这次kimi的引擎又换了,为什么他的引擎在第二次使用的时候总要更换,同样的引擎,Montoya却基本不更换????
热心网友
回guanfeng1126 谁幼稚啦?且不说一条输油管或一个螺帽会不会让车队更换引擎,就说一个车队的能造好F1赛车却找不到好的输油管吗?你认为一个车队会傻地接二连三的在输油管或螺丝帽上出问题吗?再看看去年风光无限的BAR车队,为什么巴顿就能常上领奖台,而佐藤就只会爆缸呢?不要说日本车队不喜欢日本车手!不说BAR,还有去年萎靡的迈凯轮,为什么库特哈德大多数情况下能完赛,而KIMI就给世界车迷上演了惊人的爆缸帽子戏法呢?嘿嘿,这是客观事实,不要回避哦!
热心网友
迈凯伦现在的发动机和空气套件可以称的上是F1中的极限,这就是它为什么这么快.但是底盘等的承受能力没有配合上去,这也是迈凯伦目前正努力的地方.
热心网友
客观点说莱科宁也是有点急了,虽然我很喜欢他。迈凯轮也应该找找问题了,不光莱科宁的车有问题老蒙不是也差点就退赛了吗,他们应该在稳定性上下功夫了,不然今年没戏,明年也是。不过我对今年莱科宁和迈凯轮还是满意的,毕竟他们有进步的只是运气稍欠了,不管怎样我还是支持莱科宁的,希望他明年能走运点。迈凯轮明年会更强大的!
热心网友
后十位发车也是从杆位掉下的,太挑了!
热心网友
kimi的确不懂保护引擎
热心网友
我觉得赛车想保持速度就很难保持稳定性,这两方面是此削彼长的,迈凯轮要保持速度就得牺牲稳定性,他们就是赌博,只是苦了kimi
热心网友
还是赛车缺乏稳定性
热心网友
主要原因是引擎问题.还有KIMI是超级车手,他能把车开出极限,车配不上KIMI.而其他车手不具备那个实力.而啄藤爆缸是,不会开车导致的.
热心网友
因为莱科宁一直是个倒霉鬼,没办法,人倒霉了了就这样,就他的车问题多多,完赛率也是所有车手中最低的,
热心网友
我真搞不懂这里的人,更换引擎就是驾驶者的风格问题?幼稚!引擎的更换牵连到很多东西,甚至一条输油管的损坏,一个螺帽没有宁好都有可能要更换引擎!和车手无关!迈凯伦现在的空气套间,变速箱,引擎都是最先进的!丹尼斯自己承认他们是走在悬崖边上的人!因为去年的溃败,迫使他们拿出最先进的东西!造最快的赛车,但其他部件比如底盘,轮胎的研发根不上引擎空气套间!所以车是最快的,但就必须牺牲稳定性!而且年初的时候看报道说奔驰为了追求及至低的风阻,引擎和变速箱必须配合空气套间做的比以前小,想想在功率追求更大,体积反而要做的小,稳定性就不能保证了!
热心网友
真可惜!奔驰的老问题了
热心网友
奔驰的问题太让人失望了!
热心网友
要不是他和他的技师相处有问题 就是他自己爱现 总想搞点与众不同的事
热心网友
为了更好的成绩
热心网友
这是奔驰的事
热心网友
稳定性真是问题,但是莱科宁的驾驶风格也有一定关系
热心网友
Mclaren速度快,稳定性差, Ferrari稳定性强,速度慢!
热心网友
我也是莱克宁的车迷,每次看到他领先,我都是非常的紧张,只希望比赛快点结束。因为他的赛车稳定性太差了。因为他的赛车应该是最快的。追求速度,肯定在,其他的方面会有所牺牲。从哲学上我们可以这样理解。至于技术上的问题,我们只能希望,奔驰公司做的再好一点了。不然我在看比赛的时候真的会得心脏病的。
热心网友
他不懂保护引擎
热心网友
这就要找平衡点了 当然最幸运的是把赛车开进围场就位后马上爆缸
热心网友
你们为什么不换位思考呢?如果赛车的稳定性提升,就意味着Mclaren不会那么快的了。打个比方,如果一个足球队为了翻盘而用三或四前锋做最后搏杀,那么他的防守一定变得特别脆弱,但是一个已经领先几个球胜券在握的队伍只要有稳健的防守和适宜的进攻保持好的平衡性,他总是不会出问题的。。。Mclaren技师们也承认他们本赛季大多数时间内都以速度牺牲了稳定性,对赛车消耗的越多,赛车也越容易死掉。。。 他们敢这样做是因为他们必须这样才能从赛季出的被动中走出来,他们有胆量,佩服,但是任何运动不是光有胆量就能成功的,还需要运气和头脑。大家现在都承认Mclaren的车是最快的,所以认为正常情况下Mclaren应该包揽剩下所有比赛的冠亚军,这样的比赛太没有意思了吧,谁的车最快就一定能赢吗?什么叫正常情况下?不正常情况又是什么?就是运气吧!就是策略吧!本赛季Alonso运气不佳的时候Kimi不也是最终的胜利者吗?比如加拿大Villeneuve赛道,Alonso可是在领先的情况下退出的啊,最后给第七位发车的Kimi拿了冠军,当然这也归因与他自己犯错,但是他们两个人每每一个人出问题,受益的都是另一方,本赛季好像都是在这个怪圈中循环。。。如果一辆车在三分之二的时间内急速行驶,但是这种运动增加的车的磨损和缩短了寿命,那有意义吗?其他赛车可能保守些,慢一些,但是它稳定,他的零部件的寿命更长,那不能说明这样高速的真正含义吧!。
热心网友
可能是车队担心他的稳定性吧。
热心网友
太可惜了!杆位却无缘首发。为什么莱科宁已经是第三次遇上这样的事了?也许迈凯轮的车真的不够稳定,虽然它的竞争力是如此的强大。真令人有点痛心。希望他明天能一路追赶,一举夺冠吧!
热心网友
KIMI车子的稳定性的确很让人担心!但MONTOYA也好不到哪里去!你看看,他因为赛车的问题已经多少次失去了自己应该得的荣誉了?不过,还是忠心的希望迈凯伦的明天会更好