之前的比赛也是K的车比M更快，超RENAULT的很容易？是否调教不一样
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其时KIMI和MONTOYA都是差不多的迈凯轮他是对二个车手都是比较公平的KIMI的车跑的快是因为KIMI的车调教的好一些KIMI过弯的技术要比MONTOYA要好一些
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调教有差别,但只是为了适应两个不同的人,迈偏心也不会太厉害,大概实力有差距吧,不过最近M的成绩也上来了,我想过去的成绩应该或多或少也赛车有关吧
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车一样也不一样不同的技师调出来的
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硬件都一样。不过KIMI是一号车手，更受车队重视，所以车队投注了更多的精力物力，车被调教得更好。
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有那么一点点的可能哦，毕竟M是二号车手嘛！
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当然不同，每部赛车都是量身定做
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夏至点
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会吗?没发觉哦!那么应该是战术的安排吧!
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我觉得车本身肯定不会有很大差别的 最关键还是车手的驾驶风格和技师对赛车的调教
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实力阿
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都是一样的啦
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这就是实力呀！莱科宁最棒！
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首先是他们的驾驶风格不一样，其次是车的调教．不过调教也是基于车手的驾驶风格而定的．另外，ＫＩＭＩ的技术应该也好于ＭＯＮＴＯＲＹ吧！
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今年的车是有点趋向与转向不足，这符合Kimi的习惯，但是和Montoya的习惯恰好相反，所以今年的车Montoya在开始时有些不适应，当然，现在开始慢慢适应了！
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首先是KIMI的车技略胜一筹，其次是KIMI的车调较得比较好！
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F1的技师都是根据车手的驾驶风格去调校赛车的，同样的赛车但开出来的圈速不一样，这也正是车手自己本身实力的问题了，能否以最佳线路行走是一个非常重要的原因，特别是过弯时，切入路线直接影响到速度及出弯的线路及速度，车手的差别主要体现在这里了。正是莱科宁的线路较完美，所以人们都知道他的实力是稍胜一筹的，如不是赛车连连出故障，阿隆索根本没有和他竞争的余地。
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KIMI开得比较好比较冲吧
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调教不同
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莱科宁技术好