亲问这里的大虾对赛拉图1.6手动的有什么看法吗？比如说油耗，安全性等亲问这里的大虾对赛拉图1.6手动的有什么看法吗？比如说油耗，安全性等
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赛拉图车身流线感十足，其A、B、C柱设计紧跟国际潮流，“A”立柱起始点相当靠前而“C”立柱尽可能向后方延伸，确保了内部空间的最大化及舒适性。赛拉图的外形设计很好地综合了欧洲车和韩国车的风格，车头和车尾带有明显的起亚汽车传统，而车身部分则吸取了欧洲车型的紧凑与流畅。车头独特大胆的设计风格让赛拉图很轻易地就可以在车流中被识别出来。赛拉图左右两侧有着两条凹形腰线，它使得整个车身显得豪华时尚。大家可不要小瞧这两根腰线，它蕴含着起亚精良的车身制造工艺，因为这两条腰线对模具制造工艺和整车装配工艺的要求相当高。首先它是车身整体的弧形面上的凹形曲线，这无形之中增加了模具的制造成本和工艺精度；其次是必须保证整车的装配工艺，应为两条腰线贯穿左右前车门、左右后车门、左右前翼子板、左右侧围、油箱盖共计9个外饰件，如果有一处装配不合格就会影响整个车身的外观。赛拉图的内部设计简洁而现代，符合国际潮流，实用且具有美感。人性化内饰和配置更容易获得家庭购车者的青睐，内饰颜色为高品位明快而温馨的米色调，符合中国消费者的审美喜好，感觉洁净舒适。厂方的数据显示，赛拉图的车内高度略低于颐达，但宽于颐达。从记者的试驾体验看，前后排空间的确比较充裕，高大身材的人也不会受到限制。后备厢的空间也可以满足家用。。
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赛拉图车身流线感十足，其A、B、C柱设计紧跟国际潮流，“A”立柱起始点相当靠前而“C”立柱尽可能向后方延伸，确保了内部空间的最大化及舒适性。赛拉图的外形设计很好地综合了欧洲车和韩国车的风格，车头和车尾带有明显的起亚汽车传统，而车身部分则吸取了欧洲车型的紧凑与流畅。车头独特大胆的设计风格让赛拉图很轻易地就可以在车流中被识别出来。赛拉图左右两侧有着两条凹形腰线，它使得整个车身显得豪华时尚。大家可不要小瞧这两根腰线，它蕴含着起亚精良的车身制造工艺，因为这两条腰线对模具制造工艺和整车装配工艺的要求相当高。首先它是车身整体的弧形面上的凹形曲线，这无形之中增加了模具的制造成本和工艺精度；其次是必须保证整车的装配工艺，应为两条腰线贯穿左右前车门、左右后车门、左右前翼子板、左右侧围、油箱盖共计9个外饰件，如果有一处装配不合格就会影响整个车身的外观。赛拉图的内部设计简洁而现代，符合国际潮流，实用且具有美感。人性化内饰和配置更容易获得家庭购车者的青睐，内饰颜色为高品位明快而温馨的米色调，符合中国消费者的审美喜好，感觉洁净舒适。厂方的数据显示，赛拉图的车内高度略低于颐达，但宽于颐达。从记者的试驾体验看，前后排空间的确比较充裕，高大身材的人也不会受到限制。后备厢的空间也可以满足家用。。
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不咋地
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感觉铁皮很薄！！！油漆也喷得很差！