老式的战机一般采用机头进气,如歼7,8.而现代战机都采用机身或机腹进气,这两种方式有啥不同啊
热心网友
飞机喷气发动机的进气口设在飞机的哪个位置上，是根据飞机的设计要求而定的。发动机装在机身内的飞机，采取两侧进气的方式，可以让机头空出很大空间用来安装雷达和其它设备。但此时飞机阻力会稍大一些，而且飞机做不对称飞行时，气不是正对进气口，而是稍微偏离一定角度，因而进入发动机的气流均匀度差。所以设计这类进气道时，要考虑克服这一问题。腹部进气的优点是进气道比较简单，效率高，适合大迎角行状态，但进气口太靠近地面，容易吸入外来物，对机场跑道的清洁度要求高，在土跑道上不宜起降。
热心网友
机头进气首先是落后的体现，而且性能也不如机身进气或机腹进气的战机！
热心网友
说一下，歼8不是机头进气，是两侧进气的。
热心网友
喷气战斗机最好的进气方式就是机头进气，但无法安装高性能的雷达，所以现在的先进战斗机普遍采用两侧进气或腹部进气。两侧进气的缺点是在飞机侧飞时，外侧的进气道进气不足造成发动机熄火。腹部进气的缺点是容易把跑道上的杂物吸入发动机，对跑道的清洁度要求很高。随着科技的进步，先进雷达的体积越来越小，机头进气将重新会到飞机上。美国的JSF计划中的X32就采用了接近机头进气的额下进气，虽然因过于前卫在竞争中败给了X35，但它仍是一款优秀的战斗机。
热心网友
哦
热心网友
主要是为了装雷达,而机头进气是效率最高的,为了隐身及载弹的需要将来还会出现背部进气的战机.
热心网友
本质上没有什么不同。早期的飞机制造工艺还不发达，而且没有大型雷达（甚至根本没有雷达），为了是结构简单，制造方便，所以采用机头进气的方式。