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首先，我要纠正很多人的误解：飞机的垂直尾翼在飞行中主要是平衡飞机，而绝对不是完成转弯动作的。飞机转弯主要靠水平尾翼(大中型飞机)或者是全动式水平尾翼(高机动性战机)和副翼。垂直尾翼只是负责引导飞机在地面滑行。而B2是轰炸机，F117是攻击机，而且都是隱身飞机，所以不太注重机动性。B2机翼后缘成双W形，综合了副翼、升降舵以及襟翼的功能。图片说明：JH7巨大的垂直尾翼正在地上引导该机进入跑道。(注意其垂直尾翼在动)
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b2不能说完全牺牲了飞行性能作为战略轰炸机的使命来说航程 载弹量 和隐形能力 才是关键的而飞翼结构可以大大提高气动效率 节省燃油增加航程 所以这一结构对B2十分有利
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该机采用了翼身融合的无尾飞翼构形，从机头至翼尖为成锐角、但上下是拱弧形的固定前缘，前缘为直线，机翼后缘成双W形，有四对综合了副翼、升降舵以及襟翼功能的操纵面，与飞机本身的4余度电传操纵系统相配合完成飞行控制。 象B-2和F-117都是牺牲了机动性能来达到隐形的.俄罗斯一直都在搞等离子隐形技术.不用改变飞机气动力布局就能实现.
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象B-2和F-117都是牺牲了机动性能来达到隐形的.俄罗斯一直都在搞等离子隐形技术.不用改变飞机气动力布局就能实现.
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该机采用了翼身融合的无尾飞翼构形，从机头至翼尖为成锐角、但上下是拱弧形的固定前缘，前缘为直线，机翼后缘成双W形，有四对综合了副翼、升降舵以及襟翼功能的操纵面，与飞机本身的4余度电传操纵系统相配合完成飞行控制。