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在每一场比赛中，FIA都会准备一个电子实验室，包括了各种复杂的机器和一队电子专家。他们可以在任何时候（甚至是起步之前！）对任何一辆赛车进行检查以确认该赛车是否装有违反赛例的电子驾驶辅助仪器，如牵引力控制系统（Ayrton按：Traction Control System，不知道译得妥否）等。一级方程式赛车的电子系统十分复杂，控制软件的源程序约超过50万行。显然，对这样的程序作深入的调查在短短的比赛日中是不可能的。因此，监督的方法与监督燃油的手续类似，即车队必须在赛季开始之前向FIA提交电子系统的控制程序，由FIA的专家进行仔细的分析。控制程序一旦被肯定合格，FIA会保留一份程序的拷贝。在比赛中，FIA的专家不定期的检查赛车所用的控制程序，以比较是否与原有的拷贝相同。如果有不同，那么技术代表会先检查有异的地方，看看是否含有违反赛例的多余程序参数。同样的，如果有任何违反赛例的情况发生，技术代表会向赛会提交报告，而赛会将开会以决定采取什么措施，包括取消资格。 。
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会有检查站的
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