有时赛场温度很高，还要穿戴那么多的东东，说车手们一场下来要减少几公斤的体重，这是真的吗？
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观察F1车手，你可以发现，他们都有看起来几乎与头部同样宽的精壮颈部。这是因为在驾驶F1赛车时，戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在过弯时必须承受5个G的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道也同样超过5个G。在如此高的离心力状态之下，头部加上安全帽的重量会变成原来的5倍，约25公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力，保持头部的位置。 其次，他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的。一般的情况下，操作F1的方向盘需要约30公斤的力量，而在高速行驶中转动方向盘需要更大的力量，过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上。在300公里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的。 赛车是属于坐姿的上半身运动，F1车手在比赛时大都是上半身在消耗氧气，因此有人开玩笑地比喻F1车手是坐着轮椅的马拉松选手，因为F1赛车手比赛时的耗氧量与马拉松选手相当。 此外，在过弯时强大的横向离心力，会让体内血液流向单边，但此时车手仍需保有冷静的思考和判断能力。赛车起跑时车手心跳会高达每分钟190次，比赛过程中的心跳也都在160次左右，因此赛车手的心肺功能必须极其强壮。 而身体的耐热性对F1车手也是很重要的。在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的温度就可以高达摄氏50－60度。在高温的马来西亚雪邦赛道，舱内温度甚至会超过摄氏80度。虽然车手能不断补充水分，但将近2个小时的比赛下来，身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤。若是一般人，在那样大量脱水的情况下会造成休克，而F1车手在下车后却还能谈笑自若。 。
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手们一场下来要减少2公斤的体重
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心肺功能优异,耐热性强
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相当高
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F1车手的体能特质 F1车手是体魄最强健的运动员，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须承受的强大离心力，和驾驶常规车辆有天壤之别，不仅要体能状态优于常人，更要有沉著冷静分析的头脑！ 观察F1车手你可以发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的粗壮颈部，因为在驾驶F1赛车时戴著安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在过弯时必须承受4个G的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道更超过5个G，在那样的高离心力状态之下，头部+安全帽的重量会变成原来的5倍，约25公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力，并保持头部在一定的位置。 其次他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的，以往操作F1的方向盘需要约30公斤的力量，即使今日的F1可使用动力方向盘来减轻车手负担，但是在高速时空气下压力的作用之下，转动方向盘仍是相当费力，过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路在线，在300公里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的。 此外在过弯时强大横向离心力，会让体内血液流向单边，但此时车手仍需有冷静的思考才能面对下一个弯道。而起跑时心跳高达每分钟190下，比赛过程中的心跳都在160下，因此赛车手的心肺功能必须异于常人的强壮。 而身体的耐热性对F1车手也是重要的，在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的温度就可高达摄氏50~60度，虽然不断补充水分，但将近2个小时的比赛下来身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤，若是常规人在那样大量脱水的情况会造成休克，而F1车手在下车后却还能谈笑自若。
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要求很高
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体力要求很高的~~一场比赛大概要2个小时 车手脱水大概3-4公斤
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不需要很高，只要1.80至2.00米。
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F1车手的基本条件 成为F1车手自身需要具备很多条件。他们的身体要特别地适应比赛中单人急速驾驶的需要。 凡是F1的车手都得忍受相当长一段时间的适应期才能达到这种运动所需要的体能要求：世界上没有那种体育竞赛对选手的体力和耐力有这么多苛刻的要求。比方说，F1赛车在比赛过程中会激起强烈的冲击和负荷，会持续积攒3。5g的回转力，这就意味着车手一定要极其强壮，才能坚持跑 完全程。车手们还要承受驾驶舱的的高温。 他们要接受针对心血管功能的集中训练来增强耐力：比较常见的是跑步和游泳，尽管很多车手更偏爱起自行车和滚轴。但胸部和颈部要承受超负荷，因而不能简单地靠常规健身房器械来进行锻炼，大部分车手都选择特制的索具装配来发达肌肉，使自己能耐得住强大的回转力。强健的颈部肌肉对他们来说尤为重要，因为它要在巨大负荷下同时支撑头部和头盔的重量。坚实的手臂同样必不可少，这样才能在比赛中把自己的“坐骑”控制自如。 在营养方面，F1车手们大都以和田径运动员大致相同的方式控制自己的饮食，对碳水化合物和蛋白质的摄取量有严格的规定。在比赛间歇的日子里，就能看见很多车手吃意面或其他含有高热量的食物来补充进行比赛所必需的体力。在赛前喝大量的水也是至关重要的，即使他们一点儿也不觉得口渴。否则就会因为比赛中大量的流汗而造成脱水??所以说驾驶F1赛车对身体耐力的要求和跑马拉松相差无几是一点儿也不奇怪的。 。
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既然是世界的顶级车手，他们当然也具备了成为顶级车手的身体条件。以前我们讲到过一名车手要有强健的颈部肌肉，能够忍强烈的G的冲击，不仅仅是颈部的肌肉，全身的肌肉在比赛中都要忍受强烈的G、高温和赛车的剧烈震动。除此之外，一名一流的赛车手要具备一流的心肺能力、耐力和自我调整的能力。当然，一般一级方程式车手的体型都比较小，因为他们所坐的赛车要求尽可能的节省空间给其他零件。所以，象伍滋（班尼顿车队）的体型属于另类。所以，他要求车队降低赛车重量时，诸多媒体暗笑说应该从自己开始。 参考资料：车手体重一览表 姓 名 单位：kg A。 伍兹 (AUT) 82。5 R。舒马赫 (GER) 79 la 罗萨 (ESP) 78 D。库尔萨德 (GBR) 77。5 M。舒马赫 (GER) 77。5 O。潘尼斯 (FRA) 77 E。欧文 (GBR) 77 R。巴里切罗 (BRA) 76。5 D。希尔 (GBR) 76。5 A。扎纳尔蒂 (ITA) 75。5 J。阿莱西 (FRA) 73。5 M。哈基宁 (FIN) 73。5 M。基耐 (ESP) 71。5 P。迪尼兹 (BRA) 71。5 J。维伦纽夫 (CAN) 71 G。费斯切拉 (ITA) 70。5 R。宗塔 (BRA) 68。5 H。H。福伦尘(GER) 68。5 T。高木 (JPN) 67。5 J。哈伯特 (GBR) 65。5 J。特卢利 (ITA) 65。5 巴特艾尔 58。5 。
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应该是的，毕竟疲惫和精神的集中.
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车手们一场下来要减少2公斤的体重。
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体力要求很高的~~一场比赛大概要2个小时 车手脱水大概3-4公斤