热心网友
乔丹 总 部： 英国 首次参赛： 1991年03月10日 车队冠军： 0 车手冠军： 0 参赛次数： 231 分站冠军： 4 杆位次数： 2 单圈最快： 2 车队总分： 279 第一车手： 蒙太罗 第二车手： 卡斯基延 试车手： 帕斯托雷利、多明戈斯 官方网站：
热心网友
参赛车手：费斯切拉(意大利)费尔曼(英国) 赛车：乔丹EJ13 赛车技术参数： 底盘：碳纤维 引擎：cosworthRS1 悬挂系统：未发布 制动系统：未发布 车长：未发布 车宽：未发布 车高：未发布 轮距：未发布 轮胎供应商：石桥 去年战绩：第6名(9分) 今年目标战绩：前6名 首次参加F1大奖赛时间：1991年 获得车手总冠军次数：0次 获得车队总冠军次数：0次 参加分站赛次数：198次 分站赛获胜次数：3次 总积分：271 车队简介： 像很多其他车队一样，乔丹车队的老板爱尔兰人埃迪·乔丹自己也是赛车运动员出身，他曾是1973年的爱尔兰卡丁车冠军。经过10年的苦心经营，1991年他终于拥有了自己的F1车队，他为这支车队起了一个和他一样的名字。 在F1车坛，刚加入不久的英美车队是乔丹车队最大的对手。他们都是由英美烟草集团赞助，乔丹的主赞助商是英美烟草旗下的“金边臣”(Benson＆Hedges)。一直以来乔丹车队的引擎提供商都是日本本田公司，在本田的帮助下1999赛季乔丹车队挤进了车队排行榜的前三位。然而2001年本田却与英美车队签订了提供赛车引擎的协议，这个行为在乔丹车队看来不能不说是一种背叛。 去年乔丹车队经历了财政上的困难，埃迪·乔丹自己也被指责为旁骛过多。今年金边臣加大了投资的力度，这也使得车队有足够的经济实力在留住费斯切拉的同时签来实力派车手费尔曼，这名爱尔兰出身的车手不仅能为车队带来积分，也能在爱尔兰甚至全英国吸引到更多的赞助商。但总的来说，乔丹与米纳尔迪依然是今年F1车坛最穷的两支车队，尤其是乔丹，竟然连以往总是办得很风光的新车发布会都没有召开。 。
热心网友
乔丹车队于1991年由埃迪·乔丹建立，并且于10年间成长为具有坚强实力之英国车队。在1998、1999两年间赢得3次单站冠军、在24场比赛中20次夺得积分，乔丹车队优异的表现于1998年度时打破自1989年以来法拉利、威廉姆斯、麦克拉伦三强鼎立的情势，于1999年度赛季取得了第三名的好成绩。 乔丹车队的总部位于英国银石赛道附近，拥有自己的风洞设备。1999年赛季乔丹车手为弗伦岑及达蒙希尔（Damon Hill），弗伦岑于当年赛季取得54分的年度积分，总排名第3，为队史上最佳成绩。 2000年赛季由特鲁利顶替达蒙希尔，比赛成绩却未能与99年相较，绝大多数的原因是出自于引擎的耐用性。2001年赛季由Jean Alesi与特鲁里搭档，成绩仍没有太大起色。2002年乔丹赛车采用与BAR相同的Honda厂商的引擎，由弗伦岑与日本车手佐藤琢磨联手，但成绩仅就维持在第六名，无法改变二线车队的命运。 由于连续多年成绩不理想，乔丹车队失去了一些赞助商，在2003年赛季车队财务状况更是受到严重的影响，是乔丹车队有史以来最困窘的一个赛季。在F1大老板伯尼等人的全力协助下，乔丹车队得到了不错的电视转播权的利益分配，再加上与中国中央电视台和上海国际赛车场的合作以及支持，使乔丹车队的形象有了提升，这也让乔丹从绝望中又找到了一线生机。截至2004年1月1日，车队只签约了新赛季的一名车手——尼克·海德费尔德，另一位车手是费尔曼。