燃料开发受到国际汽车联合会制止后，这些石油公司集中力量发展高性能发动机油和变速器油。这对于坚持不懈致力于提高发动机转速的发动机制造商来说是一个新的助力。。
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一级方程式赛车所用燃料与在加油站买到的燃料相比，其成分是相同的，只是各种成分的比例不同而已。常规燃料氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香族化合物42%、石蜡与异石蜡44%。而F1赛车用燃料氧化物13%、环烷化合物3%、不饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡与异石蜡22%。
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使用无铅(绿色)汽油，类似普通加油站的汽油，它必须符合欧共体严格的环保标准。曾有一个时期，一级方程式赛车使用混有碳氢化合物的特别燃料。 FIA现在规定使用普通汽油有两大目的，一是促使石油公司研制出高性能的汽油，从而使普通汽车也能受益；二是减少污染。
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根本没有可比性！
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在新赛季开始之前，所有车队都必须提交10公升汽油样本于FIA。样本会于一个特殊的实验室里进行检验，看是否符合赛例，并且是真正的商业用汽油（参见第36问）。如果样品经检验合格，那么样品的‘印记’将被记录下来。在赛季中FIA的技术代表会进行不定期抽查，在赛车开始自由练习或者完成比赛后提取赛车的汽油样本进行检验。接着使用色素检查以及测量密度的仪器对样品进行即时的检查，看看样品的‘印记’是否与赛季初的相同。如果样品与其不符合，则技术代表会向赛会汇报，以采取制裁措施。车队在赛季中可以更换使用的汽油，但是也必须提供样本及获得FIA的准许。
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F1赛车燃油成分 比例特殊据负责运送F1赛车来哈尔滨参展的工作人员介绍：一级方程式赛车所使用的燃油与普通民用汽车的燃油成分是相同的，他们只是在燃油成分的搭配比例上不同而已。下面是民用燃油和F1燃油之间各成分搭配对比，民用汽车燃油：氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香族化合物42%、石蜡与异石蜡44%。F1赛车燃油：氧化物13%、环烷化合物3%、不饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡与异石蜡22%。
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车身材料主要是碳素材料车身重量是包括车手不得低于600公斤燃料是混合型的 中间还加入了甲烷等化学物质
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是汽油
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无铅燃油
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燃料用的是汽油标号要大点的
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当然
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一级方程式赛车不使用普通汽车的轮胎和燃料。赛车的轮胎与一般轮胎截然不同，用的燃料是类似与在加油站出售的混合油。尽管基本成分相同，但比赛用汽油与普通汽油的配方是不同的，使之适应不同的赛车发动机的需要。性能好价钱就不低，一升汽油的价格在1至2英镑之间。 一级方程式赛车所用燃料与在加油站买到的燃料相比，其成分是相同的，只是各种成分的比例不同而已。常规燃料氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香族化合物42%、石蜡与异石蜡44%。而F1赛车用燃料氧化物13%、环烷化合物3%、不饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡与异石蜡22%。 F1世界锦标赛曾使用ELF的燃料。1995年，ELF赛车连续第5个赛季战胜他的对手。从事研究工作的化学家里昂附近的索来兹实验室里，不仅为各种类型的发动机，而且也为它们的变形发动机配置专用的燃料。这种高水平的研究工作对一般商用燃料也直接有所裨益。事实上，符合一级方程式规则的大奖赛燃料非常接近在加油站零售的燃料。 对于燃料公司来说，一级方程式比赛是树立公司形象的有效途径。1995年，5家公司，即ELF、AGIP（后惨遭FERRARI单方违约，现FERRARI使用SHELL燃料）、SASOL、BP和TOTAL供应比赛用油，它们之间的竞争和车队之间的竞争一样激烈。然而自从1994年以来，爆发了另一场战争----润滑油之战。在单一的燃料开发受到国际汽车联合会制止后，这些石油公司集中力量发展高性能发动机油和变速器油。这对于坚持不懈致力于提高发动机转速的发动机制造商来说是一个新的助力。。
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一级方程式赛车不是普通汽车的轮胎和燃料。
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是添加了化学物质的汽油
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和航空油相似 但不一样
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因为赛车唯一与路面接触的就是轮胎，所以轮胎的性能是左右一级方程式赛车性能的重要因素。去年，好时年轮胎和石桥轮胎两家公司为一级方程式赛车提供轮胎，在赛季期间展开了激烈的轮胎开发大战，而今年则由石桥轮胎公司一家单独提供。各家车队将在石桥公司提供的干地用和湿地用两种轮胎标准中进行选择。 一些老资格的车迷知道以前曾用过没有槽的光面轮胎。1998年开始，为了降低赛车的速度，国际汽联决定一级方程式赛车中必须使用带有朝槽的轮胎。今年又要求赛车的前轮必须使用有四根按旋转方向开槽的轮胎。 另外，规定中的提到轮胎的大小。轮胎的最大直径为13英寸。F1赛车的汽油 在过去的一级方程式世界里，各家燃料厂家在燃料内加上了各种添加物，开发比赛用的“特殊燃料”。 的确，通过这种办法达到了大幅度提高动力的效果。但是，现在已经禁止了这种特殊燃料的使用。国际汽联FIA对一级方程式赛车使用的燃料有了严格的规定。各车队在比赛之前有把将在比赛中汽油上交样品进行鉴定的义务，而且仅能使用国际汽联鉴定合格的燃料。而且，国际汽联的规定每年都会发生变化，基本上是按着减少有害物质这一原则。。
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无铅汽油
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最好的汽油
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1992年,在壳牌公司的推动下,F1开始使用无铅燃油,如今已成为标准的民用燃油.1993年,新的关于燃油的规则要求比赛用油必须符合欧盟健康和安全规定,由此国际汽联迅速打开了F1赛车使用民用燃油的大门.
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和一般的汽油是很不一样的