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扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

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　　扭矩的物理学定义很复杂，普通百姓可以理解为“扭力”，就是扭动一根轴的力。　　最典型的例子，是开门关门，要扭动门轴，还容易理解的，是拿扳手或者起子扭螺丝螺帽。　　最大扭矩是一个固定值，它与时间无关，与之相反的是功率，功率是在一定单位时间里做的功，与时间紧密相关。一个螺丝很紧，锈死了，你扭不动，扭一天一年也扭不动，不是慢慢来多花时间就能扭动的。　　在汽车上，扭矩决定了一辆货车能拉多重的货，越野车能上多陡的坡。如果扭矩不足，货车就不能起步，一年也不可能把货送到目的地，因为扭不动车轮，无法使车轮转起来。　　对轿车而言，扭矩的区别，是加速性能，因为加速需要使劲扭动车轮，扭矩大的车，加速性能好，具体评价指标是0-100公里的时速需要多少秒，它的成绩与百米跑接近，优秀的车在10秒以内，普通车在14秒以上。　　最大扭矩决定于排量，也就是活塞直径和行程。燃料也很重要，柴油车比汽油车的扭矩大，因此重型车辆，货车、拖拉机、推土机、坦克都用柴油机。

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说 白了 就是 ‘劲’懂了吧！

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那都是“实验室”里测出的数据的名称而已。

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扭力乘力臂=扭矩 扭矩，真实学名是转矩。通俗点嘛，就是小毛驴拉磨的能力^_^　　你可以这样形象地理解：汽车要跑起来，需要有一个力把静止的车轮转动，用一个扭力扭车轮的中心轴，就可以把这个轮子转起来，这个扭力作用时就是扭矩在使车轮动起来的。　　扭矩越大，起步及加速时的力越大，提速越快，加速性能越好。而发动机的功率越大则提速所能达到的最高速度越大。