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不是，是相反的
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F1规则修改的两大败笔 今年的F1修改了赛事规则，分别从空气动力学套件、轮胎、引擎对赛车做出了限制，总体来说，规则的更改限制了车速，增大了赛事的不确定性，轮胎地抓地力大大下降，有点失去F1作为顶级汽车赛事的形象。我认为F1规则中最大的败笔就是轮胎的更换规则，每次比赛只准使用一套轮胎，不但使比赛中轮胎的抓地力极大地降低和不确定，而且使F1的进站时间成为了赛事转播中的垃圾时间，再也没有了以往12位轮胎更换人员忙碌的身影，他们目前只是例行公事地检查一下轮胎的状况，不知道这会不会导致车队工作人员的精简，有些是否会"下岗"了。同时能够看到维修站的贵宾票不知道是否还会物有所值。比赛时间的调整也是存在很大问题的，星期六的排位赛绝对成为了垃圾时间，因为它仅仅是排位赛的一部分，虽然该次成绩占有了较大的比重，但是谁会去单独观看一次没有结果的排位赛。两次排位赛成绩相加决定排位次叙事正确的，但是时间的安排是错误的，绝对不利于赛事的营销。以上轮胎规则和比赛时间的两大败笔绝对会让F1未来的市场销售面临影响，同时几大厂商车队正在酝酿另起炉灶，看来F1是危机四伏了。对于轮胎更换规则，我认为轮胎厂商可以研制轮胎修复剂，在赛车进站加油期间可以向轮胎喷涂，修复轮胎已经磨损和疲劳的部分延长使用时间，提高轮胎抓地力，不知道是否可行。。
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不
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不 是有人性的
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不 是有人性的
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不是，改的对法拉利不利了
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修改了的。
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修改规则，是为了更加公平、合理、人性化
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其实是为了公平竞争和保证安全修改的规则,但矛盾是必然的!