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推广自己的品牌的好机会。让自己的品牌深入人心，或者让更多的人了解，这个对某一品牌来说，就是成功了。那HP来说，F1的主要赞助商是烟草行业和汽车厂商，由于欧洲的禁烟法令，赞助商的类型也在发生着变化。1、诸如惠普、壳牌、米其林的赞助商应该称之为F1的合作伙伴，它们并不仅仅是在赛车上喷涂些广告，而是整个赛车运动中的“提供商”。惠普为宝马迈凯伦车队提供赛车研发的计算机平台，壳牌石油为法拉利车队特别研制比重小的汽油，使得法拉利车队在额定的重量下可以装载更多的汽油。所以它们不但是在赞助F1，而且还通过高科技的赛事来提高自己的研发水平。所以此时它们的主要受益来自于产品技术研发、利用F1赛事的品牌提升自己的品牌影响力，当然赛事转播中醒目的logo也是必不可少的。2、其他诸如万宝路、Hugoboss、英美烟草、埃森哲等广告商基本就是通过赛车上的广告来达到广告宣传效应了，它们并不直接参与赛车的技术研发。3、红牛从简单的广告赞助商已经跨入到车队经营者的行列，是最为特别的一种类型，红牛已经从这样的赛事赞助活动中获得了巨大的收益。不知道大家注意到没有，在国外很多极限运动的赞助商都是红牛，比如从悬崖上跳伞，大大的降落伞上就是红牛的logo，这样的活动使得红牛品牌迅速窜升，并与红牛的品牌理念相吻合。以上三种类型中，1和3的效果比较明显和可控，但是这是深度合作，风险也较大。小的赞助商和不想深入太深的广告商可以采取2的方式，我国的泰康人寿就曾经在索伯车队的后视镜上作了一个小小的广告。你看到效果了吗？关于广告的曝光次数，这没有一个确定的标准，根据赛事转播的惯例以下几种类型的赛车将会得到更多的转播镜头：1、大车队的赛车。比如舒马赫的赛车，还有目前夺冠呼声最高的阿龙索和莱克宁。2、竞争激烈的几辆赛车。如果几辆赛车没有拉开，纠缠在一起，存在有很大的超车可能的话，赛事一般会较多地转播。如果你注意的话，小车队的赛车上几乎没有什么广告，就是因为它们的成绩不好，很少能够得到赛事转播的镜头。。
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财源 滚滚
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知名度为第一!
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１０％
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很多
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商业经济，知名度
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滚滚财源
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F1是和奥运会、世界杯球赛齐名的世界三大赛事，与世界杯参加比赛的运动员自身的体能、机能、技能和智能进行较量相比，与“更快、更高、更强”奥运会相比， F1则是一个具有严谨规则的经济现象和商业运作过程，一项建立在残酷商业竞争中的强势游戏，一个成功的纯粹的商业动作，与其说它是一项体育运动，不如说它是在车队和广告商之间搭起的一个广告平台。F1与每4年举行一届的世界杯和奥运会不同，虽然这两项全球性大赛也同样吸引大量的观众，但是他们的赞助商只能在运动中心的有限边缘上宣传自己。而在F1赛车中，赞助商没有这种限制，他们可以把品牌的标志放在体育活动中心位置上，就是消费者全身心关注的赛车上。 每年180多个国家的电视台现场转播各站F1比赛节目，500多亿人次通过电视现场转播欣赏到F1世锦赛画面，200多万人次到达赛场体验F1的魅力，F1世锦赛为各国举办城市带来无限商机和滚滚财源。每年因F1直接与间接成交的商机经营总额超过80亿美元。F1本身是一个很好的宣传媒介，HP能通过此媒介来达到宣传自己、展示产品卓越性能、提高产品销量的目的，何乐而不为呢？。
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无形利益更多
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无形的 是看不见的 可以说很多 也可以说很少
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much
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肯定是高的经济利益了 要不就没有人赞助了
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宣传效益，产品销售提高
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F1是和奥运会、世界杯球赛齐名的世界三大赛事，与世界杯参加比赛的运动员自身的体能、机能、技能和智能进行较量相比，与“更快、更高、更强”奥运会相比， F1则是一个具有严谨规则的经济现象和商业运作过程，一项建立在残酷商业竞争中的强势游戏，一个成功的纯粹的商业动作，与其说它是一项体育运动，不如说它是在车队和广告商之间搭起的一个广告平台。F1与每4年举行一届的世界杯和奥运会不同，虽然这两项全球性大赛也同样吸引大量的观众，但是他们的赞助商只能在运动中心的有限边缘上宣传自己。而在F1赛车中，赞助商没有这种限制，他们可以把品牌的标志放在体育活动中心位置上，就是消费者全身心关注的赛车上。 每年180多个国家的电视台现场转播各站F1比赛节目，500多亿人次通过电视现场转播欣赏到F1世锦赛画面，200多万人次到达赛场体验F1的魅力，F1世锦赛为各国举办城市带来无限商机和滚滚财源。每年因F1直接与间接成交的商机经营总额超过80亿美元。F1本身是一个很好的宣传媒介，HP能通过此媒介来达到宣传自己、展示产品卓越性能、提高产品销量的目的，何乐而不为呢？。