亚洲车手有谁在F1?水平如何?
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日本人 佐藤 技术一般
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日本人 佐藤 技术一般
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佐藤
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不要再刷分了.,..很烦
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日本人 佐藤琢磨技术很烂
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佐藤
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F1,中文为“世界一级方程式锦标赛”英文“Formula Grand Prix”FIA正式名称“FIA Formula World Championship”， “Formula”是规则与限制的意思，1代表是方程式比赛中级别最高的， F1管理公司是FOM，总部设在伦敦，负责各站的商业和广告业务，第一场F1大奖赛举办于1950年银石。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照：「FIA super licence」。F1的年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的，比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。而一场比赛下来，车手会脱水3。5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。 与其它运动较不同的是，赛车舞台的荣耀绝不只是由车手一人所囊括，而是车手与车队整体团队合作的成果，但也不是说车手素质的好坏不会响成绩，要知道，今天能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手，每一位都是身经百战脱颖而出的名将，而除了天份与丰富的赛车经验外，不断地努力才是他们成功的因素。 现今F1天王舒马赫(Michael Schumacher)就曾说过：大家都说我是天才车手，但如果我有百分之三的天份，其它百分之九十七的努力才是我信心的来源。 参考文献：摘自网络 。
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佐藤
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日本人 佐藤
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印度的卡斯基延和日本人佐腾琢磨
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佐腾琢磨纳雷恩 卡斯基安
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是两个人
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佐藤，常常垫底
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现在一共有两名亚洲车手，分别是印度的卡斯基延和日本人佐腾琢磨，应该说有点水平，但不是很高！
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佐藤琢磨，日本的卡西基扬，印度的
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都很一般
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日本人 佐藤 技术一般
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有!两个,水平都一般!以后有中国人就好了！！·姓名：佐腾琢磨·出生日期：1977年1月28日·出生地：日本东京·国籍：日本·身高：163cm·体重：60kg·婚姻：未婚·姓名：纳雷恩 卡斯基安·出生日期：1977年1月14日·出生地：辰奈·国籍：印度·身高：170cm·体重：62kg·婚姻：已婚
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日本人 佐藤 暂时还不错
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只有 佐藤，常常垫底