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上一站的排名决定
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首轮排位赛车手次序将按照上站比赛名次确定，第一名最后一位发车，以此类推，上站比赛没完成赛事的车手则根据退出时跑了多少圈计算，完成的圈数越多发车次序就越晚。新赛季第一站比赛则依据去年最后一场大奖赛的名次来定，对那些新车手，他们的发车次序由自己的号数决定。-第二轮排位赛车手发车次序将按照首轮排位赛成绩而定，成绩最好的最后发车，如果有两位或更多的车手成绩相同，或者多位车手首轮排位赛没有成绩，那么他们的发车次序将和首轮排位赛发车次序一致。
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排位赛车手次序将按照上站比赛名次确定
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车手怎样获得出赛资格？ 在星期六的计时排位赛中，车手有12圈的机会以跑出个人单圈最好成绩。成绩最好的车手获得排头位出赛资格(Ayrton按：Pole Position,是应该译作“杆位”吗 ？），将在所有其他赛车之前出发。而剩余的车手则按成绩优劣排列出发顺序。 在成绩时间相同的情况下，先跑出该成绩的车手有优先权。在计时排位赛中成绩超过最好成绩的107%者将不获得出赛资格。（Ayrton按：即如果第一位的车手单圈最好成绩为100秒（1分40秒），而某一车手的个人单圈最好成绩在107秒（1分47秒）以上，那么该车手将不获得出赛资格）。
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首轮排位赛车手次序将按照上站比赛名次确定，第一名最后一位发车，以此类推，上站比赛没完成赛事的车手则根据退出时跑了多少圈计算，完成的圈数越多发车次序就越晚。新赛季第一站比赛则依据去年最后一场大奖赛的名次来定，对那些新车手，他们的发车次序由自己的号数决定。-第二轮排位赛车手发车次序将按照首轮排位赛成绩而定，成绩最好的最后发车，如果有两位或更多的车手成绩相同，或者多位车手首轮排位赛没有成绩，那么他们的发车次序将和首轮排位赛发车次序一致。
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车手怎样获得出赛资格？ 在星期六的计时排位赛中，车手有12圈的机会以跑出个人单圈最好成绩。成绩最好的车手获得排头位出赛资格(Ayrton按：Pole Position,是应该译作“杆位”吗 ？），将在所有其他赛车之前出发。而剩余的车手则按成绩优劣排列出发顺序。 在成绩时间相同的情况下，先跑出该成绩的车手有优先权。在计时排位赛中成绩超过最好成绩的107%者将不获得出赛资格。（Ayrton按：即如果第一位的车手单圈最好成绩为100秒（1分40秒），而某一车手的个人单圈最好成绩在107秒（1分47秒）以上，那么该车手将不获得出赛资格）。
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上一个分站的排名决定
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周六进行的排位赛顺序由前一站比赛的成绩决定：前一站比赛的冠军第一个出场。对于澳大利亚大奖赛来说，周六排位赛顺序由上赛季最后一站比赛决定，蒙托亚第一个出场。周日的排位赛按照周六排位赛的成绩倒序出发，最后一个出发的为前一阶段排位赛的杆位得主。
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首轮排位赛车手次序将按照上站比赛名次确定，第一名最后一位发车，以此类推，上站比赛没完成赛事的车手则根据退出时跑了多少圈计算，完成的圈数越多发车次序就越晚。新赛季第一站比赛则依据去年最后一场大奖赛的名次来定，对那些新车手，他们的发车次序由自己的号数决定。-第二轮排位赛车手发车次序将按照首轮排位赛成绩而定，成绩最好的最后发车，如果有两位或更多的车手成绩相同，或者多位车手首轮排位赛没有成绩，那么他们的发车次序将和首轮排位赛发车次序一致。
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首轮排位赛车手次序将按照上站比赛名次确定，第一名最后一位发车，以此类推，上站比赛没完成赛事的车手则根据退出时跑了多少圈计算，完成的圈数越多发车次序就越晚。新赛季第一站比赛则依据去年最后一场大奖赛的名次来定，对那些新车手，他们的发车次序由自己的号数决定。-第二轮排位赛车手发车次序将按照首轮排位赛成绩而定，成绩最好的最后发车，如果有两位或更多的车手成绩相同，或者多位车手首轮排位赛没有成绩，那么他们的发车次序将和首轮排位赛发车次序一致。
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按上一站的排名
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只有一次排位赛 按上站成绩倒过来发车 上站退赛的谁先退谁先出