打算骑车从北京岛上海，是前后减震效果好，还是没有减震的好？
热心网友
我推举你还是选择前后减震效果的吧，大老远从北京到上海，那可不是闹着玩的：（ 首先你汽车长途旅行时，得注意一下三点（能让你轻松不少，刚刚放假那会，我出去找兼职，骑了辆破车，还没有除北京城呢，屁股就骑得疼死了）。你可以将龙头及座垫提起来，看看其高度是否正在齐腰部。当踏板踩到底时，大腿与小腿必须几乎伸直。当你站立在上管上面的时候，上管到你下裤档的高度应当最少保持8cm以上。对于旅游山地车首先要注意的是车身材料的选择，因为不论在世界各地旅行时，如果车身出毛病，都能经过焊接修理的材料只有钢，所以钢制的车身是最合适用做旅游山地车。 坚固耐用的组件是必要的条件之一，轻的组件是不适合装置行李，背包或旅行用品的，更何况在旅行的情况下通常乘骑的时间，距离都比较长，耐力才是最重要的。 旅行前的另一个重要的准备是要仔细检查轮圈的组件。如果没有办法订做新的轮圈组，你必须要把整个登山车拿到好的车行去检查翻修，将飞轮检查一遍，换新的外胎及内胎，这样才不会受到在异国荒郊野外??锚之苦。 座垫要选择非常适合自己又舒适的，最好是在旅行前试骑一段时间，不要在旅行期间才来试验，如果不适合，连换的机会都没有，总之，要考虑很长时间都要骑在车上，座垫的舒适非常重要。 行李架的材料要坚固，廉价的铝制品有时很容易弯折，一分钱一分货，价钱较高的架子会坚固一些。。
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前避震就可以了但是一定要好一点儿的车那种天津的低价车还是算了
热心网友
不过通常选择前避震的 双避震的车比较消耗体力 而且不好放行李…… 不过有钱的话买一辆NRS无能量损失系统的车车也是可以的。 或者买公路车，如果一直沿国道走的话，公路车会比较省力啊。