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7月5日，F1主管团体国际汽联(FIA)正式提交了2008年的F1规则改革草案。这项规则草案包括：引入标准的电子控制单元；使用单一的轮胎供应商，以阻止速度的增加，提高运动的安全余地，允许使用光头胎；引入标准的变速箱，改用机械式变速箱和离合器；引入标准的制动系统等10项修改方案。计划在列的还有禁止使用碳纤维悬挂、比赛之后赛车油箱必须被完全抽干等。新规则的核心思想就是试图通过引入标准部件和禁止使用高技术的电子系统，以降低运动开销和提高比赛精彩程度。　　这份新规则草案是FIA主席莫斯利在上周举行的世界汽车运动会议上提交的，并在会上通过。目前，国际汽联已经将这项改革摘要正式提交给了主要车队和主赞助商，莫斯利希望这份改革草案能在本月得到反馈修改，为8月1日的规则修订作准备。来源：北京青年报 日期：2005-07-07 作者：印园园

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7月5日，F1主管团体国际汽联(FIA)正式提交了2008年的F1规则改革草案。这项规则草案包括：引入标准的电子控制单元；使用单一的轮胎供应商，以阻止速度的增加，提高运动的安全余地，允许使用光头胎；引入标准的变速箱，改用机械式变速箱和离合器；引入标准的制动系统等10项修改方案。计划在列的还有禁止使用碳纤维悬挂、比赛之后赛车油箱必须被完全抽干等。新规则的核心思想就是试图通过引入标准部件和禁止使用高技术的电子系统，以降低运动开销和提高比赛精彩程度。　　这份新规则草案是FIA主席莫斯利在上周举行的世界汽车运动会议上提交的，并在会上通过。目前，国际汽联已经将这项改革摘要正式提交给了主要车队和主赞助商，莫斯利希望这份改革草案能在本月得到反馈修改，为8月1日的规则修订作准备。

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引入标准的电子控制单元；使用单一的轮胎供应商，以阻止速度的增加，提高运动的安全余地，允许使用光头胎；引入标准的变速箱，改用机械式变速箱和离合器；引入标准的制动系统等10项修改方案。计划在列的还有禁止使用碳纤维悬挂、比赛之后赛车油箱必须被完全抽干等。新规则的核心思想就是试图通过引入标准部件和禁止使用高技术的电子系统，以降低运动开销和提高比赛精彩程度。

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F1规则改革草案。

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这项规则草案包括：引入标准的电子控制单元；使用单一的轮胎供应商，以阻止速度的增加，提高运动的安全余地，允许使用光头胎；引入标准的变速箱，改用机械式变速箱和离合器；引入标准的制动系统等10项修改方案。计划在列的还有禁止使用碳纤维悬挂、比赛之后赛车油箱必须被完全抽干等。新规则的核心思想就是试图通过引入标准部件和禁止使用高技术的电子系统，以降低运动开销和提高比赛精彩程度。