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一年中赚钱最多的麦克舒马赫，这一点是毫无疑问的。他在法拉利的年收入高达3060万美金，平均一天可以拿8万4千美金。其次是今年在BAR车队的维伦纽夫，他的年收入达1800万美金。第三名是希尔，年收入为920万美金，和1998年的冠军哈基宁的820万美金相比好像他的工作做得不够。之后的名次分别是欧文的600万美金，巴里切罗的480万美金，库尔萨德的420万美金。潘尼斯和菲斯切拉为240万，弗伦岑为200万。 其中，巴里切罗的合同中虽然高达480万，但是合同中也要求他要为车队拉到一定的赞助。这种带赞助的车手在这些一级方程式赛车手中也不为少数。其中最具代表的潘尼斯，据说他为车队带来的赞助高达1100万美金。以潘尼斯的驾驶能力和他的经济效益，无论到哪个车队去都会大受欢迎的。 另外，麦克舒马赫的其他收入也高的惊人。据说，他的纪念商品销售权、广告等收入是他在法拉利拿的工资的两倍。一级方程式赛车手的经济状况正在向NBA（乔丹在公牛队的收入仅占他全部收入的10%）接近。 。
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各不相同，几十万到上百万不等
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1100万美金
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各不相同
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不同车队各不相同开支 说实话 水也说不准 楼上的就别乱说了
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一年中赚钱最多的麦克舒马赫，这一点是毫无疑问的。他在法拉利的年收入高达3060万美金，平均一天可以拿8万4千美金。其次是今年在BAR车队的维伦纽夫，他的年收入达1800万美金。第三名是希尔，年收入为920万美金，和1998年的冠军哈基宁的820万美金相比好像他的工作做得不够。之后的名次分别是欧文的600万美金，巴里切罗的480万美金，库尔萨德的420万美金。潘尼斯和菲斯切拉为240万，弗伦岑为200万。其中，巴里切罗的合同中虽然高达480万，但是合同中也要求他要为车队拉到一定的赞助。这种带赞助的车手在这些一级方程式赛车手中也不为少数。其中最具代表的潘尼斯，据说他为车队带来的赞助高达1100万美金。以潘尼斯的驾驶能力和他的经济效益，无论到哪个车队去都会大受欢迎的。另外，麦克舒马赫的其他收入也高的惊人。据说，他的纪念商品销售权、广告等收入是他在法拉利拿的工资的两倍。一级方程式赛车手的经济状况正在向NBA（乔丹在公牛队的收入仅占他全部收入的10%）接近。
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有点名气的车手年收入至少1亿人民币 但是开支也是很大的 F1是世界上最昂贵的体育运动
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舒马赫每年3000多万美元！ 收入主要是由合同决定的，但还有很多其他的收入，比如广告，赞助之类的,一百车手上百万美元 ,几百万美圆.有些才进入的,还要自己掏钱!
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收入主要是由合同决定的，但还有很多其他的收入，比如广告呀，赞助呀之类的，就说不清楚了。反正舒马赫是最高的就是了
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1000万
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收入主要是由合同决定的，但还有很多其他的收入，比如广告呀，赞助呀之类的，就说不清楚了。反正舒马赫是最高的就是了
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上百万美元
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收入主要是由合同决定的，但还有很多其他的收入，比如广告呀，赞助呀之类的，就说不清楚了。反正舒马赫是最高的就是了
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舒马赫每年3000多万美元！
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每年每个车手赚的都不一样的，最少也有百万美元吧！参加比赛时的开支由车队支付，车手不用掏钱！
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各不相同，几十万到上百万不等